Kobelco SK300-1
тел. +7(499)347-04-82
Описание Kobelco SK300-1
Kobelco SK300-1 — это полноповоротный гусеничный гидравлический экскаватор, выпускавшийся компанией Kobe Steel (позже Kobelco Construction Machinery) в 1980-х — начале 1990-х годов. Относится к классу тяжелых машин (30 тонн) и предназначен для земляных работ, разработки карьеров, погрузки и перемещения грунта. Модель -1 — одна из первых модификаций серии SK, которая пришла на смену серии K.
Описание
SK300-1 — надежная и неприхотливая машина, характерная для японской инженерии того периода. Оснащалась рядным шестицилиндровым дизельным двигателем с механическим (или простым гидравлическим) управлением ТНВД. Гидравлическая система — двух- или трехнасосная, с открытым центром (open center), без электронного управления пропорциональными клапанами (в отличие от более поздних серий SK, Dyna, Acera, Mark IV).
Кабина — простая, без современной эргономики и климат-контроля (обычно отопитель и вентилятор). Ходовая часть — гусеничная, с литыми башмаками и поддерживающими роликами. Машина отличалась ремонтопригодностью и до сих пор встречается в парках техники в развивающихся странах и на вторичном рынке.
Технические характеристики (типовые, ориентировочные)
| Параметр | Значение | |---|---| | Класс | Гусеничный экскаватор, 30 т | | Эксплуатационная масса | ~28 000–30 000 кг | | Двигатель | Isuzu / Mitsubishi (рядный 6-цил. дизель, с наддувом или без) | | Мощность | ~150–160 л.с. (112–120 кВт) при ~2000 об/мин | | Рабочий объем | ~8,0–9,0 л | | Гидросистема | 2–3 аксиально-поршневых насоса, открытый центр | | Макс. давление в гидросистеме | ~250–280 бар | | Ковш | 1,2–1,4 м³ (стандартный) | | Макс. глубина копания | ~6,5–7,0 м | | Макс. радиус копания | ~10,0–10,5 м | | Макс. высота выгрузки | ~6,5–7,0 м | | Скорость передвижения | 3,0–4,5 км/ч | | Ширина гусеничной ленты | 600 мм (стандарт) | | Преодолеваемый уклон | ~70% (35°) | | Топливный бак | ~400–450 л |
Точные значения зависят от года выпуска и комплектации — для конкретной машины нужна табличка (nameplate) и сервис-мануал.
Распространенные парт-номера (ориентировочно, требуют сверки по каталогу)
Важно: для техники такого возраста единого публичного каталога нет, номера часто взаимозаменяемы с аналогами других серий (SK200, SK220, SK300). Ниже — типовые категории:
- Фильтры:
- Масляный фильтр двигателя:
ME014263/8-94430876-0(аналоги Isuzu) - Топливный фильтр:
ME035333/8-94123813-0 - Воздушный фильтр:
2451U1891/YM129901-12560(по размеру) - Гидравлический фильтр:
YN50V00003S001(часто кросс-номер)
- Масляный фильтр двигателя:
- Расходники ходовой:
- Башмак 600 мм:
6699060070/6699060060 - Звено гусеницы:
6694039000 - Поддерживающий ролик:
6697402100/2418U1120 - Натяжной ролик:
6693405100
- Башмак 600 мм:
- Гидравлика:
- Ремкомплекты цилиндров стрелы/рукояти/ковша — по диаметру штока/гильзы
- Насосы — чаще всего требуют переборки, а не замены; кросс с Uchida/Rexroth по типоразмеру.
- Двигатель: зависит от установленного мотора (Isuzu 6BD1 / 6BG1 или Mitsubishi 6D14/6D15) — прокладки, поршни, вкладыши берутся по модели двигателя.
⚠️ Рекомендация: перед заказом обязательно сверяйте номер с табличкой машины (серийный номер) или VIN-пластиной. Для SK300-1 номера часто отличаются в зависимости от партии и рынка (Япония/экспорт).
Совместимые модели (по узлам и расходникам)
По агрегатам и фильтрам SK300-1 часто кросс-совместим с:
- Kobelco: SK200, SK200-1/-2, SK220, SK250, SK300, SK300-2, SK300LC, K907, K909
- Kato: HD-** (серия HD800, HD900 — по гидравлике)
- Sumitomo: SH280, SH300 (по фильтрам и ходовой — ограниченно)
- По двигателю: Isuzu 6BD1/6BG1 — совместим с Hitachi EX200, EX220; Mitsubishi 6D14/6D15 — с Fuso, Sumitomo.
- По гусеничной ленте и башмакам — часто унифицированы с экскаваторами 28–32 т класса (Komatsu PC300, Hitachi EX300 — по размеру звена, требуется проверка шага).
Если нужно — могу составить таблицу расходников с аналогами по конкретному двигателю (Isuzu или Mitsubishi), либо подсказать структуру сервис-мануала для этой серии. Уточните, пожалуйста, год выпуска и модель двигателя — это существенно повысит точность парт-номеров.