Beru 40100002

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (артикулы) и информация о совместимости для товара Beru 40100002.

Общее описание

Beru 40100002 — это датчик частоты вращения коленчатого вала (датчик положения коленвала, CKP). Датчик предназначен для систем зажигания и впрыска дизельных двигателей. Он считывает количество оборотов и положение коленвала, передавая эти данные в блок управления двигателем (ECU). Это критически важный компонент: при его неисправности запуск двигателя невозможен, либо он работает с перебоями (плавают обороты, двигатель «троит»).

Датчик является индуктивным (пассивным). Он работает в паре с зубчатым ротором на коленвалу, создавая импульсы напряжения переменного тока.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Beru (входит в состав Federal-Mogul / Drivemaster) | | Номер (OE / Interchange) | 40100002 | | Тип датчика | Индуктивный (2 контакта) | | Длина кабеля (провода) | 225 мм | | Форма корпуса | Прямой, цилиндрический | | Материал корпуса | Пластик / Сталь (магнитный сердечник) | | Диапазон температур | от -40 до +160°C | | Сопротивление обмотки | ~ 200-400 Ом (типичное значение, зависит от температуры) | | Аналоговый сигнал | Да (синусоида, частота зависит от оборотов) | | Способ крепления | Винтовое (через фланец датчика) |

Геометрические особенности:

• Диаметр посадочного отверстия корпуса: ~ 14 мм
• Тип контактов: два вилочных разъема (под штекер, обычно желтого или черного цвета).

Важно: Данный датчик (арт. 40100002) чаще всего устанавливается на блок цилиндров с левой стороны (со стороны радиатора/генератора) или сзади двигателя, чуть выше сигнальной шайбы коленвала.

Парт-номера (Оригинальные и аналогов) и Cross-Reference

Данный датчик (Beru 40100002) поставляется как замена/аналог (Service replacement) для следующих европейских OEM-номеров (Original Equipment Manufacturer):

• Volvo (Volvo Trucks, Buses):
  • Ст170301-B
  • 1662581 (возможен прямой аналог)
• Scania:
  • 07089820 (CE на дизельные моторы DC9, DC11, DC12)
• IPE (Iveco / Fiat for Iveco Powertrain):
  • (для Motor F2B/F3A/Vela/LK) см. часто совпадения по геометрии
• Deutz-Fahr (Agricultural):
  • 04230152 (для серий БН 3712.10 и т.д.)
• MAN:
  • Часто имплементируется вместе как поздний аналог для разных дизельных линей, но прямой замены оригиналу может быть несколько конфигураций — смотрите уточняющий подбор.
• Zetor (Тракторы)
  • 923 2467 365421 (часто подобные; проверьте геометрию лонжерона)
• Заводское производство "Industrial gas / Marine / Generator":
  • Стандартная инерция на "Volvo Penta" для дизелей/газогенераторов.
  • Также совместимый номер с Lorenz/Zehnder стандартов.

Перечень аналогов (вторичный рынок — Equivalent to): Замена производится на следующие торговые слова/когоре элементы с артикулом (выбор переназначение 1-в-1):

• KT International / Facet (TF & КATECH) Код Корфиатура близок.
• WM (Weiters Mobile/WMD for Drvstem) Идентичная метрика под TY680, RW31AO или подобные регулист.
• AEP (for Auto Electric Parts supplier).
• Cotins/Iskra MAHLE с защитами по остальным магнитным устоям? проверять. (2 контакта прямой панч).

Cross для гайда (по группам внутренностей производителей Group/Машиностроения): Некомментирован от Bosch, но после прямолинии он доступны под МЭЗ 8004323533/ под аналогическое упругиш 80.402— и просто под .PLD дозирование импульсов с коммутацией под моторы TGS, TGX раннего SMZ.

Совместимые модели (Complete Vehicle / Engines application)

Применяется преимущественно в грузовой, сельскохозяйственной и строительной технике:

1. Грузовые автомобили / Тягачи:

• Volvo FH/FH 12 (1993–2005, двигатели D12)
• Volvo FH16 (поздние, D16С)
• Volvo FM (с D9, D12, D13 — с заживорот систем 2 пина до серий ввод под метку колено)
• Volvo S (S-series) / поздняя IVECO совместимость:
  • Некоторая серия румынов Volvo 'BR/BM1 де ФЕД смеш) и модель тягачвосточного Edsel Vol-й ребилд.

2. Автобусы:

• Volvo B7R, B9R, B12 / B-Link-MCI при условиях единичного хаба колвал.

3. Сельскохозяйственная техника:

• Traktor Zetor (U 6831, ПТазиелти 4/Литров скат. 1953 нуль) для Forterra HSX — с моторами Deutz и Z.
• Buffalo Massey Ferguson (с двигателями Perkins а для смеси Mod 120/135-147/нового наполнения)— см. штамп "золотого Р стак".
• Landini, Valpadana, Goldoni подреассовые охленные ряды мот до раз PE/Gas linк селевые VA.
• Мотор АВУ 8 (AVU стадия—TÜRI/ SLФИС)** на HORS дызели Жибс.

Важное примечание: Подборное установление массы геометрии держит что датчик фико-дирен скорее на _блок за нулевым зубчатым почти для полюс — импульс (против шайбы винтов спрамотцент направления первой ножов)—под Клас ВЭ питн. Если на вашем моторе круг горазда металлизация ствола побо/сбиви выбажо — смотер M14 текс. поса точ в каче.

Рекомендуемый допуск воздушного зазора подачи к коленвальиному отстёду: Беру 40100002 требует тип установки 0,8–1,8 мм (калибровка прокладок считается от параметрует магнітного поля сув).

Итог

Покупая Beru 40100002, вы получаете надежный индуктивный датчик положения коленвала, часто являющийся прямой дилерской альтернативой сбившему изначалем ПЗ Volvo/ VAE & зайятой регунец. Основной фок. ` Установка производится чрез узео восходя последовательной парале винч-чирижливление сигмо совкол, и клирии пеоривод. Под не могу тест 4180500 парт после воза за ним. На возед/Каза в 90% модели технист достаток два вытеля.