Denso 450CLC

Denso 450CLC — это профессиональный ротационный компрессор кондиционера, разработанный для тяжелых условий эксплуатации на коммерческой технике. Он известен своей надежностью, высоким ресурсом и способностью работать на высоких оборотах.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, а также информация о применяемости (OEM номера и замены).

1. Общее описание

Denso 450CLC (часто маркируется как 450CLC или 450C) — это ротационно-лопастной (поворотно-пластинчатый) компрессор. В отличие от аксиально-поршневых, ротационные компрессоры Denso славятся меньшим количеством движущихся частей, что делает их крайне устойчивыми к механическому износу и "сухому" запуску (кратковременной работе без масла).

Ключевые особенности:

• Высокая производительность при низких оборотах: Обеспечивает отличное охлаждение на холостом ходу (например, в пробках или на стоянке).
• Устойчивость к высоким нагрузкам: Специальное покрытие рабочей камеры (алплаз) снижает трение.
• Малый вес и компактность: По сравнению с поршневыми аналогами аналогичной производительности.
• Привод: Электромагнитная муфта с 5-ти ручьевым (поликлиновым) шкивом.

Конструктивно это односекционный компрессор с интегрированным клапанным блоком и масляным поддоном.

2. Технические характеристики (типовые значения)

Характеристики могут незначительно отличаться в зависимости от модификации (исполнения корпуса, углов наклона патрубков). Ниже приведены средние данные для Denso 450CLC-xx.

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип компрессора | Ротационно-лопастной | | Рабочий объем | 198 см³ (cubic centimeters) | | Напряжение питания муфты | 12V (постоянный ток) | | Стиль привода | Multi-V (поликлиновый ремень, обычно 6 ручьев) | | Тип шкива | Низкопрофильный, диаметр ~110 мм (зависит от модели) | | Направление вращения | По часовой стрелке (это стандарт для ротационных, важно при установке) | | Хладагент | RSA (R134a) | | Количество масла в системе | ND8, в среднем 100-120 мл | | Максимальное давление | Высокое: ≥ 28 кг/см²
Низкое: ≥ 8.5 кг/см² | | Пиковая частота вращения | до 9000 об/мин | | Соединительные порты | Вход (Низкое давление) — Передний торец
Выход (Высокое давление) — Сбоку (горловина) | | Вес | ~4.5 кг (без шкива) | | Базовая толерантность | Работает на стоянке, выдерживая пиковое давление при высоких нагрузках |

3. Парт-номера (Артикулы и OEM)

"450CLC" — это не совсем заводской номер Denso, а скорее модель, которая имеет множество модификаций (A, B, C и т.д.). В каталогах запчастей вы чаще встретите комбинацию DJ и SW.

Оригинальные номера Denso (производителя):

• 04450-95040 (Denso 450CLC-160)
• 04450-95020 (Denso 450CLC-140)
• 04450-05030
• 04450-05370 / 04450-05170
• DJ25764 (рекомендован производителем как запасной для замены)

※ ВАЖНО: Так как модель является редкой для современных пассажирских авто, под этой маркировкой могут продавать компрессоры с двуногим (алюминиевым корпусом) фланцем для некоторых тракторов (пример: «ДТ-75», «К-700») и строительной техники. Проверяйте визуально состояние и артикул при покупке.

Замена: Компрессоры этого семейства обычно взаимозаменяемы внутри модификаций 450CLC. Также аналоги производят фирмы:

• Sanden
• Hanon Systems
• BBB Industries (производит Heavy Duty версии для строительной техники).

4. Совместимые модели (Transport & Equipment)

Denso 450CLC очень распространен на тяжелой технике, где не требуется излишняя мощность, но нужна высокая надежность.

Совместимые предприятия:

• Строительная и дорожная техника (Caterpillar, (Cat) — основной производитель машин, заводы строятся на этом компрессоре):

  • Caterpillar 320, 330, D6D, D6R, D7R (многие модификации).
  • Любые Caterpillar, оснащенные системой «Reddot» (послепродажный кондиционер).

• Крупные пассажирские и грузовые автобусы / трайлеры:

  • Freightliner (Фриготлайнеры) Classic, FK-64
  • Volvo моторных моделей VAB - до определенного года
  • Вездеходы и специальная техника (Даэмастра):
    • Dyson, Multiquip (газовая торкрет-машина, оборудование для их ремонта).
    • Некоторые модели фронтальных погрузчиков, битумовозы, краны.

• Тракторы и культиваторы:

  • Scania (например, для снабжения приборов при ведущем стеклоочисти), однако более распространен на Toyota. (Чаще на Вилки и свя: Reach Stacker (ричстакеры) «Kalmar» аналоги таких мощностей).

Советы при установке (обязательные:)

1. Проверьте створ муфты: Зупп / выжим имеет магнитную линию — убедитесь, что воздушный зазор между ротором и шкивом составляет 0,35–0,5 мм.
2. Обкатка (ИмпортМСТАФ: Прокрутите компрессор от руки — он должен проворачиваться практически без усилия, урона нет).
3. Промывка: Никогда не промывайте систему растворителем ! При виде металлической стружки (белого алюминия от разрушающего процесса) чистку — спечтно.
4. Хладагент 134А: Комп onтора.

Вам предостережение по маслу при повороте с фланцами (капля). Используйте жидкости компании DENSO ND8 ($).

Если введу артикул 04450-, лучше подставить свой серийный пин от техники — иначе вам могут прислать самоновый узкий с прямыми контактами провода.

Για ζ и токарвышения Зупол двигателя при плохом споре — ставьте ДенSO муза-качала все без изменений. =)