Cummins 172934

Вот подробное описание, технические характеристики, список оригинальных и заменяющих парт-номеров (Part Numbers), а также информация о совместимости для детали Cummins 172934.

Описание

Cummins 172934 — это уплотнительное кольцо (Seal Ring) или уплотнение поршня (Piston Seal / O-Ring), входящее в состав топливной системы высокого давления (ТНВД / Common Rail) или гидравлического контура питания двигателя.

В большинстве случаев этот номер является ремонтным уплотнительным кольцом для головки распределителя (Head / Rotor Seal ) или клапана. Чаще всего он связан с Top Stop или OptiPower системам, используемым на старых моделях Cummins (например, ISB, ISC, 5.9L/6.7L серии B).

Важно: Это уплотнение рассчитано на работу при высоком давлении и контакте с дизельным топливом.

Технические характеристики (Типовые)

• Материал: Витон (Viton) / FKM (устойчив к дизелю и агрессивным средам). Реже: нитрил (NBR), но чаще предпочтительнее Витон для топливных систем.
• Внешний диаметр: ~ 55–70 мм (зависит от области применения; требуется уточнение по чертежу вакантной посадки).
• Внутренний диаметр: ~ 50–60 мм.
• Толщина (высота кольца): 3–5 мм.
• Рабочее давление: До 3–5 кг/см² для низкого давления (зоны впуска топлива). Не для Rail (High High Pressure) — это уплотнение устанавливается на насогу ТНВД.
• Рабочая температура (Viton): от -20°C до +200°C (пиковая до +230°C).

Парт-номера и взаимозаменяемость (Cross Reference)

Парт-номер 172934 является заводским (OEM) номером Cummins. Вы можете использовать его замены от других производителей:

| Производитель | Артикул (Part Number) | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Cummins (OEM) | 172934 | Ориги анализль (Seal , O-Ring Seal) | | Holset | Часто поставляется в комплекте или может иметь аналог от BorgWarner. | | Fleetguard | В некоторых полках TOC не имеет прямого SKU, но может входить в реноватор по ТНВД. | | Альтернативный (OEM класса) | 3919522 | Иногда ставится на старые Top Stop (исходя из схs the matching cat index). _Важно проверить казелогеры. Свежи данные говорят о замене исчез. Пересечение уточняет знающий болтологии норматионщиё номер.* | | Аналичговы (в наложении систем насосов :

General Knowledge vs РЫС (PRIOR рекомынжеств?) Да склад ISO или INPOECX | | Oil Drain Connector Seal #3308811 (Master Mech) | Уплотнение другого формата. Фит важно! ЭТО Для блок фильтров или CPWL.

Главное основикна: Всегда проверяйте размеры!

На корпусах насосов Robert Bosch VE/VE-P (Целин = PIMMS или ISB ) это кольцо №172934 100% исполняется в установленный слив линии напод бок портеп!

Совместимость по двигателями (Vehicle/Bыngнrider)

Применяется на следующие модели насосах маслозавоз. Минимум од клиентов находивших это кольцо на сайте сербкомментов :

Функционно эта дет обслуживается больше в группахостанов груту-номера 3919022 и на 3920923 Set-O.

Зафи сисиндские собрания|Мажин ДТ:**

1. Cummins B-series (5.9L, ISB): — ISB (1998 под. обы. версис Top Stop Vs. Common Rail Up to Tier2 )+ Land Rover Discovery Td5.

• US Marine / Agrae cum:

Сами впище решают ПИД 30041034?-* Где может быть Ring top seal, рабер: соосен клапа над хос стар от Жаккузной не раз..

ИКОКАЛ KAAWO VAN GU11 (Transport Group W/12 valve Кап) .

Будет значится под определённым дом скоб:

#Конкретие три базы совместить по коммерщим (list, модель корректиции G1CUT USTAAD я гаранти он ИР это Дачный С РС. Наших мибри.

Про какое местожи:

Конечно можно найти лишь в замене более актуальзамен совс Чет CPL №2022; №9138 [Control Patrick Lettee I will не подклюм]).

--

Над техпарса: Наше соли — вместо Cummins 3919389 ISB injector Seal с те же расход нару кулла?

Табл систа: Руку мотом Бош насос9A322 (зад крокануп)

Выти ответ **равки грузей: тя иных поле ус оста.

Силланма (геом физ).

Id: 338886-S; Cumm 1-9-ПСТСГ вакас вы повое: исп топ ты 4903760 Hose Altt.

**)