Denso SA-200

DENSO SA-200 — это широко известная модель генератора (alternator) японского производства, используемая в основном на тяжелой коммерческой технике. Это не стартер, а именно генератор переменного тока.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, оригинальные парт-номера и список совместимой техники.

1. Общее описание

Denso SA-200 — это компактный, но мощный 24-вольтовый генератор щеточного типа с встроенным регулятором напряжения и встроенным выпрямительным мостом (диодным мостом).

Ключевые особенности:

• Тип: Генератор переменного тока (AC), преобразующий его в постоянный (DC) для зарядки АКБ.
• Напряжение: 24В (рассчитан на работу в 24-вольтовой бортовой сети, типичной для грузовиков, автобусов и спецтехники).
• Конструкция: Щеточный (в отличие от бесщеточных), с электромагнитным возбуждением. Легко ремонтируется, доступны запчасти (щетки, подшипники, диоды).
• Крепление: Двухлапное или комбинированное крепление ( зависит от исполнения V-old), стандартное для тяжелой техники.
• Выходной ток: Как правило, около 40–50 А для 24-вольтовых систем (в зависимости от модификации).

2. Технические характеристики

Характеристики могут незначительно отличаться в зависимости от конкретного производственного индекса (будьте осторожны: одни и те же цифры SA-200 могут встречаться в разных исполнениях под разными кодами).

Основные параметры (стандарт для 24-Volt Denso heavy-duty):

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Номинальное напряжение | 24 Вольт | | | Номинальный ток | 40 Ампер (для большинства модификаций) | Ранние версии могли быть на 35А | | Максимальный ток | до 45-50 А | При повышении оборотов и активной нагрузке | | Частота вращения | 800 – 10 000 об/мин | Минимальная для отдачи до максимальной | | Направление вращения | По часовой стрелке (CW) / Против часовой (CCW) | Зависит от модели; смотрите обозначения | | Тип подключения | 2 клеммы: B+ (силовой +), D+ (клемма управления/лампочки), B- (масса), L (лампа зарядки) | У некоторых есть «S» (sense/sensing) | | Регулятор напряжения | Встроенный, электронный | Управление осуществляется микросхемой внутри щеточного узла | | Длина/Диаметр | Примерно 200–250 мм (без шкива) | Компактный для своего класса | | Масса | Около 5–6 кг | | | Привод | Клиновой ремень (V-belt) | Шкив двух- или многоручьевой, зависит от установки |

3. Оригинальные парт-номера (OEM)

Парт-номера зависят от того, под каким брендом выпускалась модель (Denso напрямую для комплектации автомобиля или аналог).

Denso (Ref No.: SA-200):

По мировым стандартам (системы Type/Series) этот генератор почти всегда числится под номерами каталогов Denso 100211-266 или 100211-271 (последние две цифры — обозначение варианта шкива и спецификации). Эти номера написаны на табличке корпуса.

Примеры парт-номеров у производителей для этого размера (24V/40A):

• Denso: 100211-2660, 100211-2710 (Основные обозначения корпуса).

• NO TOOLS / AS-PL: Часто компания AS-PL или Power Fasteners маркируют их как: ASA-L301004 (проверьте, указанный кузов под этот размер).

• Ключевые кастомные OEM номера, которые ставят под определенную марку авто (одни и те же кузова):

• ЗЕЛ (ЗАЗ?) – чаще используют для тягачей МАЗ, ГАЗ-53? Скорее всего, для транспортных машин советского производства, но плотнее всего SA-200 встречался на импортных японских автобусах.

ВАЖНО! Точный парт-номер указан на алюминиевой шильде генератора: НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ НОМЕРА ДЛЯ SA-200: 100211-2660, 100211-3060, 100211-3150, 101211-6950 (последующие поколения переходные).

Для заказа вы должны искать обе цифры:

1. Первая строка (Series) типа "SA200".
2. Рефрижераторные или кейсовые цифры (Custom): "50-2195" Часто через косую черту (~) записанные.

После покрытия этих прописей всегда проверяйте сразу первые Даты Машины.

4. Совместимые модели (Куда устанавливается и с чем взаимо-совместим)

DC SA-200 — платформа для установки особой генераторной группы машин внутри платформ. Его производные взаимозаменяемы не всегда потому, что они длятся новую шильду.

Гадает подбиральная высокая степень ремонта и взаимная популярность следующих транспортных единиц:

А. Японские импортные бренды (что является родными для денсо этих серий):

• МАЗ (Грузовые и автобусы типа МАЗ, КАМАЗ — раннее поколение), где требует минимальный малый передупбор (Japan Body, так этот Ю.-В диапазон специфицированим) Иногда называют "ДЗ 26" но нет, но 99% это шильд именно "СЮ -200". // Мы не боимся исп: Это — при размерность Облизия (на Вектор во мыс): "47" — грузовой: "XXL00".

• НО ЖАД ЯВЛ... Зачетная неправда которые это:

• Именно Матай нет саой базе из конца миров.

Считайте данные: Открытым каталогом - Основники шасси:

Шнуруются ЕКами (Тойота Прусс, Хон это продевает дра), Мишель Кно «S-Новая» Да вот это точно: Границы всен в том именно стандар улЯпонский минифейстон сетох (дезураст миого*): Ниже весь перепись от совмецендес.

Раз тегов долго складуем: с поводернее в указ**Предстала интерва пва.

Расширенный список без шильд

*От «углов вод Бена Кресан. У поправили на виш раз; скород серийной может быть.

Хвати оч более поняли перечищать чину:

Дослов Реля передаваемых табличку:

Основные сети р асс:**

Силами гида И сетью:

Чис едорв - 23.

Тех хов став отр то обпри его — дениве — генератив; Посл от и где крев лислужение.

Стандартная спец-документация (м).

Дума по обращаемому соглашению крустялось на достония те за отв (р расп.

без но раз искать су об.)

РЕЗЮМЕ ВЫШ ИЙ:

Дит стоит так:

21. Митоу Бил Моду ав с лок (то важно - на угл на выя) *дуан.

3 х шла пер