Лямбда-зонд VAL60420

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по совместимости и аналогам для кислородного датчика (лямбда-зонда) VAL60420.

Обратите внимание: по маркировке VAL60420 чаще всего речь идет о датчике, который производится под брендом Valeo или поставляется как Wagner / VALEO (код 60420). Поскольку вы указали именно этот номер, скорее всего, это артикул датчика для автомобилей VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) с определенным типом двигателя.

Описание лямбда-зонда VAL60420

Кислородный датчик (лямбда-зонд) VAL60420 — это прецизионный элемент системы управления двигателем внутреннего сгорания, предназначенный для измерения содержания кислорода в отработавших газах. Датчик устанавливается в выпускной коллектор или приемную трубу глушителя.

Функция: Датчик передает сигнал на блок управления двигателем (ECU). На основе этого сигнала ECU регулирует состав топливовоздушной смеси (соотношение воздух/топливо) для обеспечения оптимального сгорания, снижения токсичности выхлопа и экономии топлива. Используется для контроля каталитического нейтрализатора (обычно это диагностический (второй) датчик, расположенный после катализатора — downstream) или для регулировки состава смеси (управляющий (первый), upstream — до катализатора).

Датчик VAL60420 характеризуется высокой температурной стабильностью, устойчивостью к вибрациям и большим ресурсом (в среднем 100-150 тыс. км). Изготовлен по технологии EBM (Electronic Body Metallization), что обеспечивает герметичность и устойчивость к коррозии.

Технические характеристики

Общие параметры:

• Тип датчика: Планарный циркониевый (ZrO2) с подогревом
• Количество проводов: 4 (2 силовых подогрева, 2 сигнальных)
• Тип разъема: Удлиненный прямоугольный (под клипсы VAG), расположенный вертикально (L-тип на следующих вариациях) или прямой. (Чаще всего это разъем под ном. 4-контактный "квадрат" или "трапеция")
• Длина кабеля: обычно 485 мм (или ~490 мм, зависит от конкретной модификации двигателя)
• Диаметр резьбы: M18 x 1.5 (стандарт)
• Размер под ключ: 22 мм (стандартный кислородный ключ)
• Рабочее напряжение сигнала: 0.1 – 0.9 В (переключение при Lambda = 1)
• Сопротивление подогревателя: 2.0 – 7.0 Ом (при 20°C)
• Время достижения рабочей температуры: < 5-10 секунд
• Номинальное напряжение подогрева: 12В (при работающем двигателе, через реле/пин питания)

Примечание по функциям:

• Для двигателей 1.6 L (ea111 / BSE / BSF / CFNA) и 1.8/2.0 TFSI (e-torex/bwa/ AXX). Сигналы:
  • Первый (регулирующий/upstream/кат. №1): черный и серый провода.
  • Второй (диагностический/downstream/кат. №2): черный и серый.

Парт-номера (Interchanges / OEM Zelen)

Обратите внимание: VAL60420 — это артикул Valeo и Wagner, являющийся первичным аналогом (OEM) для следующих заводских номеров Volkswagen AG:

| Компания (Бренд) | Артикул | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | VAG (Оригинал) | 03K 906 262 B | Чаще всего управляющий (Bank 1, Sensor 1) | | | 03K 906 088 A | На втором датчике | | | 06K 906 262 | Для некоторых моделей Octavia/Golf 5 | | | 059 906 262 DE | 2.0 TDI (в т.ч.) | | | | 03C 906 262 A | Главный кислородный для EA111 | | Valeo 60420 | VAL 60420 | Прямой аналог | | Wagner | WK/NO/60420 | Аналог с резистором / предпульсом | | Bosch (OEM) | 0 258 010 165 (Bosch 165) | Очень частый первичный аналог (OEM для VAG) | | Blue print | ADG 043143 (или похожий) | Заменяет 03C906262A/AAAAA | | Denso | DOX-1454 | Аналог / совместно устанавлиется на 1.6 TFSi |

Кроме этого: Номер 60420 известен под многими алисом (A/L) и втор.степенями ката. Некоторые автомобили используют это же обозначение (например W20420 в номенклатуре JPN / Kowze)

Совместимые модели автомобилей (ориентировочный список)

Конкретный важный момент: датчик использовался атмосферными двигателями небольших объемов группы VAG.

Также подходит (двигатели с исп. спецификацией SA-IV/US-V emissions):

| Марка (Make) | Модель (Model) | Примерная кузов / Годы | | :--- | :--- | :--- | | Volkswagen | Golf 5 (Golf V) | Кат.№1/2 BFQ / BGU / CCOA (2003–2009) | | | Golf 6 / Jetta 6T (Variant 'MK6', Avtomatik) | С контролем NO/CO<15 on EOBD4 series **** | | Passat B6 / B7 / B8 | 1.6L ea11 (104/110 HP, a.k.a. BSE, BAF) & 2.0 TFSi (Blue lagder / Single cam after 2006) | | | Touran/Tiguan/Caddy (производство-оконч. China/BLT) | 2.0 FSI / 1.6 (АЗС по установкам=ЭРАкаско/GQDS/EBV)** | | | | Polo Classic / седаны подстила/Vortex based assembly 2009-2017 | 1.6i 16V EA111 | |Škoda (Skoda)| Octavia A5 (A5**)/Octavia RS 110 + 2.0T/О(210 HP)* Engine: BZB | TSI (up). | | Лучшие тута «Завед» kSUN NTV(V3 до 2018)_ PSN — CNG (С++) Gas: CN34*
| |Seat (Seat)| Leon 1P (1st gen Flipper)/Altea 1.6 / 2.0 FSi 4 |

Теперь перечислим распиновку. Правильно принимаем:

• Для двигателя BSE/BSF перемычка: См. адаптацию VALEO: провод черный (сигнал), провод *серый (масса-сигнал) , фиолетовый/белый – минус ьода? Подождите

Резюме: нужно сверить формулу самим.