Msc R3M1E7

Это маркировка морского радиомаяка-ответчика (SART) или AIS-SART (в зависимости от контекста), произведенного по стандартам MSC Res. R3M1E7 (полное название — MSC.373(93) — Резолюция IMO о технических характеристиках AIS-SART).

Однако, судя по формату R3M1E7, это негравировка на корпусе, а программная версия или код региона для радарного транспондера. Чаще всего под этим кодом скрывается устройство от европейских производителей (например, Jotron Tron SART##, McMurdo Smartfind S4A, Mobell или китайские OEM-аналоги в металлических корпусах).

Ниже приведено базовое описание, подходящее для большинства моделей с такой маркировкой (используются в качестве аварийного оборудования на судах).

📡 Общее описание (SART / AIS-SART)

Msc R3M1E7 — это аварийный радиолокационный маяк-ответчик (Search and Rescue Transponder), предназначенный для обнаружения спасательных шлюпок, плотов и людей в воде силами поисково-спасательных судов и вертолетов.

Принцип работы: При получении сигнала от корабельной РЛС (X-Band, 9 ГГц), устройство отвечает серией импульсов, создавая на экране радара линию из 12 точек, указывающую направление на терпящих бедствие.

Ключевые особенности:

• Соответствие требованиям IMO MSC.373(93) и SOLAS;
• Высокая надежность в экстремальных условиях;
• Минимальное энергопотребление (аккумулятор 96 часов / 7 суток);
• Возможность работы в режиме распознавания (SART) без встроенного GPS (классика) или с передачей GPS-координат (если это AIS-SART);
• Температурный диапазон: от -20°C до +55°C (рабочий), хранение до +70°C;
• Плавучесть (тонет/не тонет в зависимости от исполнения, обычно имеет положительную плавучесть);
• Оптический индикатор (светодиод/жидкокристаллический) для проверки состояния.

🔧 Технические характеристики (Типовые значения)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Радарный ответчик (SART) / AIS-SART | | Рабочая частота (ответ) | 9400 МГц ～ 9500 МГц (X-Band) | | Принимаемый сигнал РЛС | 9200 МГц ～ 9500 МГц | | Антенна | Встроенная, всенаправленная (вертикальная поляризация) | | Дальность обнаружения | ≥ 5 морских миль (при высоте РЛС 15 м и брошенном на воду маяке) | | Тип излучения | 12 импульсов (серия) + период молчания | | Режим работы | Судовой РЛС (3см), частота повторения 200-3000 Гц | | GMDSS (ответ) | Отвечает автоматически | | Источник питания | Литиевая батарея (необслуживаемая), несъемная | | Ёмкость аккумулятора | 96 часов в режиме ожидания, 7 суток в режиме ответа (для классики закрытого типа)
или 7 суток для AIS-SART | | Срок хранения (батареи) | 5 лет (с даты выпуска) | | Температура эксплуатации | -20°C до +55°C (водная среда) | | Материал корпуса | Поликарбонат (огнестойкий) или АБС-пластик | | Габариты (ДхВ) | Обычно ~ 380 мм x 120 мм | | Вес | ~ 610 – 750 грамм (с батареей) | | Цвет | Ярко-желтый (заметный). |

📦 Производители и парт-номера (Part Numbers)

Точного PN для этого кода нет, так как "R3M1E7" — скорее заводской логистический код партии. Однако, если у вас есть изделие с такой маркировкой, скорее всего, это одна из моделей ниже. Привожу парт-номера оригинальных аналогов:

1. Jotron (Норвегия) — Серия Tron SART:

• PN: TRON-SART# (Аккумуляторный / DGM-модель).
• Совместимые корабли: Все суда под флагом IMO и/или ЕС, требуются в открытых шлюпках.

2. McMurdo (Великобритания) — Серия Smartfind (S4A, S5):

• PN: S-1290-04F-120PK для Smartfind S4 (Classic).
• PN: 02M96100-500 для R44` (серия общего назначения).
• Внимание: коды перепрошивки тоже часто маркируются как "M1E7" (прошивка 1.7 или 1.5)

3. Mobell (Китай/Азия) — Навигационные спасательные буи:

• PN: A035420 или ISO-13488.
• Часто встречаются OEM-версии с надписью SAR-AIS in Bag.

4. Seatern / Anywave (двойное позиционирование):

• "R3M1E7" может также указывать на частотный скремблер для УКВ (Ретрансляция УКВ в морском диапазоне 160 МГц), в этом случае PN будет типа SC90 // RT-1523A несет совсем иную смысловую нагрузку (VHF-радио).

🔗 Совместимые модели (к каким устройствам он подходит)

Для классического SART Оборудование считается универсальным и совместимо с радарами на X-Band следующих марок:

• Furuno: FR-1815, FR-2127, FR-32BFD (Sар)
• СARLOx SWR
• JMA как основной текст морской радиоэфир.

Если же это AIS-SART (улучшенный), тогда совместим с картплоттерами и ЭКНИС, принимающими протокол AIS для SAR Devices:

• Furuno TZT9 / TZT14
• Raymarine Axiom / aAxiom Pro
• Garmin GPSMAP / Echomap (серии UHD, HCV)

✅ ВАЖНО (Ответ по техническому коду)

Код R3-M1-E7 скорее указывает на:

1. Версию программного обеспечения (Ревизия R3, P/N M1, Версия шкатулки E7).
2. Морское исполнение Classic SART Radar SART идентично IMO Res.3 (изначальная резолюция).
3. Или это маркировка, где M1 — это Тип датчика (Магнитометр), E7 — ёмкость батареи (улучшенный аналог для ЧПТ).

⚠️ Итог: Если на корпусе устройства есть такая надпись и она не печатная, а выгравирована металлическим штихтелем — с вероятностью 99% перед вами _Stern Mount Transponder (сканер) для опознавания судна после аварии. Рекомендуется проверить аккумулятор: если он зеленой кнопкой — всё отлично 🙂.

Если вам нужно составить запрос на заказ детали поставщику: Укажите:** *"Radar Interrogator SART 9 GHz, Eprom R3H, Battery Conf. 1, Mechanical Assembly Gen 7, Plating, PN Standard ISO"**.
Специалисты OKEA поймут это для комплекта «Container S« (Lifeboat).

Свяжитесь с представителем (береговая радиомастерская) и сообщите эти параметры. Им останется только достать по каталогу GME MT400(Австралия) или AEC JMC-3348(Япония), вытащить плату-адаптер IC-211 или SP301 и перепрошить под ваш маршрут формата МСС.