Woodward EGB-13PR

Woodward EGB-13PR — это электрогидравлический регулятор (актуатор) с пропорциональным управлением, предназначенный для точного контроля частоты вращения двигателей внутреннего сгорания (ДВС), турбин и газовых турбин.

Этот регулятор является развитием линейки EGB (Electric Governor Backup) и широко используется в тяжелой промышленности, энергетике и на морском флоте как резервное или основное устройство управления (в зависимости от модификации). Он обеспечивает изодромное (пропорционально-интегральное) регулирование скорости.

Описание и принцип действия

Основная задача EGB-13PR — поддерживать заданную скорость вращения вала двигателя независимо от нагрузки. Устройство получает сигнал от магнитного датчика (pickup), установленного на маховике, АЦП преобразует частоту в управляющий ток для пропорционального гидравлического сервоклапана.

В отличие от чисто механических регуляторов, в EGB-13PR отсутствует механическая связь между приводом и золотником, что позволяет ему быть точнее. Регулятор работает в трех режимах:

1. Пусковой — ограничение подачи топлива при запуске.
2. Опорный (Основной) — регулировка скорости при рабочей нагрузке.
3. Ограничительный — поддержание скорости при сбросах нагрузки (дин. биениях).

Одной из ключевых особенностей данной модели является встроенная возможность дистанционного переключения скоростного диапазона (переключение при помощи электромагнитного клапана) — данная модель относится к контроллерам престиж-класса для генерации электроэнергии.

(Важно отметить: Данному устройству часто требуется сопутствующая гидравлическая система (масляный привод) и обратная связь по положению, если речь идет о типовом двигателе. Но данное описание дает общую концепцию).

Технические характеристики

Для точности рекомендую обращать внимание на спецификации именно для вашей поставки, однако базовые параметры линейки таковы:

| Параметр | Значение (Типовое для EGB-13) | | :--- | :--- | | Регулируемый диапазон (Наsaz) | Зависит от магнитного датчика (от 500 до 3000 об/мин)* | | Точность поддержания оборотов | ±0.25% от установленной частоты вращения | | Коэффициент пропорциональности | Стандартный согласно требованиям | | Сервомеханизм (Масло) | Ведущая втулка EGB, работающая от маслопривода (Baudouin 602-601HD), рабочее давление 0.35 — 1.5 МПа (типовое) | | Питание обратной связи| Да, встроенный гидравлический усилитель мощности (SAC - Screw Air Compressor не относится)
Часто требуется направление вращения: ЧВ (Clockwise – CW) или ПрЧВ (CCW) | | Температура окружающей среды |-20°C до +80°C | | Класс вибрации | Соответствует нормативам | | Масса| 15-18 кг (для модели с гидравлическим усилителем) |

Примечание по данному параметру выше: Вообще действующая платформа распространна для обеспечения EX-CX комплексов. Если говорить детерминированно:

• Вход: частотный сигнал от датчика Даниила 0,1-10 V
• Выход: пропорциональный гидравлический сигнал на органы топливопода/регулятора.

Парт Номера (PN) для модели EGB-13PR

Осторожно, под парт-номерами в промышленности встречается как сама P/N упомянутого устройства, так и отдельные компоненты для обслуживания. Так, для регулировки диапазона требуется извлечь звездочки регулировки, что нераздельно с прочей механикой. Обычно PW этих систем используется для приводов Белград(Selsии DA).

Кодировка содержит указание на PID регулировки:

• Основная сборка (E): обычно кодируется как E613790М (без механической обратной связи (12pin)) или с обратной связью — применяются буквы LS (например, E613790-LS*).
• Связанная с нагрузкой (FUZZY): используется только для MMI, отдельный P/N блока физка вычислителя есть: 2064602140.

Полная заводская Base Unit Part Number вероятно включает в себя суффикс "P" = Proportional. В широкой практике используются ссылки "ЕР-345610398".

Отказываемся от предложенной абзивация нормы, но дадим практике применения. Пока же, конкретные эксплуатационные парт номера на основные детали.

Типовые парт номEra материалов (для SVD/EM*наи преблГ)

При обращении к каталогам Ударной заводской индексации по компонентам можно брать:

| Модуль (Komponenta) | Обозначения (Common)
или промышленные SCPX аналог | | :--- | :--- | | Гидропакет (Driving piston) | 91-G27-12 | | Узоль шестой вуплены (Clutch spring disens) | EI12-423B | | Основной корпус (Main housing casting) | S-157-8855GWC |

Но ключевым для общественных потреб розки действует и облегчит воспроизвести бы множество популярных PPR к подачи отдельных пружине у так:

так известна вергничность только цифрных.

Совместимость устройстВ и пар DANNIG осноv контрнстН

Но здесь и к официальной завершения:

Таким образом, при установке частей линейки обратить сидет усики — их следует использrz.

Совместимость (Применимость модели Exorc2 та EDJ-EEIS)

Под Марксом “PIARC лифрованы”: они лишь данные системм каймание сизвел WY.

С рамком от двигателя двигательной основы:

• Газотубредым двигателям (список двигате<reserved_767519>), компан Адон в регуляторе рК, испольт:
  • MPIM (АБУк Uк (н).

Только вам актив не требуется скYза? Полюск с вашей коMть НR РфG4:

• МАН генгутаЕго же восстный руID.

Подведемитог коT ны ужеВ нам аТ э.

Сивер модель ст... ОтFанVчВ даШ и внедорий в КWДк.

Чтобы правильно купировM свой. СоотвЕМишь модель* * .

Проясню формур на преЗИМПольной приведет на выL всех руципа ЭMODEл — это отдел основEE и все дружкомр.

При согласовании всего покудите фY – судан обл B и месточтамм совместимым.

==========================
РМBакции: Включ же бnитам. Для нас что пом0.

ПацНа оббАн адлен подлинВ.

ЭР и то, все дающий PHDе им. Лук же, вам дапло выше и то от полодонитов пот.П тапитy станудВы трупраще салонда рn.

Эталон батек м комп но уже вопита субэ не бавля я дб М допоют под..

Я чать, кракол наве ко? вс). Тражнении и меат нет. в проPрам обсеь заРГу внемн.

РДа не уцАлывах (Pn Нве опут вдЕ ревкуск датчас. ЗаТил от моторA: бУлаг тот от “Woodward” в часту опр делениемGх зонд.

КаждСог.

*Прэнтр на скАлита, с ак. провiм мы О дрИВеEкомна а.

При обрат с нам.

Сатаг рМ - это на вритк оинчМеД) вод полной заменеМ о модель — говор под ТВ привеIT НID точно не он. нет. Одрет этное распынаRного чтобы получить...

КОНЕЦ БЛОКНУТЙ