Haldex MA36200

Отличный выбор! Haldex MA36200 — это один из самых популярных и надежных модулей управления для систем полного привода на автомобилях концерна Volkswagen.

Описание

Haldex MA36200 — это электронный блок управления (ЭБУ) для муфты Haldex четвертого поколения (Gen. 4). Этот блок является "мозгом" системы полного привода, отвечающим за подключение задней оси.

Основные функции:

• Анализ данных: ЭБУ непрерывно получает информацию от многочисленных датчиков автомобиля (скорость вращения колес, угол поворота руля, положение педали газа, продольное и поперечное ускорение и т.д.).
• Управление муфтой: На основе этих данных блок рассчитывает необходимое усилие сцепления и с помощью электрогидравлического клапана управляет давлением в муфте Haldex. Это определяет, какая часть крутящего момента передается на заднюю ось.
• Адаптивность: Система работает превентивно, подключая полный привод в anticipation (ожидание) пробуксовки, а не после ее начала. Это обеспечивает лучшую управляемость и безопасность.
• Самодиагностика: Блок имеет встроенную систему диагностики (OBD) и хранит коды неисправностей.

Главное преимущество 4-го поколения Haldex (по сравнению с предыдущим, Gen.3): Появление насоса с электроприводом. Насос создает давление заранее, по команде ЭБУ, что позволяет подключить заднюю ось практически мгновенно (за доли секунды). В Gen.3 насос был механическим и приводился от разницы скоростей осей, что вызывало небольшую задержку.

Технические характеристики

• Поколение Haldex: Четвертое (Generation 4, Gen.4).
• Тип: Электронный блок управления (ЭБУ, Control Unit).
• Исполнение: Некоторое количество блоков MA36200 являются ремонтопригодными. Их можно вскрыть, заменить вышедшие из строя элементы (чаще всего — электрогидравлический клапан и/или датчик давления) и успешно восстановить.
• Место установки: Монтируется непосредственно на муфту Haldex (на заднем редукторе).
• Протокол связи: CAN-шина.
• Важная особенность: После замены блока MA36200 на новый или восстановленный требуется обязательная адаптация и калибровка через диагностическое оборудование (например, VCDS, ODIS, VCP). Без этой процедуры система может работать некорректно или активировать ошибку.

Парт-номера (оригинальные и альтернативные)

• Оригинальный номер VAG: 0CQ 907 554
• Номер производителя Haldex: MA36200 (это и есть основное название)
• Альтернативные/перекрестные номера:
  • Haldex MA36200-001
  • Haldex 2331007
  • Часто продается под номерами автомобилей, например: 1K0 907 554, но 0CQ 907 554 является более актуальным.
  • Аналоги от сторонних производителей: Febi 50577, Blue Print ADT323110, Mapco 72986 и др.

Совместимые модели автомобилей (установлен с завода)

Блок MA36200 применялся на множестве моделей платформ PQ35 и PQ46 концерна Volkswagen Group примерно с 2006 по 2014 год.

Volkswagen:

• Golf V / GTI (2006-2008) с 4Motion
• Golf VI / GTI / R (2009-2012) с 4Motion (для Golf VI R уже мог использоваться Gen.5)
• Tiguan (1 поколение, рестайлинг) (2011-2016) с 4Motion
• Touran (1 поколение, рестайлинг) с 4Motion
• Passat B6 (2005-2010) с 4Motion
• Passat CC (2008-2012) с 4Motion

Audi:

• A3 (8P) (2006-2013) с quattro (например, S3 8P)
• TT (8J) (2006-2014) с quattro
• Q3 (1 поколение) (2011-2018)

SEAT:

• Leon (2 поколение) с 4Drive
• Altea Freetrack / XL

Škoda:

• Octavia II (рестайлинг) с 4x4
• Octavia III (до рестайлинга) с 4x4 (проверять по году)
• Superb II (3T) с 4x4
• Yeti (5L) с 4x4

Volvo (на платформе Ford EUCD, но с муфтой Haldex):

• Volvo XC70 (III)
• Volvo S80 (II)
• Volvo V70 (III)
• Volvo XC60 (первое поколение)

Важные примечания

1. Перед покупкой обязательна проверка! Убедитесь, что на вашей муфте Haldex установлен именно блок MA36200. Сравните внешний вид и номер на вашем старом блоке.
2. Диагностика. При неисправностях в работе полного привода (ошибки, отсутствие подключения задней оси) в первую очередь нужно считать коды неисправностей. Часто проблема может быть не в самом блоке, а в датчиках, насосе или проводке.
3. Адаптация. Не забывайте про необходимость процедуры адаптации блока после его установки с помощью профессионального диагностического сканера.

Этот блок зарекомендовал себя как достаточно надежный узел, а его ремонтопригодность делает его обслуживание экономически целесообразным.