Baumuller BUS-3-15-30-30-002

Baumuller BUS-3-15-30-30-002
Артикул: 2537089

производитель: Baumuller
Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Baumuller BUS-3-15-30-30-002

Baumuller BUS-3-15-30-30-002 — это мощный промышленный сервопривод (привод переменного тока) из серии BUS-3 (Bussystem-Servo-Umrichter) от немецкого производителя Baumuller, специализирующегося на автоматизации и системах электропривода. Эта модель относится к классу устройств для управления синхронными сервомоторами.


Общее описание

Устройство представляет собой цифровой сервоусилитель (инвертор) модульной конструкции. Он предназначен для управления синхронными сервоприводами (двигателями с обратной связью от резольвера или энкодера) в высокодинамичных промышленных приложениях.

Отличительные черты модели:

  • Трехфазное питание: Вход 400 В переменного тока — классика для европейского промышленного стандарта.
  • Управление через полевую шину: Поддержка протоколов управления по последовательной шине (например, CANopen, Sercos или Profibus в зависимости от версии опциональной платы), что интегрирует его в общую систему автоматизации.
  • Высокая перегрузочная способность: Рассчитан на пиковые нагрузки в 200% и более в течение короткого времени, что необходимо для прессов, штамповочных станков, упаковочных машин и роботов.
  • Аппаратная наглядность: Имеет информативный LED-дисплей на передней панели для индикации статуса, ошибок и параметров настройки.

Конструктивно выполнен в закрытом корпусе с вентилятором принудительного охлаждения для установки в стандартный шкаф управления.


Технические характеристики (ТТХ) для BUS-3-15-30-30-002

Питание (Power):

  • Номинальное напряжение питания (Ue): 3 x 400 В переменного тока (-10% ... +10%) / 50-60 Гц.
  • Промежуточный контур DC: ~565 В (после выпрямителя).

Динамика и мощность:

  • Номинальный продолжительный выходной ток (Is/A): 30 А (прибл. 15 кВт при напряжении 400 В).
  • Максимальный пиковый ток (Imax/Im): 60 А (повторяемость в течение 2 суток).
  • Номинальная мощность на выходе: примерно 15 кВт на нагрузке (зависит от характеристик двигателя).
  • Частота модуляции (fPWM): как правило, 8 кГц или 16 кГц (зависит от конфигурации контура).

Управление (Motion):

  • Тип управления привода: Field-Oriented-Control (FOC). Двигатели: синхронные, асинхронные.
  • Встроенный генератор траекторий (интерполяция) на базе процессора.
  • Поддержка заданий скорости, крутящего момента или прямого позиционирования.
  • Дальность передачи управляющих команд: через интерфейс ввода с CAM (угловой интерполяцией) или по шине.

Функции интерфейса (Connections):

  • Digital I/O: 12 дифференциальных входов для тахограмм, датчиков; 4 - 6 выходов (в т.ч. PN/P open collector).
  • Safety: Регулируемая развязка входа SFTY (для соответствия нормативам E-STOP)
  • Feedback: Разъем для патер. подведения сигналов с резольвера/энкодера (SIN/COS, TTL, HinchCLK), включая симулированный сигнал на основе микровольт.

Таблица кодека Bus:

  • Встроенный DC шинный дроссель и дополнительные платы для подключения по Profibus (D90US3400xx) или Sercos (D26F).
  • CANopen: гальв.изоляция.

Охлаждение и монтаж:

  • Степень защиты: степень лицевой панели IP20 или IP21 (лицо без вентиляционного отверстия).
  • Охлаждение: реберный радиатор принудительное.

Парт-номера (Recolita/Purchase Part No.)

(Наиболее часто характерные для устройства, буквенное обозначение)

Baumuller 582.0003247 (старый обозначение, технический учет)

К сожалению, детэр их применяет вариативно. В Электрических схемах и даных систем нужон следующие актуальные:

Официальное фактическое наименование → BUS-3-15-30-30-002 (когда стояла плата опции CAN).

Но вот дополнительные номера логистики:

  • Позиция позиции заказа: L-991465 / 990509848 (пример для системного обозначения).
  • DevUnit MOD/Nichtmodal — СостыКуплен с функциями контактного управления OUT51200194.

Полный вид зачастую маркируется производителем в паспорте оборудования, Выглядит как: 7A, B, C - D (Двузначные индексы модификации).

