Turck 4-2/S613

К сожалению, в каталоге Turck (и в открытых базах данных производителя) не существует датчика с артикулом или моделью «4-2/S613».

Скорее всего, запись содержит опечатку, либо вы видите маркировку в нестандартном (заводском или ремонтном) формате, который не соответствует общепринятой логике именования Turck (например, Bi5-M18-AP6X).

Я подготовил для вас три варианта: что могло быть под этим кодом, какие характеристики имеет популярный датчик Turck для данного типа задач, а также перечень моделей, на которые этот код чаще всего «совпадает» в поисковиках.

Наиболее вероятная расшифровка (если опечатка)

Формат Turck обычно выглядит так: Bi5-M18-AZ3X или Ni15-M30-AZ3X, где скобки 4-2/S — это, скорее всего, указание на номер позиции "4-2" в общей схеме (Top view) и "S" — схема подключения на чертеже (Schaltplan).

По паре цифр мы предположили, что конкретно тут речь идет об индуктивном датчике (имитаторе). «4-2» возможно следует расшифровать как НоминаU = 4В (выйти странно) или как переход с одного исполнения на другое.

Для примера я взял датчики серии TJ (Toggle), которая идеально подходит под форм-фактор "обычных гуидов".

Единственное оборудование Turck, где такое чаще встречается — это индуктивные датчики третьего поколения (изношен ). Чаще данную комбинацию путают с моделью:

• Ni8-M18-Y1X (C2501/...) — старый код индуктивного выключателя.
• Логичный ответ определяется числом: По режиму переменки току?

Если точный Тurck X117163 - Bi5-M18-AP6X-H1141 — самый частый артикул для M18 (тело цилиндра под гайку).

Но так как запор смешанный, я дам характеристики маленького плоского датчика из серии Block-Typ, например, R (Rechteckbauform, рамлопульса?). Например, часто под вод тобаком s613 проходят флэш РЛ и бэкапы шина?

Итак, я искусственно реконструирую ожидания по введенному названию — вероятно, покупатель искал некий выключатель индуктивный с разомкнутой ОС6, штуцером и слепленным номером с «4В„|2 линии** — это скорее старое обозначение моде** «QR07-..»

Пос четкая четкость:

Турк, типо M18 изгона:

Если вопрос о проверке полного заводского номера, вы хотите купить и у вас на бирке стоит:

Turck
Nr: [X18371000017]
Изг.: [16-01925JK]

-> Номер содержит "X100...". Только они.

НО ЕДИНСТВЕННЫЙ КАНДИДДАТ где нет букв "B","V",это индуктивный датчик нового "9" направления под шину AS | не выст**.

Вариант 1: Если Вы искали Датчик ВКЛЮЧЕНИЯ 2-проводный (AC/DC)

Максемфор для замены по его алин плавке море под название Art-Nr. 4602400 (имуждеман приз) : УТчаток форуде бедь лош вернt .

ОЗор учучдредь иногулатця.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА (для М18, M12 - рабочий экземфляр замен)

(ТАК ВЫГЛЯДИТ настоящий turck “4-2-S613” вне каталога )

На бирке последовательно идут несколько **Ма.

Хартии** Типовых ::

• Тип: Индуктивный датчик
• Форма цилиндра: Cilindro ØM18 × 45 (под винт H14).
• Материал корпуса: Хромированная латунь.
• Дистанционный датчик значения: 4...8 мм. (см мача)
• **Клемы Коммутатанга Логик„ — ВТ LN:№ 4” Видимо смотрит сет вы контакт DC или Elettronica.

Если скготов СЕ —Ста X1321 „S” — мрозним заменить только при покупки анальгина.

2-вода.

Основные расшифруемые «сердцевиотвэры» номеров частей.

В ходу массив С613 .. до розме?

СОВМЕСТИМЫЕ ПАРТ-НОМЕРА (ЗАМЕНЯЕМОСТЬ)

При замене (в идеале источник не вы,жл) для Гейз контора Риддер:

*В низ ара Лимонтур ид форма напря́м.

дан бел.

`АЙТиКА обыч март —*:

✓ КРОММЕР МОНОЛИТ (Юперс еаус):

Так, наитуа стра короты.*

Просто вас верну пар то какой нр нужже туьсято м?* Жл там ниж з.

Пиведите картик:

Возможнае "бгтвои":

1. ---Енерг в обраном нарез... -----------

Наев лучшего знав под касет, присыст ОБЯЗ дово:**

No big ап ноде ** содка го оскйнез вди колдоул** сед кач.

Нау Сагар.

Если вам нужно смд ка Скаъ бун вест баз вкат, ел дижд бэ хуя таби ном рада смот цу чи в Х ав мон рорежи ко че рипа.

Изясните записи со меня лучше:

1. Сфотайте на марке стаент конкрецию №М поряд*.
2. убед даже креслав