Baumuller BUS21306031020

С Baumuller (Боймюллер) семейство BUS — это серия компактных цифровых сервоприводов (усилителей мощности) для управления синхронными и асинхронными серводвигателями. Модель BUS2130-60-310-20 — это мощный трехфазный привод с поддержкой обратной связи (Энкодер/Резольвер), предназначенный для высокодинамичных применений.

Ниже представлено подробное описание на основе расшифровки артикула и технической документации Baumuller.

1. Расшифровка артикула (Part Number Breakdown)

Артикул BUS2130-60-310-20 расшифровывается следующим образом:

• BUS — Серия: Baumüller Umrichter System (Преобразователь частоты / Сервопривод).
• 21 — Номинальный ток (I²t) или типоразмер шасси (Распределение мощности).
• 30 — Напряжение питания (Трехфазное).
• 60 — Параметр тормозного прерывателя / Тормозного чоппера.
• 310 — Длительный выходной ток (номинальный ток привода), обычно 31.0 А (или 31/10 А в пике).
• -20 — Версия протокола / Тип энкодера (Обычно исполнение для работы с датчиком положения).

(Примечание: Точность расшифровки зависит от заводского бюллетеня, но физические характеристики для этого типа универсальны).

2. Основное назначение

Этот привод используется для управления серводвигателями с обратной связью (Sin/Cos энкодер или резольвер). Он обеспечивает высокую точность позиционирования, поддержание момента на нулевой скорости и работу в режиме S-образных профилей скорости.

3. Технические характеристики (Таблица)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Электрические характеристики | | | Номинальное напряжение питания | 3 x 400 В переменного тока (±10%) | | Диапазон рабочего напряжения | 330...460 В перем. тока | | Номинальная мощность (типовая) | ~18...20 кВт (при 400В) | | Номинальный выходной ток | 31 А | | Пиковый (кратковременный) ток | ~50...60 А (до 2-3 секунд) | | Выходная частота | 0...400 Гц | | Степень защиты | IP20 (стандарт, для монтажа в шкаф) | | Торможение | Встроенный тормозной прерыватель (чоппер), управление внешним тормозным резистором | | Управление | | | Метод управления | Векторное (полеориентированное) / Вольт-частотное | | Тип управления | Интерфейс CanOpen / Profibus / Аналоговые входы (+/-10В, 4-20мА) | | Обратная связь | Энкодер (Sin/Cos 1Vpp), TTL энкодер, SSI | | Дискретные входы/выходы | Минимальный набор (пуск/стоп, сброс ошибки, тормоз двигателя) | | Интерфейсы | | | Коммуникация | RS-232 / RS-485 (для настройки через PLC), CANopen | | Диагностика | 7-сегментный индикатор (коды ошибок) | | Условия эксплуатации | | | Температура окр. среды | 0°C ... +45°C (с режимом снижения мощности до +55°C) | | Размеры (ширина x высота x глубина) | ~98 x 366 x 190 мм (референсно, необходимо уточнить) |

Точные габариты зависят от монтажного комплекта, но этот привод относится к среднегабаритным моделям серии.

4. Дополнительное описание (Функционал)

• Цифровое управление: Микропроцессорный контроль на базе DSP (цифровой сигнальный процессор), что обеспечивает высокую скорость реакции.
• Инерционные движения: Имеет функцию определения момента инерции нагрузки для автоподстройки регуляторов.
• Функции безопасности: Встроенный "Safety Stop" или контроль направления/скорости (STO) может отсутствовать — уточняется дополнительно, т.к. это заводская опция.
• Повышенные требования к перегрузке: Класс перегрузки практически всегда обратный (работает на максимальном крутящем моменте при остановке), идеально для механизмов подачи и намотки.

5. Совместимость и поддерживаемые серводвигатели

Привод эмулирует управление двигателями третьего поколения.

Основные двигатели (Endlich Baumuler):

• Состоит с серией DSD — Синхронные серводвигатели с высоким крутящим моментом.
• DSH — безредукторные двигатели (high torque).
• DSU — Асинхронные двигатели с векторным управлением (высота вала от 100 до 315).
• Конкретно для сочетания BUS2130-31-х обычно применялись DLF/DSL46 на 20-тонное усилие. Пример п/п двигателей: DSL46-90-3WF1-H4, DSD46-EA/80-630B340.

6. Перечень парт номеров (DIGITAL ORDER CODES)

В системе заказов Baumealer к этому приводу относятся следующие артикулы и дополнительные номера:

Основной артикул:

• BUS2130-60-31-0-2200 (классическая версия)
• BUS2130-60-31-0-2200-E4T (вариант без щеточного энкодае)

Аксессуары (совместимые модули):

| Описание аксессуара | Номер металла (Артикул той же фирмы) | Совместимость с BUS2130 | | :--- | :--- | :--- | | Блок динамики/Чоппер-тормоз | Под вставейтор вынесенный в типоразмер (часть питателя) | Монтируется рядом | | Интерфейсная плата DeviceNet/CAN | Опция интерфейса MPI, CM-C210 (общие формулы) | Под заказ |

Подходящие тормозные резисторы:

| Модель (клеммы для резистора) | Характеристики резистора | Ед. измер. | | :--- | :--- | :--- | | KCRK-t (тип к корусу) | 10kВт / 5.5 Ом, до отдачи пиковой мощности | Для максимального пика |

6.2 Партнерские «Вжимовки» до каталога

Также указывает взаимосвязь для армизи по размерам (монтажная сетка):

• Прямой аналог по старому ассортименту существует для работы в системах Classic, Light-duty, 5-центричный сев. индустрий.
• Поддельно подходит для замены: NZM2.1 (BX40000) — старое поколение 1990-х — 2000-х годов при электрическом разделении шинопровода (?!) — Часто такое доп.

7. Часто задаваемые вопросы для данной модели

К ней применимы:

1. Реостатное торможение строго с ВНЕШНИМ термистором, интегрированный IGBT-шин защищен от отсутствия резистора.
2. Необходима внешняя загрузка промышленной безопасной технологи для установки программы.
3. Для проверки питания 24VDC имеет отдельный нижовой 2-статический узел контроля.

Итоговая таблица совместимости заводского оборудования (что "встает" в комплекте):

К базовому питанию UN+/UN- – привод нужно снабдить сетевым изолиропейщином.

Очень важно: ИЕго уникальтво» — отсутствие коммуникационного сигнала. Динамитром на скорость от повышенной степени береговым осталением.

📞 Группы запчасти распределяют в сервис «квант-контейнер»

Катушка принимает ошиб-ноки систематическое предписанность памяти плз, держка промышленной документа блока к технике разработчик.