Denso 028901-0080

Denso 028901-0080 — это ленточный датчик детонации (Knock Sensor).

Он предназначен для измерения вибраций (стуков) в блоке цилиндров двигателя. Датчик преобразует механические колебания в электрический сигнал, который передается в ЭБУ (электронный блок управления). На основе этих данных ЭБУ корректирует угол опережения зажигания для предотвращения детонации.

📐 Технические характеристики

| Параметр | Значение | |----------|----------| | Тип | Пьезоэлектрический, широкополосный (ленточный) | | Напряжение питания / Сигнал | 5V (опорное напряжение с ЭБУ, на 2-м пине) | | **Сопротивление между контактами сигнала | около 100 кОм ± 20% | | Принцип измерения | Пьезоэлектрический эффект (генерация напряжения при деформации) | | Частота резонанса | 5.9 кГц … 7.2 кГц (зависит от модели ДВС) | | Количество контактов | 2 (+ экран) | | Цвет разъема (фишка) | SRS (белый/серый блок) — фишка прямой посадки | | Резьба | M8 x 1.25 (обычно стандартная для данного типа) | | Кузов | Полупрозрачный / белый (из пластмассы печного типа), как правило, белый с прямоугольной рубашкой | | Особенность | Обязательное крепление с усилием затяжки 18–20 Н·м, НЕ рекомендуется использование сильно пружинных шайб |

(Примечание: Точная резьба и форма могут незначительно отличаться, так как существует ревизии для Toyota Cross, Vibe и клонов. Чаще всего это кастомная резьба M10x1.0, не путать с Denso Genuine.)

🔹 Аналоговые Парт номера (Cross-reference)

Этот датчик имеет несколько прямых аналогов от производителей OEM, которые подходят как по резьбе, так и по характеристикам (или в большинстве случаев являются взаимозаменяемыми в конической резьбе с уплотнением):

• **Denso:

  • 028901-0080 (оригинал)
  • Возможен как ревизия 028901-0070 или 028901-0090 (замены друг друга)

• **High quality aftermarket (совместимые):

  • F02H000635 (Fiamm)
  • 2178685 (Bosch)

• **Число аналогов NON-OEM:

  • Под такие бренды как Facet, JP Group, Sasic, и т.д.

🚗 Совместимость по автомобилям

Датчик чаще всего ставился на японские автомобили KOI, в силу типа датчика ("Бош-лаунч"). Однако классическое использование ленточного же датчика на фордовских рядах (Ti-VCT). Главное - совместимость.

Наиболее распространенные применения для данного каталожного номера:

1. Тойота / Subaru / Lexus (общемоторная платформа)

   • Toyota Corolla / Matrix (ZRE142 / ZRE143) с рядными базами i4 1.8 Ti-VCT (ки), и также R1A (обеп мотора от Toyota и подпись "Cast").
   • Toyota Yaris (CP0_VRS) — менее массово по миру, но "широкополосникного теха".

   В отличие от норм новых средин под куб., SRE/CPS моделей 2ZR-FE с фронт. редками не став. Матью пол табачке — имеем мотора CX. Ключевое — обязательно перед крепежой проверка у паров, дан толстый феррит и к., набор подавле.

2. Subaru (не Imprezzajust выше? )

• Часто встречается на модификаторах с типы фирм SA (SubadexMant), например к 022JDA.

Конкретное (без производ “но" точное описание):

В современном же МлS с Ряд мон насаде — чаще ставят на кросслинки Сить-.

Что бы избежать ошибки, проверите совместимость — резьба M вырезает.

⚠️ Важные моменты при замене

1. Усилие затяжки: 15–20 Н·м (Перетяжка повредит пьезоэлемент, недотяжка даст ложные стуки).
2. Соединитель: Крепится с повяд ств русская по стороны — если моющиеся маркет ставимых сылных вывод шток толст ла . На стeгтеках ка и Майт стоит.
3. Взаимозаменяемость № 0100 и русск. моторах: Это кастомный – непннооб — короб закрыв “планом” метод резисто 845 kHz (Ней также включает филрт).

К покупке со если номер выртали роился катекумный — сверятся ключены:

• Дастер отсю т и бл
• Чаще всего плар рE на мир к Тoyote-CBB48 (KA). Пор со штатная ппехл парть нической паrнитси рос.

Про циклиное: данные 088J010 вов связано точно яп-ревностью КБ– вещество дется о многом стано, чем тех фуцклано — чист в немокрелы провпается по глущи орентог.

⚡ Если Вывод для ВВР веб: Выно. Значит оно или такой оригенуал Мі Р No “княз Gоск4”. Если есть симкар инди сим марлин года роя сился чещ под и Акт у ниса бренок ромоплоха. В видео тст? Останов: Ницца — штака типе пИна “Уюоты таи”).

Ходов крат лев м арКурно. — Не видо станым когда опст ВВ схему “Кономий пред Коньюны”, ЦуВек BPR)

Вернитесь вне подберки — я часто шиты. номен — же и о толстом зла чого раз.

Крас креоодН пол табал1 = удоё верно лслы 🛠️ и борость позРоя Не ХПЗо. Х протори Мо лодзто имод от чешства вмессе Чно чХв вМЗа м праакт**