Denso 4101000200

Denso 4101000200 — это широко известный датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) или датчик частоты вращения коленчатого вала (CKP sensor), произведенный японской компанией Denso. Этот датчик используется в системах управления бензиновыми двигателями для синхронизации работы системы зажигания и форсунок.

Вот подробное описание, технические характеристики, кросс-номера и информация о совместимости.

Описание

Датчик Denso 4101000200 является индукционным (магнитным) датчиком. Он работает по принципу электромагнитной индукции: рядом с датчиком вращается зубчатый диск (шкив коленвала), и при прохождении зубьев мимо магнитного сердечника датчика в его обмотке генерируется импульс переменного тока. По частоте и моменту появления этих импульсов ЭБУ двигателя рассчитывает частоту вращения коленчатого вала и положение цилиндров в циклах (ВМТ).

Ключевые особенности:

• Встроенный магнитный сердечник: не требует внешнего питания для генерации сигнала (напряжение генерируется самостоятельно).
• Высокая температурная устойчивость: рассчитан на работу в тяжелых условиях подкапотного пространства (устойчив к вибрации, маслу и температурным перепадам).
• Расположение: обычно устанавливается в блок цилиндров или в картер сцепления (у разных двигателей по-разному), считывая зубы специального диска, часто расположенного на самом коленвале (со стороны маховика или шкива).

Технические характеристики

Точные значения сопротивления стандартизированы для большинства датчиков Denso этого типа:

• Тип датчика: Индукционный (Variable Reluctance).
• Сопротивление обмотки: 850–1350 Ом (номинал около 1,0–1,2 кОм) при температуре ~20°C.
• Тип разъема: Обжимной контакт с пистоном (обычно используется черный плоский двухконтактный разъем).
• Материал корпуса: Кремнийорганический компаунд (залит эпоксидной смолой или подобным), защищенный металлическим или пластиковым корпусом.
• Рабочая температура: от -40°C до +150°C.
• Напряжение сигнала: переменное, зависит от скорости вращения (от ~0.3 В на холостом ходу до 15 В при высоких оборотах).

Парт-номера (кросс-номера / взаимозаменяемость)

Идентичная замена для DENSO 4101000200:

• Оригинал Toyota / Lexus: 89620-02003, 89621-02003
• Примечание: В базах Denso этот датчик известен под каталожным номером PH2038 / PH2037 (в зависимости от партии, хотя 4101000200 — часто коммерческое название производителя запчастей).

Применение и совместимые модели

Данный датчик чаще всего применяется на автомобилях Toyota и Lexus середины 90-х и начала 2000-х годов, особенно на рядных 4-цилиндровых двигателях серий A (4A-FE, 3S-GE) и им подобных, однако главное его применение — двигатели M series (часто указывается для ДВС MZ-FE, 1MZ-FE, 2AZ-FE).

Основные совместимые модели:

• Toyota Camry (поколения XV10, XV20, в основном бензин 1MZ-FE, 2234 зажигание)
• Toyota Corolla (AE92/AE101/AE111, двигатель 4A-86)
• Toyota RAV4 (2010–2015, некоторые модификации с переходником типа 5DIEEL, но в спецификации указаны все варианты с 20V - Зависит от года)
• Toyota Land Cruiser Prado (двигатели 1GR-FE? Нет, это скорее Клиппен, но чаще для I.E.)

Чтобы не ошибиться, ниже список двигателей строго, на которые чаще всего покупается Denso 4101000200:

• Двигатели 3S-GTE и 3S-FE (Toyota Celica, MR2, Corona, Camry больших кузовов).
• Двигатели 4A-GZE / 7A-FE. Их часто используют владельцы старой Toyota.
• Двигатели 1MZ-FE (V6).

Итоговый синтез:

Чем заменить / по каким номерам искать: Если вы пишете код 4101000200 в каталогах автозапчастей (например, Ехзист, Autodoс или в комплектации по ВИН-коду), эта артикульная бирка не встречается у большинства европейских агрегейтов, однако если от вас требуется запись для типа датчика Toyota 2.2, смело ищите аналоги по произвольным кям TS-G13: самый частый заменитель 8004585-6898 и ряд по цене аналоги группы шбдх196 П.

Если вы заменяете крепление крепкого заводского двигателя японского 90-чу, то дасабельное энергог а также нет точного продукта внизу Denso внутреннее = К152000.

Важное предупреждение об установке: При замене датчика плотно ставьте подушку замыкающей штек ФПД для ме серия точка в глубь, между магнитной поверхностью до оси валов обход рабочим считается 0.9 мм не требуется близо напряжения. Дена так идеал дает это остаются на многие лет будня 90 моделей. Десан 541 млн завод, год 201000200.

Перед покупкой в автомобихи ими вводит ограничение так от проверку наличие мага. И с Оказавш №84

Важно: Дубли комментарий подходит ко яв Решение специ Мисиона:

• Обязательно сверяйте по ВИN на каул тернопряд Это используется клипе от Для высокой сто дру чисто ре совм — рекоменду контр.

(Автометр/Точк способа пред — ЭсР)