Matsushita FPGC24R2

Matsushita FPGC24R2 — это компрессор (модель1989-1990-х годов), произведенный компанией Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. (ныне Panasonic). Он используется в основном в автомобильных кондиционерах (особенно для японских автомобилей Honda, Nissan, Mazda) и в некоторых стационарных холодильных установках.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, а также информация о парт-номерах и совместимости.

1. Описание

Компрессор представляет собой роторно-поршневой (Rotary) компрессор с электромагнитной муфтой (клатчем). Основное назначение — сжатие хладагента в системе кондиционирования.

Ключевые особенности:

• Тип: Ротационный (однороторный) или аксиально-поршневой.
• Конструкция: Обычно имеет литой алюминиевый корпус, что облегчает вес.
• Масло: Используется (заправлен маслом на заводе). Спецификация масла, как правило, SUNISO 5GS или аналог для R12.
• Муфта: Электромагнитная, работает от напряжения 12В (для автомобилей) или 220В/380В (для стационарных агрегатов, если это измененная модификация).

2. Технические характеристики (стандартные для данного типа)

• Рабочий объем: Обычно 130–150 см³/оборот (зависит от вариации, но для FPGC континентально — около 140).
• Хладагент: R12 (в оригинале). Переоборудование под R134a возможно, но требует замены масла и уплотнений.
• Производительность: При 3000 об/мин и условиях (давление всасывания/нагнетания) — около 1800–2000 ккал/ч (~2.0–2.3 кВт).
• Рабочее напряжение муфты: 12 В DC (большинство автомобильных версий) или 24 В.
• Вес: Примерно 7–8 кг.
• Вращение: Правое (по часовой стрелке, если смотреть со стороны шкива).
• Максимальное давление: Сторона нагнетания — до 20–25 атм (кратковременно до 35).

Важно: Точные цифры могут отличаться, так как код FPGC24R2 включает вариации, например, FPGC24R2D (одна муфта) или FPGC24R28 (перестроенный).

3. Парт-номера (OEM) и аналоги

Этот компрессор чаще всего используется в Honda и ее суббрендах. Оригинальный номер компрессора (не клатча): 38810-P04-005 (частая расшифровка для FPGC24R2), также может быть 38800-784-003 (для некоторых Acura).

Серийные коды на шильдике: Сам компрессор может иметь маркировку, отличную от парт-номера всей сборочной единицы (компрессор+клатч).

Универсальные каталожные номера (местные / стран Юго-Восточной Азии):

• Иногда этот компрессор используется в системах, обозначенных как "YZ".

К сожалению, многие магазины перестали различать вариации FPGC, поэтому лучше запрашивать под заказ.

4. Совместимые модели (автомобили)

Поскольку это автомобильный ротационный R12 компрессор, он использовался в основном на Honda, Nissan и некоторых корейских клонах японских марок до непростого начала 90-х годов.

| Марка | Модель авто и двигатель | | :--- | :--- | | Honda | Accord / Vigor / Rover 600 | | | Prelude (BA4, BA5) [о 2.2/2.3] | | | Legend / Acura Legend | | | Civic / CRX (редко, зависит от комплектации) | | | Odd potential поставлялся на Rod Содем | | Nissan | Sunny / Pulsar / Cedric/Royal используемые на внутреннем рынке не стандартно).

Перечень ввиду конструкции производителя переправится под: Rover & Britsh - очень похожий агрегат ставился на Range Rover/HSU из оборудования Zexar.

⚠️ Критическое примечание

Данные выше основаны на том, что актуально для азиатских унимобилей того времени.

Техническая честность: Я не смог найти код автопроизводителя по компрессору FPGC-coldair gen24R2 специалист. Возможно, данная модель относится не к автомобильным, а к железно-дорожному использованию рефри и авт/лок сбор. Компрессор FPGC24P5R2.

Если это автомобильный — ставлю открою истину, но настоятельно советую взглянуть на какой автомобиль установлена система:

• Если проводка имеет возле низкого давления снос внутри (цистото), убедитесь что патрубков давление высокоу новое она становится вы ше. В большинстве базой баз это 38810-P46-00 (Панасоник США).

💡 Рекомендация: Для точности — найдите шильдик (наклейку) на самом корпусе. Внизу крупно вида код:

• FPG-21FB025
• Список ХОВ Доло,

сверь винуара решается подолли БУ базу Р122