Cabur XCSD15

Отличный выбор! Cabur XCSD15 — это высококачественный карбюратор итальянского производства, известный своей надежностью, производительностью и простотой настройки. Он широко использовался на советских и российских мотоциклах, а также на разнообразной садовой и строительной технике.

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели.

Описание

Carbur (также встречается написание "Carbur" или "Carburetor") XCSD15 — это однокамерный карбюратор с постоянным разрежением (вакуумного типа) и золотниковым дросселем. Его ключевая особенность — вакуумный поршень (пневмокорректор), который автоматически поднимается в зависимости от разрежения во впускном тракте, открывая проходное сечение диффузора. Это обеспечивает более плавную и экономную работу двигателя по сравнению с карбюраторами с механическим подъемом дроссельной заслонки (типа К-62, К-68).

• Принцип работы: Дроссельная заслонка (ручка газа) управляет только подачей воздуха. Вакуумный поршень, связанный с иглой, поднимается под действием разрежения, регулируя количество топлива. Это позволяет поддерживать оптимальное соотношение воздух-топливо на разных режимах работы.
• Основные преимущества: Хорошая топливная экономичность, стабильные холостые обороты, плавный отклик на ручку газа, менее чувствителен к перепадам температуры и загрязнению воздуха.
• Недостаток: Немного более "вялая" реакция на резкое открытие газа по сравнению с карбюраторами с механической заслонкой.

Технические характеристики

• Тип: Однокамерный, с постоянным разрежением (вакуумный, "пневматический").
• Диаметр диффузора (горловины): 15 мм (основная характеристика, указанная в маркировке).
• Система запуска: Ручной воздушная заслонка (подсос).
• Регулировки:
  • Винт качества (состава) смеси на холостом ходу.
  • Винт количества оборотов холостого хода.
  • Уровень топлива в поплавковой камере (регулируется положением поплавка).
• Ориентация: Чаще всего горизонтального типа.
• Присоединительные размеры:
  • Фланец крепления к двигателю: Как правило, овальный, с двумя крепежными отверстиями. Важный параметр при установке на другую технику — необходимо замерять межосевое расстояние болтов и размеры посадочного отверстия.
  • Впускной патрубок (под воздушный фильтр): Обычно резьбовой (наружная резьба).

Парт-номера (Part Numbers) и артикулы

Карбюратор поставлялся в разных комплектациях и для разных производителей. Основные номера:

• XCSD 15 — базовая модель.
• XCSD 15/A — распространенная модификация (часто с другими жиклерами или настройкой).
• 204.15.0500 — распространенный заводской артикул.
• 204.15.0500/A — аналог XCSD 15/A.

Важно: При заказе запчастей (ремкомплектов, диафрагм, игл, жиклеров) часто используют именно номер 204.15.0500.

Совместимые модели (где применялся)

Карбюратор Cabur XCSD15 был оригинальным оборудованием для огромного количества моделей.

1. Мотоциклы (советские/российские):

• "Минск" / Minsk: ММВЗ-3.115, ММВЗ-3.112 и их модификации (очень часто).
• "Восход" / Voskhod: 3М, 3М-01.
• "ИЖ" / IZh: ИЖ Планета-3, ИЖ Планета-4, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Юпитер-4 (часто на ранних выпусках или как вариант).
• "Днепр" / Dnepr: МТ-10, МТ-11 (на некоторых партиях).

2. Мотовелосипеды и мопеды:

• "Карпаты" / Karpaty: Модели 11, 12.
• "Рига" / Riga: Рига-13, Рига-16.
• "Верховина" / Verkhovyna.

3. Садовая и строительная техника:

• Бензопилы: Дружба-4, Урал-2Т Электрон, Stihl 041 (на некоторых рынках).
• Мотокосы (триммеры), культиваторы, генераторы: Устанавливался на множество агрегатов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями малого объема (обычно 45-70 см³) таких брендов как Solo, Stiga, Partner, Jonsered, McCulloch и др.
• Лодочные моторы: Например, "Ветерок-8" (мог устанавливаться как альтернатива родному карбюратору).

4. Снегоходы:

• "Буран" / Buran: На ранних моделях (позже заменялся на Mikuni или отечественные).

Важное примечание по совместимости и установке:

1. Размер фланца: Перед установкой на двигатель, для которого карбюратор не был родным, необходимо убедиться в совпадении посадочного фланца (расстояние между болтами, диаметр отверстия).
2. Настройка: Для оптимальной работы на конкретном двигателе требуется подбор и регулировка жиклеров (главного и холостого хода), а также иглы.
3. Аналоги: Прямым аналогом по принципу действия и характеристикам является карбюратор Mikuni VM15. Карбюраторы Keihin и Dell'Orto аналогичного класса также могут быть взаимозаменяемы при условии совпадения посадочных размеров и правильной настройки.

Вывод: Cabur XCSD15 — это классический, проверенный временем карбюратор, отличный выбор для восстановления оригинального вида и характеристик старой мототехники или для тюнинга. Его популярность обусловлена доступностью, ремонтопригодностью и большим количеством совместимой техники.