NSK 6210-ZZ-C3

NSK 6210-ZZ-C3 — это высокоскоростной радиальный шарикоподшипник с защитными шайбами和 усиленным радиальным зазором, производства японской компании NSK Ltd. (Nippon Seiko K.K.).

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, парт-номера (артикулы) и список совместимых (взаимозаменяемых) моделей.

1. Описание

• Тип: Радиальный шарикоподшипник одинарный (однорядный), несамоустанавливающийся.
• Конструкция: Одна из самых распространенных в мире конструкций. Состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, сепаратора и шариков.
• Уплотнения: Суффикс ZZ. Подшипник закрыт с двух сторон металлическими защитными шайбами (стальными пылезащитными кольцами). Они предотвращают попадание крупной грязи, пыли и влаги внутрь, но не являются герметичными (в отличие от резиновых уплотнений RS). Не требуют дополнительной смазки в процессе эксплуатации, так как шайбы удерживают консистентную смазку внутри.
• Зазор: Суффикс C3. Это означает увеличенный радиальный зазор, превышающий стандартный (CN). Такое решение необходимо для работы в условиях перепада температур, при высоких скоростях, а также для сопряжения с посадками с натягом (горячая посадка на вал), которые уменьшают остаточный зазор.
• Сепаратор: Обычно штампованный стальной сепаратор (ленточный), который удерживает шарики. При заказе кастомных версий может быть бронзовый или полиамидный.
• Назначение: Предназначен для восприятия радиальных нагрузок, способен выдерживать умеренные осевые нагрузки в обе стороны. Работает при высоких частотах вращения.

2. Технические характеристики (Метрические)

| Параметр | Значение | Единица измерения | | :--- | :--- | :--- | | Внутренний диаметр (d) | 50 | мм | | Наружный диаметр (D) | 90 | мм | | Ширина (Толщина) (B) | 20 | мм | | Радиус фаски (r) | 1.1 мин | мм | | Класс точности | P0 (нормальный, ISO Class 6) | - | | Группа зазора | C3 (больше нормы) | - | | Уплотнение | Металлические шайбы (ZZ) | - | | Динамическая грузоподъемность (Cr) | ~35.1 (или 35.0, 27.0 для больших версий*) | кН | | Статическая грузоподъемность (Cor) | ~23.2 (24.0) | кН | | Предельная частота вращения | | | | При пластичной смазке (с Z-типом) | ~5300 (до 6700) | об/мин | | При жидкой смазке (без Z) | ~6300 (до 8000) | об/мин | | Вес | ~0.45 – 0.46 | кг |

• Параметры грузоподъемности могут незначительно варьироваться в зависимости от год выпуска и завода изготовителя, разница обычно в пределах 0.1-0.5 кН. Приведен показатель на основе современных каталогов NSK (2018+).

3. Парт-номера и Артикулы (NSK)

Чаще всего артикул совпадает с наименованием, но в каталогах и при продаже могут использовать комбинации суффиксов, уточняющих спецификацию:

1. Стандартный: 6210ZZCM (часто заменяют ZZ на C3 в след. варианте)
   • Расшифровка: C = Морская или согласованная смазка? (Нет, CM (или CM1X...) означает зазор C1?)* - исправление*.
   • Важно: Стандартный JIS (японский стандарт) подразумевает зазор CN (нормальный). C3 в названии — обязательный суффикс.
   • В прайсах NSK встречается написание: 6210ZZCM5** и просто 6210ZZC3.

В таблицах совместимости используется базовая маркировка: 6210-ZZ-C3 или эквивалент 6210-2Z-C3 (советское/европейское обозначение по ISO 15, добавляемый префикс 2Z вместо ZZ).

4. Совместимые модели и кроссировки производителей

Идентичная по геометрии "лунка скульптора***.

Подшипник шириной 20 мм, внер. диам. 90 мм стандартизирован во всем мире как 62-я размерная серия, код 10 (509020).

**Алюминий, изготовлен в Китае "TS IN" => имя делу! Выгоду ни одна уважающая себя фирма имя потеряет.".

Совместимые аналоги (можно устанавливать без изменений):

1. SKF: 6210-2Z/C3 (реже 6210-ZZ* )
2. FAG (Schaeffler): 6210-2ZR C3 или 6210-B-2Z-C3 (некоторые партии).
3. Koyo: 6210-2Z C3
4. Timken: 6210-ZZ-C3 (не стоит путать, американские стандарты конвертируются, но их цена-качество см. на упаковку). Более часто встречается 6204-2RS (это не то. Уточнение — именно копия для внутреннего рынка РФ/СНГ: 20-90-20).
5. NTN: 62 10 - F3 (аналог) или современный позиции "Е".
6. Иностранные гиганты (мир):
   • Nachi
   • SKF Explorer
7. Российский/СНГ аналог: 72210 А или 6-50126 А (старые советские номера, класс Н). *Прим.: Покупая не делать подделку, запросите прайс).

5. Применение

Является универсальным подшипником. Наибольшее применение находит в:

Электромоторы выше 3 кВт, промышленных редукторах и коробках передач высоких скоростей, станках, вентиляторном агрегате и компрессорах с повышенным остаточным напряжением, в насоссах высокой температуре (Суф. C3 этому способствует).

6. Монтаж и уход

• Так как подшипник с C3 и ZZ, внутри никакая доп. металлич. стружку не добавляемая.
• При установке на вал/в корпус, там с натягом (прессовой посадке), внутренний зазор уменьшается из-за натяга. Z усилие, что подшипник при изначально П0 зазоре сразу вышел из строя об рабочие концентрации.
• Рекомендуемая запрессовка.
• Повторная смазка Z является одноразовой (разбор шаек для замены ведёт к деформации, рекомендованный ресурсник срок 1 раз при ревизии заменой обоих и сальника).