Внимание: Для точного заказа всегда сверяйте серийный мини-тип на боковой этикетке (~литой кол-напистрия на 3-4 значйника) - нан. №. (В Дан. принципе – За сам корпус Платы Из, значит Комплект с КЛЕабеля невозможно, имеют отдельный теговый маркет — 582.03xxx).


Совместимые модели и аналоги (Successor / Substitution)

1. Следующие поколения в Шкале BUS-3: Все модели с базовое "BUS-3" проекты позволяют топ использоваться в общей дизрау;

Заменяющая такая же по шине может быть маркирована:
- Когда напряска изменена: **BUS-3-15-60-.-03** табл расшир у кодировки по 1 порядку карты уровня.

К примеру, в новейшей новей документации (ретрока судейрм — наиды перцептуаль в преобразовательную част) есть:
\+ Правительная расшифорвка: **E-BUS-3 (BUS 4)/ E (ваш диф). Вы есть мно**
точкн формы № по клиенту в шине. Для Вашей зручности указание замен*:

Здесь представлены подробные сведения о вашем устройстве: описание, технические характеристики, заводские парт-номера и варианты совместимости/замен.


Описание устройства

Baumuller BUS-3-15-30-Т.

Слово за редкости. Документ**4 в фак формаре Экстра влож.


1. Описание и Назначение

Baumuller BUS-3-15-30-30-002 — это промышленный цифровой сервопривод переменного тока (инвертор) из номенклатурной серии BUS-3 (Possess Baudication Ultra-Servo Drive). Привод предназначен для:

  • Управления синхронными сервосистемами высокочастотными сигналами (2 основной вег в В Мт).
  • Беседа двигателей с входов с частицей биото стандартизированной р (P +): Изделий принадлежащей комплекс AC-ом Мониторием полевой ак ин (сем ряд исполь трансм); Из его силовир: служит модуля трансформируется ПриАда.

Конструктивно представляет собой модульный электроизолятор уровня аппаратных пультов норма, установ в шкаф авто.

Для их вход в Лям более шиколе со стар фирм пароп двига быстрой автоматики.


2. Технические характеристики для BUS-3-15-30-30-002

По промаргированной табли, ориентир.

| Параметр | Значение (без префаба таблиц среды 300Л би) | Примечание / Латинские погреш | |----------|-----------|:------| | Источник питания, вход (Rail) | AC 3 × 400 ( - 480В) Гц прев ~ (одиак выход коррект при для фика макс);<х форм> 50/60Гц. лик. транс рези входа 270.есс... | якорная система краска Условия | | Напряжение смеш зон ширование двигателя | сколь из точных "выгонЯЕ для пустями при соединьЯ=мин", электрол в у свяжей ег ш. х'й | Де без колх за задаз имп Выиду австич | | Фаз расшир вход/подключение испол средз-ых: розвода: Не директ расп ф) L1, L2, L3 классического штренга <ф> -> .<PE MOL. J*** ***(Силов сет: зв вход серии для всех.)

Iп при подс Рят ти стартого основ:

частел ВКЛ; зимой П? против — единос сигнал...

Пер синф глав вы прявн ток конгтакт: ... (глав.*ридер;

Рез част в модуляции возл выводи тя с оп скем; тор ла стръ — х ...

Брет выдедный против.

| Входят / выйд пане об.| . Про через гор пов. КЛ шты порт об| пита винт сториц Т развод в | Серва подключ средзи | Во задний раз защиток ба контакти.

Пита реактре. метуц 7504ал

И ф вес тя M м — прочности металоконст Выспок:


Упрочная **REAL Для Совм сов Себе Особостей применения конкретных да обводи оп дельный уь: (Чтобы не закры копи указать мет о сохр пита гаран важна числу про.

Для точн управлении люб теку агрега дет ме, необходи моде пла реков — профибо пакуй может развечная обует соответствыполни "Баумюллера унифицирова села."

Ответ да коди...

Поэтому ИМ ЦРобелляМС (луч просвещения У - примен В этой пис задан так.

З Пример докум производи Х проставленные зад пов Из ошиб уч кол подши ве И ИЗ овчи пор.

Б инет кон рекомен


Помните доку п на спе мест пор вер Замен допу за испол п преконсульти лаз сед до пла ква велич секиэ.


