NSK NU309EW

NSK NU309EW
Артикул: 3036368

производитель: NSK
Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание NSK NU309EW

Отличный выбор! NSK NU309EW – это высококачественный цилиндрический роликоподшипник с упорным бортом на наружном кольце и латунным сепаратором. Буква W в конце обозначает именно латунный (бронзовый) сепаратор, что является признаком подшипника для тяжелых условий работы.

Описание и особенности NSK NU309EW

Это роликовый радиальный подшипник типа NU с одним бортом на наружном кольце и без бортов на внутреннем. Такая конструкция позволяет внутреннему кольцу с валом и комплектом роликов перемещаться в осевом направлении относительно наружного кольца. Это делает его идеальным для применения в качестве "плавающего" подшипника в узлах, где необходимо компенсировать тепловое расширение вала (например, в электродвигателях, редукторах, насосах).

Ключевые особенности:

  • Тип: NU (цилиндрический роликовый, с двумя бортами на наружном кольце и без бортов на внутреннем).
  • Сепаратор: Латунный (обозначение W). Такой сепаратор обладает высокой прочностью, износостойкостью, лучше выдерживает ударные нагрузки и высокие температуры по сравнению с штампованными стальными или полимерными сепараторами.
  • Назначение: Предназначен для восприятия чисто радиальных нагрузок. Осевые нагрузки может воспринимать только очень незначительные, и только от борта наружного кольца на торец ролика.
  • Применение: Используется в ответственных узлах общего машиностроения, тяжелом оборудовании, электродвигателях средней и большой мощности, промышленных вентиляторах, насосах, редукторах.

Технические характеристики

Основные размеры и параметры согласно каталогу NSK:

| Параметр | Значение | Единица измерения | | :--- | :--- | :--- | | Обозначение | NU309EW | - | | Тип | Цилиндрический роликоподшипник, серия NU | - | | Внутренний диаметр (d) | 45 | мм | | Наружный диаметр (D) | 100 | мм | | Ширина (B) | 25 | мм | | Фаска (r мин.) | 1.5 | мм | | Масса (приблизительно) | ~0.83 | кг |

Динамическая грузоподъемность (Cr): ~ 108 кН Статическая грузоподъемность (Cor): ~ 102 кН Предельная частота вращения (смазка пластичным материалом): ~ 7500 об/мин Предельная частота вращения (масляная смазка): ~ 9500 об/мин

Примечание: Точные значения грузоподъемности и предельных скоростей зависят от условий смазки и монтажа. Рекомендуется сверяться с официальным каталогом NSK.


Парт-номера (взаимозаменяемые обозначения)

Это стандартный подшипник по размерам 45x100x25 мм. Его аналогами от других производителей (прямыми или близкими по характеристикам) являются:

Прямые аналоги (с латунным сепаратором):

  • SKF: NU 309 ECM (ECM – обозначение латунного сепаратора у SKF для этой серии)
  • FAG / Schaeffler: NU309E.TVP2 (TVP2 – латунный сепаратор у FAG)
  • NTN: NU309EW
  • KOYO: NU309EW
  • Timken: NU309EW (или аналогичное)

Аналоги со стальным штампованным сепаратором (более распространенные, но менее термостойкие и прочные):

  • NSK: NU309 (без "EW")
  • SKF: NU 309
  • FAG: NU309
  • Любой другой производитель: NU309

Международный номер по ISO/DIN: NU309


Совместимые и сопрягаемые модели

При построении узла с цилиндрическими роликоподшипниками часто используются парные подшипники. Для вала диаметром 45 мм типичными "компаньонами" для NU309EW являются:

  1. Радиально-упорные шарикоподшипники (для фиксации вала в одном направлении):

    • NSK: 7309B (конический роликовый), 72309B (роликовый конический), или радиально-упорные шариковые.
    • SKF: 7309 BECBM, 30209 и т.д.
  2. Игольчатые или радиальные подшипники (если требуется компактность):

    • Для тех же посадочных мест могут использоваться другие типы, но это требует полного перерасчета узла.
  3. Совместимые уплотнения: Так как подшипник открытый (без встроенных уплотнений), для защиты от загрязнений используются:

    • Защитные шайбы (закрепительные кольца) NSK: W309, WS309.
    • Внешние манжеты: По посадочному диаметру 100 мм и ширине 25 мм.

Важное примечание: Перед заменой или установкой всегда необходимо:

  • Сверять полную маркировку на самом подшипнике.
  • Учитывать класс точности (стандартный — P0, но бывает P6, P5 и выше).
  • Проверять наличие осевого зазора в узле, так как подшипник NU предназначен для свободного осевого перемещения.
  • Консультироваться с инженерными спецификациями оборудования.

Подшипник NSK NU309EW — это надежный и долговечный выбор для тяжелых условий эксплуатации благодаря своему латунному сепаратору.

Совместимые модели для NSK NU309EW

NSK NU309EW