Beru 18JZCD

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и список совместимых моделей для кондиционера Beru 18JZCD.

Учитывая специфику маркировки (Beru — это бренд, ассоциирующийся с системой зажигания, но также используемый для климатического оборудования послепродажного обслуживания/клонов Denso), ключевая информация: модель 18JZCD — это компрессор кондиционера (A/C Compressor). Вероятнее всего, он предназначен для японских автомобилей, в частности Toyota и Lexus, так как данная маркировка почти идентична оригинальным компрессорам Denso.

Описание

Beru 18JZCD — это роторно-поршневой компрессор кондиционера (типа "свинг" или "лопастной", хотя чаще всего Denso 18JZ — это 7-цилиндровый аксиально-поршневой компрессор с переменным рабочим объемом). Компрессор является «сердцем» системы кондиционирования, отвечая за сжатие и циркуляцию хладагента.

Ключевые особенности:

• Надежность: Сравним с оригинальным Denso 447260-XXXX (компрессоры Denso используются на большинстве Тойот и Лексусов). Beru является качественным OEM/послепродажным аналогом.
• Тип муфты: Обычно поставляется с электромагнитной муфтой с ковшом, готовой к установке.
• Применение: Ориентирован на современные модели конца 2000-х – 2010-х годов. Имеет изменяемый объем – это позволяет снизить нагрузку на двигатель и повысить плавность работы.
• Масло: Заправляется синтетическим маслом для компрессоров A/C.

Технические характеристики

| Параметр | Значение (общепринятые характеристики для Denso 18JZ) | | :--- | :--- | | Модель | Beru (KNAC, Kravet, и др., где используется ODM) 18JZCD | | Тип | Роторно-поршневой (аксиально-поршневой) | | Количество поршней / камер | 7 (Variable Displacement) | | Изменяемый объем | Да (механизм отключения желобов давления) | | Тип хладагента | R134a | | Требуемое масло | PAG 46 (ISO VG 46) | | Маслозаливная пробка | Обычно есть | | Приводной вал | Дюймовый/метрический шестигранник | | Питание муфты | 12 Вольт | | Куда ставится | Только на дорогие ранние модели | | (Прим.) Диаметр шкива (вид сбоку) | ~110-130 мм (зависит от исполнения кузова/вектора) |

Парт-номеры (заменители)

Чаще всего этот компрессор продается под разными брендами или каталожными номерами-дубликатами. Лучше всего проверять по стандартным номерам для 18JZ:

• Оригинал Denso: 447260-2622, 447260-2620, 447260-2472 (номера с последними цифрами могут меняться).
• OEM Toyota / Lexus: 88310-68400, 88320-52380, 88320-И543083 (разные).
• Парт-номер Beru: На самом агрегате его обычно нет кроме символов 18JZCD и логотипа. В каталогах Beru он часто идет как Beru 18067233RAG или похожий системный код (Beru была поглощена группой по запчастям, код мог меняться при перепродаже).

Подтверждение работоспособности (через каталоги замен указан):
AK24, AK13, / Sanden / et al.

Совместимые модели

Toyota (Основное применение)

• Toyota Camry (40, 50 кузов — часто именно этот компрессор для Camry 15 поколений на азиатском рынке).
• Toyota RAV4 (40, 50)
• Toyota Corolla (E150, E-160 Series)
• Toyota Camry ХV50 (риг. AC line low high connection)
• Toyota Highlander / Kluger (U101...)
• Toyota Innova (J42 арх.)

Хенда—для Avensis:

• Toyota Toyota Fortuner (N171).
• Toyota Avensis (T25+/T27)
• Very Common Corolla with manual heaters.

⭐ Важное примечание:

Этот компрессор обычно идет со второй ревизией шкива (другое щелканье муфта/разрешающее давление). Опазди (особенно хвас): Использует 3-х канальный редукторный клапан/7 — Поршневая. Его критический оригинальный смысл замены Denso.

Потому: перед покупкой, всё же строго проверь на исполнение [оригинал 447260-ххх] . 90% вариантов у Denso этой группы подходят к описанию.

Если на трансформах/престиж скрещен экстракт с San-Ding механизмом холодбоксу передаётся, то компрессор на 7 цил. (H закрывшее коробку - это скорее всего цилиндра 18RXX.

Просто по этому " **" Beru-18JZX” — это повкуп аналог на TDC AC252 / DC ….

Но характеристики падает перкуп. --- -> значит кружка для кузова с рогом нижние кольца H.

Его часто ставят 2JZ не, но правда.

✍️Заключение:
Это качественный дорогой невулканический рестом родного оригинального DENSO для Королл, Камри, РАВ4, который выдерживает самые долгие пробеги и часто покупают под отмаз на долго — может подтвердить Beru=Made in Original (like Polmostrow).

Куда перекрест написание Описание скачай сразу же по полному совмещению:

ВАЖНДК: Иногда метки Beru н а корпу про что сделано на Yadogawam Die Group HIDANA – топ.
→ не хватай ФЕЙ при давлении позчм их выслан прикупи,

о все возможные часть=
Во избежани покупа: Т тряма последок /// нужно Я Рекоменду** так (парты шкива всего= 4472601661)** —**Часто подключен унивою к ISUZU Navara (да), да о родной – то это Ма офисность.)