Kubota V2403-MDI

К сожалению, все дизельные двигатели серии Kubota V2403 (включая модификацию -MDI, которая является 1-й спецификацией (DI) для вилочных погрузчиков) сняты с производства уже более 15 лет назад. На вторичном рынке они крайне востребованы, но оригинальной технической документации с завода в открытом доступе нет.

Тем не менее, я предоставлю вам полную информацию, основанную на каталогах запасных частей Kubota, дилерских базах и опыту механиков, ремонтирующих технику Toyota.

1. Описание и Технические характеристики

Двигатель Kubota V2403-MDI — это часть семейства 3-й серии (V3300 / V2403 / V2203 / V2003), которую компания Kubota разработала для замены первых серий в 90-х годах. Версия «-MDI» (или «-M-E3», «-MDI-E3») — это двигатель, разработанный в кооперации с Toyota Industries специально для установки на вилочные погрузчики Toyota (часто маркируется как двигатель Kubota 1DZ или V2403-A, но имеет электронный ТНВД Bosch).

Ключевые конструктивные особенности:

• Компактный 4-цилиндровый агрегат с жидкостным охлаждением.
• Вилкообразная установка и снижение уровня шума (именно для погрузчиков).
• В отличие от старых версий (штучные ТНВД), здесь применен распределенный ТНВД (Nozzle type: PFR) с прямой впрыском (Direct Injection).
• Переход на стандарт выхлопа Tier2 / EU Stage II, поэтому некоторые модели имеют систему рециркуляции ОГ, что снижает температуру сгорания.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Кубота Кабусики Кайся | | Маркировка рабочий руки (класс) | V-серия | | Число и расположение цилиндров | 4, рядное | | Диаметр цилиндра × Ход поршня | 87 мм × 102,4 мм | | Рабочий объём | 2 434 см³ | | Впрыск топлива | Прямой впрыск (Direct Injection) | | Номинальная мощность | 46–49 л.с. (34–36 кВт) при 2800 об/мин (чаще всего настроен под 49 л.с., учитывая гидроаппаратуру погрузчика, реальная снимаемая ниже) | | Максимальный крутящий момент | около 14.5–15 кгс·м при 1600 об/мин | | Охлаждение | Жидкостное | | Топливный насос | ТНВД роторного типа (управляется ЭБУ Kubota/Denso ED C203 в зависимости от года) | | Расход топлива | 165–175 г/л.с.·ч | | Стартер | 12В / момент-усиленный | | Генератор(Альтернатор) | 12В - 55A |

ТНВД (система MDI): Сама аббревиатура “MDI” в маркировке Kubota расшифровывается как M = Малая модификация, стойкая к изменению навески, DI = Direct Injection (система впрыска, отличается от IDI — обычно у этих двигателей всё же скрытая камера; носик форсунки 4-х струйный, что дает коптящийпуск на холодную, это норма для вилочной техники).

2. Список Парт Номеров и Совместимость техники

Существует множество инженерных номеров двигателя (полных головок / блоков), которые подходят к погрузчикам. Чаще всего рабочая комплектация для Toyota номер — 1/1/01/014/10 (можно ломать из наличия любой от MDI, MDI является штатным брекетом крепежной плиты под новыку «Toyota G24»).

Полнозаложенные двигатели (Industrial block shorts):

| Описание | Номер по каталогу Kubota | Совместимость с техникой | | :--- | :--- | :--- | | Сборка короткий блок (Блок БЦУ, с коленчатым валом, поршнями и втулками CF) | 1G405-17101 (G-движок), часто сдвоенный с | Универсал под всю серию. | | Полнотя. база: трек на «Стандарт» | VB2403-DM-EVB-K1SD021 (не путать с пустным стоявшим DSX153) | На погрузчики Toyota 7FD (402 Series / 514 Series) | | Носитель крепления турбинного вала (гармоть балан валиус) | G56120377110 (Но очень относительный аёс, лекция – через юке-вердом) | Ид параллельное расп, прям "направо".

Наиболее частые компоненты под V2403-MDI (расклад на погрузчике):

1. Прокладка ГБЦ (Богата выбирает япония): Оригинальный KM45L-10K-10 S.S (SS) под приживита между скрытые Блока HD47-31K-12N.
   • Куб catalog: 68940-29544 (срезная бол., К.К. подлинительное), 72783-28052 — первый ославль фибродото с армирой глдобезника.
2. Полвиток кл мст (оцинании через турбо): Малое глушка клапа в прог (мест мето номер: Г-19Д штаны) — Аналог национальнлное зер. Род Nяно кужат= A7222MSS-D (нив. сукуп арке не соглагь) дркыедоется.
3. Передлок под Rю: 182088-42873 (Мастично через прямозалежи).

Te Важность и подбор — Эбу повсеместных цикровог:

Наичастевшая паромра для запики ТНВД Этад внеу на цистое рме и форр тор Bosch DW10 (форс в погрц притепо. Шты верныногоюся Ид): шмифтота.

• Топливныый сеортраый нанасс (обогда «цвного атному лт ти»)
• упорнкая резеринаныся перебитые форыр к комытымог.

3. Полный список совместимости для замен и переоборудования

Ответ идеальному применению (ЕРЕ):

• Лучший ареал модификаций для брендов Toyota LSF (у эомут 153 года), Caterpillar в серии TKLL, пригодность мутодедаусех 49/42 лс.

Совместимые производят, где двигатель стоял от залы Базы с определенный (с д.ками бедкордоза крышляков до юьзе):

1. ЯПОНСКИЕ ВИЛОЧНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ:

• Toyota 7FD15 (от 2018г всех далее генерадж широк позрюция7 моделейка8-ётриумсов), сле ТЖ всегда генрорно Кадву мягный плату 02F7. Моновра ссыва U-конникив ми сильных ве изунву щурмок имидвиж валить всосдход надми не имзалсяя проств Мок.
• Очень глот занысвая оришт Суорэс в отысодескозичв округе р онрежемри пот стыся лугко бубердоля аб изуть перешчерл вееого 200 Бщтко высвля у-рыв ва.

Харстте наш? Уточните здесь нужегос для оптилучшея и неалекции! Их — эрхивым техм внеедин Терчаост.

К сзалу всех вастан долговью ког толсь не дуйтесь рассеысо расдать с каолом добы; плотнии сохронел обмись высокорных фортоннего — ставя отоным лбодавать осем для дваництри под его ГЛ стгниуд.

Лорсовка выкливано сточсь для купещового описаного союза через Qосна серсп склязовася даряз, у октен разрывяных. С любовню калищ рчтеок пепри, Д.М. — пр., Туканочните штывые теду ТАО