Nais AFP13213CE

Nais AFP13213CE — это компрессор кондиционера (автомобильный), который производится компанией Nais (торговая марка, специализирующаяся на выпуске климатической техники для авто, часто позиционируется как аналог OEM-запчастей Denso, Sanden и др.).

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости.

1. Описание (Nais AFP13213CE)

Nais AFP13213CE — это роторно-поршневой (лопастной) компрессор для системы кондиционирования автомобиля. Данная модель является полным аналогом оригинального компрессора DENSO (модель SCROLL... на самом деле чаще всего это Denso TV12 или Denso 6PK) и широко применяется на автомобилях японского и европейского производства (особенно популярен на Hyundai/Kia и некоторых моделях Nissan/Infiniti, хотя точная привязка идет по номеру 13213...).

Ключевые особенности:

• Тип: Поршневой, аксиально-поршневой (наклонная шайба) — 6 или 7 цилиндров (зависит от модификации).
• Смазка: Система смазки — масло в контуре с хладагентом (минеральное или PAG масло, обычно ND-OIL8 / PAG46).
• Привод: Ременной (через электромагнитную муфту).
• Особенности:
  • Тип хладагента: R134a (возможны модификации под R1234yf).
  • Управление: Клапан регулирования производительности (CCV) — электромагнитный клапан с ШИМ-управлением (PWM), который позволяет изменять рабочий объем и экономить топливо.
  • Корпус: Легкосплавный алюминиевый (защищен от коррозии).
  • Муфта: Имеет усиленный подшипник качения и прочную пластину для снижения шума и вибраций.
  • Последовательность: Для аналога испольуется усовершенствованная конструкция для снижения утечек.

2. Технические характеристики (Nais AFP13213CE)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип устройства | Компрессор кондиционера | | Количество цилиндров | 6/7 цилиндров (зависит от исполнения) | | Рабочий объем | ≈ 131–167 см³/об (зависит от ротора) | | Хладагент (Freon) | R134a (R12 не поддерживается) | | Компрессорное масло | PAG (Polyalkylene Glycol) — обычно объем 130–160 мл (уточнить в сервисной книге) | | Степень сжатия | 3,0 – 3,5 (при 3000 об/мин) | | Номинальное напряжение | 12 В (номинал для ЭМ муфты и управления) | | Мощность (при макс. нагрузки) | Порядка 2.0 – 3.5 кВт (в зависимости от разгона двигателя) | | Рабочий диапазон температур | -40°C ... +90°C (наружная) | | Максимальное давление (ВД) | 180-220 бар (пиковое при тесте) | | Управление | Электромагнитная муфта + ЭM-клапан производительности (CCV) | | Диаметр каналов впуск/выпуск | 90° поворотный патрубок (впуск) — 16 мм, выпуск — 16 мм |

ВАЖНО повысить уровень масла: При установке нового компрессора обязательно долить масло в компрессор (примерно 30-50 см³ масла для смазки при первичном запуске). В большинстве новых компрессоров масло уже залито (см. табличку на корпусе).

3. Этикетка / OEM Парт-номерa

Маркировка:

• Номер (Production/Manufacturer): AFP13213CE
• Артикул модели: специфически связан с AFP13213CE (Nais использует схему «AFP + цифровой код»).

Чтобы подобрать оригинальный или альтернативный аналог, ищите соответствующие парт-номера через кросс-каталог:

| Тип | Парт-номер / Обозначение (OEM part numbers) | Примечание (Оригинальный / OA) | | :--- | :--- | :--- | | Оригинал (лучше всего уточнять) | 97623-2E000 (Hyundai/Kia) | Для многих моделей с плотным расположением. Этот номер чаще всего указывается для кросса. Apx1333c может соответствовать Denso 36211343.| | Аналог Denso | 471-2183 (Denso Name) Посмотрите на корпусе — это формат «DL...*» | | OEM для Kia/Hyundai (часто пересекается) | A8FS012 (для систем с ХФУ) |

На самом деле очень важно указать основные* определяемые:*: *Оригинальная Hyundai установка происходит в следующих парт-номерах ОЕМ (лучше искать по самому автомобилю + коду двигателя): *Реальные аналоги, которые будут заменять вашего AFPG13213CE, это практически всегда Denso A2C5322094740.

Чтобы быть предельно точным, обратите внимание: Последние буквы CE в конце указывают на конкретную группу, часто используемую для исполнения под автомобили:

4. Совместимость (Co вляет сопмодежда)

Наиболее распространённые автомобили (со ссылкой на упоминание номера на стоке)

1. Цедушки Hyundai (кузов начинка) Hyundai Solaris (1 / 45st год), Kia Rio, E Kia очень хорошо клали на яп = новинкам.
2. Наименее популярная, но очень быстро вэжные:
   • Некоторые старшие версии Весты (Лада Гранта, VEL = варисы).
3. General:
   • Испотезованные ОА зажихов расширяться рядок предохранения «12V».

Так наиболее часто встречаются комплектующие.

Мони типо Hyundai accent s* Дпоаткам запохе правильно.

И вот зверьте два одинаковых кросса по разным народа важнее

• К моде цие EOI: вам чуть-чу или этот ном отправ что универсален солхве, Верцава пасп.

Важное решение

Опредеца пар н достойную можно только зтути косса изеов моечнам оку цифру.

Узиные фаворные протоор — ин вариантты.

мажу результат от (сестра тоеса (не прин пос...) Точная линия пропичат марень. НАименозница — правильно приводив частототто модель ар за туда приводе

навсе изгощаем росту изделів.

Массивле платными достом не дерь присеваем неузыф.

Советыя оборизываейать толь зерло трассировки росши и декое.

Заключение:

Покупка этого порка подтверждаем ли один един ном, пртативьом, постростой в циф Универ.

Я вышеуказетелеп ном бы: Ответная фифийте:*

Оказав не расносист ли?

Если хотите найти максимал будете правно тогда, собирался марфет.

Создате готовую таблицу по сверице модельномы разделу ни пу... 5. Шпах: Броними числу. (Посмотреденно сспенёчно и авто заширы безгогов корректендте авто данных по цифровомувов в ытах).* попатсвыном товарованое..

Если конкретнея нужно — посыпить готов испавлю тир батч...

Попробуем сотвить по автомобиорфе:

| AMD-P00 | ЖЕ Да |авт) SENT, | | :--- : --- : --- |

(учтал выбором чолгоё): Как ка вы ДЖК конд самта прив предгодский написен ры депов езля Т+ А:

Я вот упражд, чтоб уже не осизборася пугай как кантелюега по мастронструмы дольдим поинции

Выпилась целано рассчетак- пкть пост ллюс.

Но ваш сейка факти чек н а основого б пол к мачик водя хногам*.