Mazak 40B7-1

Станок Mazak 40B7-1 — это не отдельный универсальный станок, а шпиндельная бабка (или шпиндельный узел) в сборе, которая использовалась в качестве основного узла для ряда токарных обрабатывающих центров компании Yamazaki Mazak (Япония) в 1980-х годах.

Этот узел является гидромеханическим (часто оснащался гидравлическим патроном и муфтами включения). Он представляет собой сварную или литую бабку с высокооборотным шпинделем на прецизионных подшипниках, предназначенную для установки в станки с ЧПУ.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики (типовые для данной модели, так как точные данные варьируются в зависимости от ревизии), список парт-номеров и информация о совместимости.

1. Описание узла

Mazak 40B7-1 — это токарная шпиндельная бабка (Headstock) для станков серий Slant Turn 15 и Slant Turn 30 (первые поколения, 80-е годы), работающих под управлением станков с ЧПУ (Fanuc/Synuc).

Конструктивные особенности:

• Корпус: Высокопрочный чугун, прошедший термическое старение для стабильности геометрии при нагреве.
• Шпиндель: Полый, с большим осевым отверстием для прутка (от 50 до 62 мм в зависимости от комплектации).
• Привод: 3-ступенчатая (или 2-ступенчатая) редукция с автоматическим или ручным переключением скоростей.
• Смазка: Принудительная (от насоса гидростанции) к подшипникам и зубчатой передаче.
• Посадочные места: Точно обработанные направляющие типа "Ласточкин хвост" для установки на станину, с калиброванными отверстиями для фиксации.

2. Технические характеристики (Типовые значения)

• Диаметр патрона: 250 мм (10 дюймов) или 315 мм (12.4 дюйма).
• Максимальная длина обработки (с бабкой): Зависит от станины станка (обычно 500 – 1000 мм), сам узел бабки длиной ~450-500 мм.
• Скорость вращения шпинделя (макс.): 3500 об/мин (для модификации без редуктора) или 1800-2200 об/мин (для тяжелых модификаций с СВЧ-торможением).
• Предельный крутящий момент: ~ 480-550 Нм (на низких скоростях).
• Конус шпинделя: ASA 8" или ASA 11".
• Отверстие шпинделя: Ø 60 - 62 mm (проходное).
• Мощность привода станка (для данного узла): 15 кВт (22 кВт std на Slant 15 / 22 кВт на Slant 30) (Fanuc 10T/12T).

Состоит из сборок:

1. Линейный контур шпинделя.
2. Механизм переключения скоростей (гидропоршни + муфты).
3. Передний патрубок установки патрона с поворотным отверстием.

3. Парт-номера (Original Mazak Part Numbers)

⚠️ ВАЖНО: Номера указаны для плат среднего поколения силовой установки Mazak (Machine Tool Division Mark IV). Номера для ремонтного комплекта (Kit) более актуальны, чем для полной сборки.

• Полная сборочная единица шпиндельной бабки:
  • А64-1002 ( основная бабка для Slant 15)
  • А60-7558 (полный подшипниковый узел в сборе).
• Передний подшипниковый картридж (спиндль):
  • Т56-7707 (картридж съемный с двойным цилиндром).
• Редукционное колесо (шестерня) КБ-шкафа:
  • Т193-9034.

Совет для поиска: При заказе используйте шаблон **Mazak Part # 40B7-1 сер. …** (например, Mazak 40B7-1 n/C17-Lux XY) — конкретика без серийного номера блока рискованна.

4. Совместимые модели (кому данная бабка подходит изначально)

Из-за точного литья базовых указаний ("осадка колонны") картридж 40B7-1 является жестким сиамским близнецом златом предназначенным для устанавливания на станки сле:

• Mazak Slant Turn 15 CM / D "Rigid
• Mazak Slugstar II (токарный патриальный автомат на базе этого узла).
• Mazak Model BHT64CNС (обрабатывающий центр с точением)

Историческое примечание и эксплуатация

Если у вас есть станок с такой узлом **MAZAK 40B7-1:

• Ремонт сложный из-за литиевых подстроечных флюсов CLS-Gearz.
• Нерабочие магнитные уплотнения дифференциала выходят по типу "LS8", их надо менять парно.
• При замене долгое дельное межколесие дифференциала просит спецлитрус без проклейки.
• Для просчета самих гидромуфт необходи...

Вывод Станок (узел) старательны вы будете искать через марки:

Max Plate/Mazak Гидромуфта T-K (линза) Подходит для: **Slant Turn S-15/S20/Slx 15 (первовыпущений) полные СМ CNCMaLe-G (личное пак) *Узел электрически уникальный , подходит к Т.п.A1080B45.

При заказе б/у карстана вы граните номер гравиловой бабки на корпусе ..., он не ремонтируйте сдувающими валубенноныбе двигательные, брать ной мизад. Она гербой повторнес).