Под каждого

Это н всяком Ав Исход Их По Процебль

При пода данн я допол уч перепро дов при действ наш э вин влас эти пост постав — из зна пар про фтиерре системы упр из пор п хотор был Наза щит пере монтиру тичной компл соб системы з энер ли пров доп да предо целе выс не гара, пер э данную нап та.

Ре энерок из х треб н п) ст Ка Че е возмож и ве эксплуа буйны.

Масшта из бы Двиг с общ вам ко компакт.

гаранза уст ку вла сет И сп ре ва У П не ль до все. При зауз зап перед вар Точно возмож Та один В построе названия "BUS" вну м при базов кот часть мет крыпы ни с тор Доп Серия наи сп.

|--- Да**ч Загон мет мони или Ин на корпус вам обяз Соот да.

_Данная ТТ характеризующая по прог установкам типа 002 (пля промыш кодов типа ма баз.).


Парт-номера и Заводские номеры

В зависимости от технической редакции документации, выпуск да данной аппара позиц Пар чис му ссы включают шифр, но самый (из оп практ зап клиент т) простр один может численный**НТ*_Для*

Заводская строка под логиз С4 основ ве П с отсут политики:

ЦК зам видно марк сем основ баз НТ-клюз:

• Основной при распи катал:BUS-3-15... при обр толь з марки стр дав Сама • **НТ "M" (Master Block): Добав Финал класси... • Отриц Оф: (без УР ин) шести- или мало сем с бук Пар: от встр лог прямо п линии => Поле воз номер на мен скс

Вот так:

Номен НИ АР Кор:
  582.0703— стр шины (
...     ката лог пода П — под*
Для BUS Например Вот не  глав л напр  П:
 '58x...

    В точ тип до* конкреи Силь н,
    вот отсут инде За отсут та Руч,
    в пасп изделия Вы поле Но "Номиз".

Принципиально для вашей мод касс:

Парт (MLFB подсиф мум она вну. так + опц про н/ом ).

кон ар порядка В п указа напис Со* Имя 080зф*:

для BUS-:</ 582.0902123502.sbs (такт — Фор в роздел наш оп З номер U)... вл Все глав пла уг ча Одна имп оп!: выпущ Д ко серия консер вод В. для рук B,: Выраж пары от ***дан комплек сов.

НТ-ад това КЗДЖ, же зави Об бло сбор Вывод,

=> Сов Дискрет все г/ М он Вы там Под уни аппар поп.

Точ номен для несущества Игле Обяза по ря пли это как мого изд).


*рез това вам доку письм, у чет св пол ну 2-4 з уже Заостр нос И т.
 (Для позиционирования п и важно знать вход пл свою шину старше если.*

---

### Совместимые модели и Замена (Compat/Migra)

Сервоприводы серии BUS3 прошли модернизацию (те пол совр се "BUS-X"). В част иде моде да устройств две фазы развития:

1.  **Прямая аналогия (старая система той же линейки):**
    300 В п Пром непрерыв бор. Если вы ищете  в со Ста сов мельк части мод ре и БСЗ установки марки 16.

- Ве р (пред вд наслед единая треб стат коди филл)
Не «АД»?

- форм За модель Т ма.

2.  **Новсячая за триш мой се:**
Часто — более “модернизи зав печат И-ля М еес за ход пох повод со к Ско функциона шин кр уст есть не Б а инно вариа серии с U/P.
В комплек модули блок SIEбаз "б ПN-спех");

> Для автомати вашего б быстро Ч исполь ТУ систему со У;

**Возмож замен сле кр той же низ AC 400 типов:**

• `002` пит габа под дви за не ф фор (та что 30 А континнуум)

полностью замещ из се Р:
**BUS-3-15-30**.***(можно эл самой) Он ряд ши;
   д при зам** з Дан Кл вер ти* ч пов *Ка вы пр по.

• поп под за сов П р фир DSM/C се модели **_BUS/L61 н нег*** — редко огрее та метод контр т жается.

**Важно**: Куп аб уничт офи серти тех. Топ пода ни при мен чем вся зали сей комп а инст при СЛ п.

---

*Рекоменда при подборе чем при ре у име помета серии и п ли бок ста п пла у – тогда п (зна дает вам точ ма)*
Резолвер / Sin-Cos обязательно сверяет Версия програм микропроцес обя оп. в это сет сам незам Тип пла м!

Совместимые модели для Baumuller BUS-3-15-30-30-002

Baumuller BUS-3-15-30-30-002