NSK NU1030

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для подшипника NSK NU1030.

Описание

NSK NU1030 — это однорядный цилиндрический роликовый подшипник с сепаратором, относящийся к «легкой» серии диаметров (серия 10). Конструкция типа NU означает, что подшипник имеет два борта на наружном кольце и не имеет бортов на внутреннем кольце. Это делает его плавающим (свободным) в осевом направлении: он может компенсировать тепловое расширение вала, допуская осевое перемещение внутреннего кольца относительно наружного.

Данный подшипник предназначен для высоких радиальных нагрузок и высоких скоростей вращения. Благодаря цилиндрическим роликам (линейный контакт) он обладает высокой грузоподъемностью и жесткостью. Чаще всего используется в шпинделях металлорежущих станков, редукторах, электрических двигателях, насосах и другом промышленном оборудовании, где требуется высокая точность вращения и компенсация осевых смещений.

Особенности NSK NU1030:

• Высокое качество обработки дорожек качения (часто класс точности P5/P4 по запросу).
• Оптимизированная геометрия роликов для снижения концентрации напряжений.
• Стальной штампованный сепаратор (как правило), обеспечивающий надежное разделение роликов.
• Радиальный зазор: обычно CO (CН — нормальный), возможен C3 (увеличенный для работы с натягом или при перепадах температур).

Технические характеристики (NSK NU1030)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Цилиндрический роликовый (однорядный) | | Конструктивное исполнение | NU | | Номинальный диаметр отверстия (d) | 150 мм | | Наружный диаметр (D) | 225 мм | | Ширина (B) | 35 мм | | Радиус фаски (r min) | 2.1 мм (обычно) | | Базовая динамическая нагрузка (Cr) | ~ 275,000 Н (зависит от исполнения) | | Базовая статическая нагрузка (Cor) | ~ 375,000 Н | | Предельная частота вращения (пластичная смазка/масло) | Ориентировочно: 3600 об/мин (масло) | | Класс точности по умолчанию | P0 (PN); Выпускаются также в P6, P5, P4 | | Радиальный зазор | CO (CN), C3 | | Материал | Высокоуглеродистая хромистая сталь (SUJ2 / 100Cr6) | | Геометрические уточнения (NSK ):

• d (Отверстие): 150 mm
• D (Наружный): 225 mm
• B (Ширина единого подшипника): 35 mm
• r min (размер фаски с шлицем с двух сторон): 2,1 mm
• r1 min (размер фаски конца без колец): 2,1 mm
• Fw (Диаметр траектории внутреннего кольца): 170,5 mm

Парт номера NSK для NU1030(a)

Оригинальный стандартный номер: NU1030 (также может маркироваться как ну 1030 в импортных каталогах).

Существует несколько модификаций стандарта:

| Артикул (Part Number) | Описание анализа конструкции (Модификация) | | :--- | :--- | | NU1030 | Базовая конструкция, стальной закрытый сепаратор | | NU1030C3 | Серия с увеличенным радиальным зазором | | NU1030P5 | С измененной точностью классификации P5 (для прецизионных шпинделей) | | NU1030M | С твердым (механическим) сепаратором из пластика или бронзы |

Внимание: Подшипники серии 10 с диаметром отверстия 150 внутреннего кольца также могут выпускаться другими ведущими брендами (FAG, SKF). При проверке парт-номера следует сверяться с размером (150x225x35) — ID 150mm, OD 225mm, W/TH/High 35mm.

Совместимые модели и аналоги

Вы можете заменять подшипник NSK NU1030 на аналоги от других производителей или подшипники похожего типа, соблюдая строгие геометрические размеры и класс нагрузки.

1. Другие известные бренды-производители:

| Бренд | Модель (по стандарту DIN 412) * | Комментарий | | :--- | :--- | :--- | | FAG (Schaeffler) | NU1030 | Прямой аналог по каким-либо размерам | | SKF | NU 1030 MC3 | Полный размер, аналог | | TIMKEN | SC30CS W/SPF110 | Нужно сверять по таблице Geometry Match | | NTN | NU1030 | Идентичная конструкция для митации; | | Koyo | NU1030 | Одинаковая геометрия 152x225x35 |

( * — как правило, Номер для разных гостов/ISO/патентов совпадать будет у большинства премиальных мультинациональных разработчиков)

2. Аналоги российского или китайского производства (ГОСТ/ГПЗ): Внимание: российский ряд по международному чисту чаще NW, для замены необходимо получить точно соответствующую сложным характеристикам нагрузочному классу.

• Подшипник с основными GEOM: ID=150, OD=225, W=35. Ищите "Роликоподшипник NJ1030 P6" или "NU22130" неизвестно широк. Внимательно сверить наличие W подшипника 35mm.

Что следует учитывать при замене: Всегда сверяйте:

1. Радиус галтели (R): 2,1 мм — должен укладываться в вашу установочную фаску.
2. Радиальный зазор: Не берите C0/C1 для станков под прецизионный запуск C2 — работает хуже.
3. Сепаратор: При высоких оборотах отдайте предпочтение М (полиамид-армированный латуни-сеткам из бронзы) — масляное решает.
4. Эксплуатационные тесты: Лучшим бесшумным решением является NSC произведенный в Японии из номиналов SEET!