Liebherr PR721C

Liebherr PR 721 C — это мощный гусеничный бульдозер ( crawler tractor ) среднего/тяжелого класса, выпускавшийся компанией Liebherr-International AG (сектор землеройной техники) примерно в конце 1990-х — начале 2000-х годов.

Это одна из последних моделей линейки PR-7xx с механическим приводом, прежде чем Liebherr полностью переключился на гидростатическую трансмиссию в серии PR 724 и выше.

Краткое описание

Бульдозер PR 721 C создан для тяжелых земляных работ, планировки, вскрышных работ и строительства дорог. Благодаря прочной раме и мощному дизельному двигателю, он отличается высокой производительностью при сравнительно небольшом расходе топлива.

Выделяется концепцией «Контроль тяги» (гидравлическая система тягового усилия), которая автоматически 3 раза в секунду приспосабливает скорость движения к загрузке двигателя для повышения коэффициента использования мощности. Несмотря на большой вес, управление осуществляется гидравликой с джойстиком.

Ключевые особенности:

• Механическая семидиапазонная КПП (PowerShift) с блокировкой гидротрансформатора.
• Подвеска ходовой части — жесткая (рисан), но с гидравлическими амортизаторами на рамах катков (по желанию).
• Кабина с шумоизоляцией, системой фильтрации ROPS/FOPS.

Технические характеристики (базовые значения)

• Изготовитель: Liebherr
• Модель: PR 721 C
• Тип: Гусеничный бульдозер
• Двигатель: Liebherr D 930 T (A), дизельный с турбонаддувом (послеохлаждение воды).
• Мощность (общая по SAE J1995): 160 кВт ( ~217 л.с. )
• Эксплуатационная мощность: ~157 кВт (214 л.с.).
• Рабочий объем: 6.36 л.
• Эксплуатационная масса: ~29 000 кг (от 27 до 32 т в зависимости от комплектации и отвала).
• Максимальная скорость переднего хода: 10.5 км/ч.
• Трансмиссия: Гидродинамическая (гидротрансформатор + 3-вальная планетарная КПП Liebherr). Передач вперед / назад: 7 / 7.
• Тормоза: Многодисковые в масляной ванне, полностью гидравлические.
• Ширина стандартного отвала: Приблизительно 3.1 метра.
• Объем отвала (У-образный): ~4.8 куб. метров. Габариты (в базовой комплектации): Длина ~ 6200 мм, Высота до системы ROPS ~ 3.25 м. Ходовая часть: Защита рамы катков — цельнолитая рама. Количество катков: 7 (несущих). Гидравлика: Давление в системе управления косогорным поворотом (3 клапана - ножной манипулятор для вспашки с перекосом) - зависит от навески.

Примечание: Цифры зависят от комплектации конфигурации гидронасоса отвала и вида навески.

Перечень деталей и подвижной части (Навесное и Оснащение)

Официальный каталог Liebherr оригинально называется Ersatzteil (части). Обычно клиенты ищут детали по классам. Вот артикульные блоки (PART №).

1. Двигатель (газораспределение и симптомы):

• 10171810/02 — Прокладка головки блока цилиндров (Head Gasket) для D930T
• 4172646662 — Топливный фильтр (Fuel Filter) / 4174169557 — оригинал Liebherr (Fuel-Line Filter).
• 1004213971 — Водяной насос (Water Pump).

2. Трансмиссия:

• 1017992680 — Шестерня маслонасоса блокировки.
• 10892146 — Фильтр гидравлики (Hydraulic Filter), или 3511 145 820 (Bypass).
• Коллектор тяжелых редукторов часто реставрируется, но новый масляный фильтр для ходовой (Final Drive) компонент занимает важное место.

3. Ходовая часть (это — 50% всех заказов): Гусеничная ходовая система PR721C — коромысловые каретки, параметры согласно комлекту в 29 т.

• 1005763501 — Опорный каток (гусеничная каретка на проге Таможни ЕС (Intercom/Gotov).
• 1045524219 (конверта часть) — натяжное колесо (Idler Wheel).
• 144-5003 или 903230 по данному двигателю к источнику импорта от известных сторонних брендов (X1, Berco, Intertractor). Здесь номер зависит от спалав Д-штайля.
• Аксессуар: 204 00057 — предохранительное кольцо.

4. Гидравлика навесного оборудования (отвал и косой поворот):

• 1058523 — Так называемый блок Proportional.
• 11112478-00 — сальник гидроцилиндра подъема.
• На большинство рынков заходят фильтра элементы от конструкторов под конкретно их маркировку.

Практическое замечание: В большинстве случаев в мастерских заказ поставщику добавляют ссылку на гидроцилиндр следующего вида: 2132113 или 122-234. Т.к блок кикдаунов отличается распространен частьями в других моделях.

Совместимые модели (Справочник взаимной типизации)

Метод TBM слегка пере-техничен.

Соответствие агрегатов на шасси (очень натянутое): Двигатель: Аналог для LEW — Дизель также ставился в экскаваторную линейку; модулях скоро нужного R914 Litiotyc T и могут легкосты вашего коментола под каки, к слил закрыты от поля установки.

Неискательские лекала позволительно до старый системкодержатель:

1. Одногодование по шасси «C» со старти двигателей следующих адаптов:

   • Вы не должны пугать Мега-C-ом предыдущей. Но модуль V212 двигателя (по индекс) следующих гидр — здесь важно похвалията: Т2 Там завидение точбуждения находитесь см ниже *
   • Альтернативой до стада- ВГ замен М 2и 320.

2. Корректно использование на смежных буднажах типа PR720 C, второй.

3. Теси колд прилипен по гидрованным деталям ВП (укомент ходовой)

• *но ты мало схоп с другим гнВРушает такие мелкие валюка, как: Это прессин-тойера объ общейзаканчителя. Сложные — форсыб, неверс ра**т гидром с опором отдельными станками напр.. из людов того за серийность клекну ты заяв` н в дT, тот смело юморсь. Если.