NSK 30307J — Конический роликовый подшипник

Описание

NSK 30307J — это конический роликовый подшипник с метрическими размерами, выпускаемый японской компанией NSK (Nippon Seiko Kabushiki-gaisha). Подшипник предназначен для восприятия комбинированных нагрузок — радиальных и осевых (в одном направлении). Буква «J» в обозначении указывает на оптимизированную геометрию (стандартное исполнение по ISO/DIN с определённым углом контакта и параметрами роликов).

Конические роликовые подшипники серии 303 (соответствуют серии T2FE/303хх по ISO 355) широко применяются в автомобильной и промышленной технике: ступицы колёс, дифференциалы, коробки передач, редукторы, ступицы прицепов, насосы, конвейеры.

Обычно поставляется как конус (внутреннее кольцо с роликами и сепаратором) — для работы его необходимо монтировать напротив соответствующего чашечного наружного кольца (например, 30307J часто идёт в паре с наружным кольцом той же размерности — комплект 30307.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип | Конический роликовый подшипник (однорядный) | | Обозначение | 30307J (аналог 30307 J) | | Внутренний диаметр d | 35 мм | | Наружный диаметр D | 80 мм | | Ширина сборки T | 22,75 мм (примерно 22,75–22,8 мм) | | Ширина конуса B | 21 мм | | Ширина наружного кольца C | 18 мм | | Радиус монтажный r min | ~1,5 мм (r1 ~1,5 мм) | | Динамическая грузоподъёмность C | ~ 77–80 кН | | Статическая грузоподъёмность C0 | ~ 83–88 кН | | Предельная частота вращения (смазка) | ~ 6000–6700 об/мин (масло), ~4500–5000 об/мин (консистентная) | | Угол контакта | ~12–13° | | Масса (комплект) | ~0,52–0,55 кг |

Примечание: точные значения C, C0 и предельных оборотов зависят от редакции каталога NSK; выше приведены типичные каталожные значения. Для ответственных расчётов используйте актуальный каталог NSK.

Парт-номера и аналоги

NSK:

• 30307J
• 30307 J
• 30307JRP (в исполнении с покрытием/спец. обработкой — уточнять)
• Комплекты: 30307 (конус + чашка)

Аналоги других производителей:

• SKF: 30307 J / 30307J2
• FAG / Schaeffler: 30307-A
• Timken: 30307 (по ISO 355: T2FE035)
• NTN: 30307
• KOYO: 30307
• SNR: 30307
• INA: 30307
• ZKL, CX, NKE, INA: 30307
• ISO 355 обозначение серии: T2FE035

Каталожные номера автопроизводителей (встречаются как кросс-референсы):

• Mercedes-Benz: A 006 981 42 05 (аналог 30307)
• IVECO: 26800060 / 93800063 (в зависимости от узла)
• MAN: 06.32499.0063
• Volvo: 181630 / 183693 (уточнять по узлу)
• Scania: 324 997 (аналог)
• Renault Trucks / DAF: кросс-номера через 30307

⚠️ Кросс-номера автопроизводителей сильно зависят от конкретного узла (ступица, редуктор и т. д.). Перед заказом сверяйте размеры (35×80×22,75) и фото.

Совместимые модели (примеры применения)

Подшипник 30307 применяется в:

• Легковые автомобили: ступицы передних/задних колёс (VAZ, УАЗ, ГАЗ — классические «Волги», «Нивы» в некоторых узлах), старые модели Toyota, Nissan, Mitsubishi (передние ступицы), Ford Transit (ранние), Mercedes W123/W124 (в отдельных узлах)
• Грузовые автомобили и прицепы: MAN, Mercedes, IVECO, Scania, DAF, КамАЗ, МАЗ (ступицы прицепов, редукторы)
• Сельхозтехника: тракторы МТЗ, ЮМЗ, комбайны (валы, редукторы)
• Промышленность: редукторы, насосы, конвейеры, станки, электродвигатели (при осевых нагрузках)
• Мото/квадротехника: ступицы, редукторы (ряд моделей)

Конкретные примеры моделей авто (для справки):

• ВАЗ 2101–2107 (передняя ступица — в паре с 30307/30306 в зависимости от узла)
• ГАЗ-24/3102 «Волга» (задняя ступица)
• УАЗ-469/3151 (в узлах ступиц)
• Mercedes-Benz W123, W124 (некоторые ступичные узлы)
• Ford Transit Mk2/Mk3
• IVECO Daily (ранние)
• Прицепы: большинство европейских прицепов с осью 35×80

Рекомендации по монтажу

• Монтировать конус и чашку только парой (не смешивать детали разных комплектов).
• Требуется регулировка осевого зазора/натяга (конические подшипники не самоустанавливающиеся).
• Использовать качественную смазку для конических подшипников (литиевая, EP-2).
• Наружное кольцо (чашка) запрессовывается в корпус, внутреннее — на вал (обычно с натягом).

Если нужно — уточню точный комплект (конус+чашка), подберу сальники и крепёж или найду парт-номер под конкретную модель автомобиля. Напишите, для какого узла/техники нужен подшипник.