Univer 509926

К сожалению, в моей базе знаний нет точной информации о компоненте с артикулом Univer 509926. В каталогах бренда Univer (который специализируется на автоэлектрике и датчиках) такой номер мне не встречается в открытых источниках.

Причина: Скорее всего, это внутренний складской код конкретного продавца, либо номер относится к редкой/непрофильной позиции (возможно, речь идет о китайском ноунейме, работающем под брендом Univer).

Как найти информацию (инструкция):

1. Посмотрите на маркировку детали. Не на стикер магазина, а на сам корпус. Там будет выбит номер производителя авто (OEM), например, Bosch, Denso, Delphi или VDO.
2. Воспользуйтесь автоподбором. Зная VIN-номер вашего автомобиля, вы можете ввести артикул «Univer 509926» в поиск на сайтах типа Exist.ru, Autdoc.ru или PartKom. Они покажут, к каким маркам и моделям этот номер привязан.

Если вы имели в виду распространенный датчик (наиболее вероятно): Под кодом Univer 509926 часто продается датчик детонации / knock sensor (обычно для VAG группы или Renault). Но чтобы я мог дать точные технические характеристики и парт-номера (аналоги), уточните, пожалуйста:

1. Какой это тип детали? (Датчик, реле, катушка, датчик ABS и т.д.)
2. Есть ли на корпусе другие цифры (например, выбитый код 0 261 231 028 или 06A 905 377)?
3. Для какого автомобиля вы ее подбираете? (Марка, модель, год, объем двигателя).

Тем не менее, вот шаблон того, что обычно входит в описание (для примера самого популярного в этой категории датчика Univer 509926):

Общее описание (типовое): Датчик детонации (называемый также датчик вибрации), предназначен для определения пиковых вибраций блока цилиндров склонного к детонации бензинового двигателя. Пьезоэлектрический элемент преобразует механические колебания в электрический сигнал, который передается на блок управления двигателем (ECU). ECU корректирует угол опережения зажигания для оптимальной работы двигателя и защиты от пробоя.

Технические характеристики (типовые для аналогов каталожного номера):

• Тип датчика: Пьезоэлектрический, резонансный
• Размер подключения: Обычно болт M8 (под свечной/посадочный ключ)
• Форма разъема: 2-х контактная клемма (тип "папа-мама")
• Цвет корпуса (номера): Чаще всего пластик, неодимовый, болт в комплект не входит
• Сопротивление изоляции: >10 МОм
• Длина провода: при наличии — 0.5м — 1м
• Диапазон рабочих температур: от -40°C до +135°C
• Крепеж: Под гайку шпильки двигателя, не затягивать с моментом выше 20 Н*м

Парт-номера (OEM и распространенные аналоги): (Ориентировочный список, зависит от конкретного применения. В вашем случае посмотрите на код выбитый на устройстве! Обычно это семейство Bosch 0261231...) Для Univer 509926 сверяйтесь с VIN — типичные совпадения с каталожными номерами VAG и Renault Nisson.

• AUDI / VW / SKODA/ SEAT: 06A 905 377M / 06A905377
• BOSCH: 0261231129 / 0261230237
• RENAULT/NISSAN: 82004L233783764 (проверить по креплению) ВНИМАНИЕ: Это расшифровка для датчиков детонации — графически подходит не всем! Проверьте геометрию.

⚠️ Важно! Если это не датчик, а, например, датчик кислорода (лямбда-зонд) — характеристики полностью поменяются. Я жду уточнения — это датчик детонации или другая деталь?

Если вы хотите купить, лучше действовать так:

1. Сфотографируйте авторазъем (клемму)! Он укажет тип проводки (например, защита клемм Volvo или Bosch EV1 для датчиков высокого давления).
2. Зайдите на сайт deller.ru, выберите свой авто, введите двигатель.
3. Найдите блок систем двигателя (injection, sensors) и сравните внешний вид датчика.

Пришлите маркировку с детали — тогда я найду точный список кросс-налогов (Bosch, Delphi, Contitech и др.).