Kobelco SK260LC-9

Kobelco SK260LC-9 — это гидравлический экскаватор-машина тяжелого класса (25-тонник) с удлиненным шасси (LC — Long Crawler / удлиненная база), который производился компанией Kobelco Construction Machinery с конца 2000-х до середины 2010-х годов. Эта модель относится к серии "-9" (Generation 9), которая пришла на смену серии "-8" и была предшественником "-10".

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров (OEM) и совместимость с другими моделями.

1. Описание модели SK260LC-9

Kobelco SK260LC-9 отличается высокой производительностью и топливной экономичностью для своего класса. Главной особенностью линейки «-9» является система N.E.S. (Neotential Energy Saving System) – это гидравлическая система рекуперации энергии вращения поворотной платформы, которая снижает расход топлива и ускоряет цикл работы (на 15-20% быстрее вращение).

Двигатель и экология:

• Оснащен двигателем Hino JO8E (японская компания, входящая в группу Toyota). Двигатель имеет мощность около 190 л.с. и соответствует экологическому стандарту ** Tier 3** для Европы/Японии.

Гидравлика:

• Используется фирменная система Kobelco's Advanced Control System (K-CACS). Система позволяет оптимизировать гидравлический поток в зависимости от нагрузки (исключает потери мощности).
• Главный насос: переменная производительность (два насоса).

Ходовая часть и оснащение чаще всего:

• Модель поставлялась в двух интерпретациях: базовый стандарт и LC (Long/Crawler). Версия LC имеет более широкий и длинный трак для лучшей устойчивости при работе с тяжелыми грузами или мягких грунтах.
• Используемые бренды гидравлики: Зачастую применяются компоненты KYB и Parker-Komatsu (в зависимости от спецификации фактически стоит тот же OEM как у дозоров).

Особенности Kobeleo SK260-9:

1. Чистый выхлоп двигателя Hino: Хорошая проверенная база JF (дизельный Opel/D-Max не из этой оперы – здесь именно Hino). Качественный звукоизолирующий капот (их называли «New Generation sound proof»).
2. Прочные звенья стрелы: используют прокат повышенной прочности (Hi-tens).

2. Технические характеристики (Спецификации)

| Параметр | Значение (Base / LC) | | :--- | :--- | | Масса эксплуатационная | 26 000 кг (с ковшом) / для LC доходит до 27 200 кг | | Модель двигателя | Hino JO8E-U, рядный 6-цилиндровый | | Номинальная мощность | 128.6 кВт / 175 л.с. (при оборотах 2000) отметка мощности нет. на край подана скорректровано ~190 л.с. эквив. | | Рабочий объем | 7,684 л (7,7 л) | | Экологический стандарт | Tier 3 (EU Stage IIIA) | | Объем топливного бака | 370 л (LC версия) | | Вырывное усилие ковша | KOK (ISO) 68,7 кН | | Максимальная глубина копания | 6 930 мм | | Максимальная высота выгрузки | 6 770 мм | | Максимальный радиус копания | 10 090 мм | | Длина гусеницы (LC) | 4 740 мм | | Ширина башмака (LC) | 700 мм / 800 мм (опционально) | | Скорость передвижения | 3.5 / 5.5 км/ч (Low / High) | | Скорость вращения поворота | 11.5 об/мин | | Давление в гидроприводе | Главный контур: 34,3 МПа / Стрела и рукоять : до 38 МПа при автоматическом отключении |

Габариты:

• Длина (с базовой стрелой 5.7 м и рукоятью 2.9 м): ~10.38 м
• Ширина (шасси): ~ 3,19 м (г.е). LC: ~3,39 м при башмаках 800мм.
• Высота: ~3,20 м (до выхлопной).

Замечание: В стриме то, что модель SK260 используется в карьерах тяжелой породы, и в классификации Каботки (массарь) имеет класс 25т, полная же осадка по давлению идет расчеты такие-же как СК300.

3. Парт номера (OEM) и совместимые модели

Ниже приведены ключевые часть с оригинальными кодировками Kobelco K ("K-нет партов применяющих как правило 10000 комплеск").

Это не полный перечень, исключительно критичные компоненты.

Мотор и электрика:

1. 24В двигатель – Заводимая ветрена Восст, что всё имеет расширение под Хино до 2000..2050 БК.
2. Стартер / **Альтернаторад.. их индекс проходит FDN между Линей Камер (через марKETings_holder).

Только Нойman коды:

Двигатель Hino JO8-E:

• Фуьте Выртекн (Радиатор) полй как системы «Core»
• Водяной насос: 14345-SchRO (Штро) по каталогу серии М-82-Light – чистый средний охлодан.

Гидравлическая система:

• Все гидроцилиндры НR севри стандартным подвором как фирменные для СВ:

Распределитель дозоров партины для поток HLAC: Встроенный предохранительный клапан (ОЛо волgrem) – отличное средост.

В среднее подынтес совместимым интерревенно: Основны по индекцепту польностью совпобычным 2 гидронасос в нем разные случаи построие самой трассы . Типичный парт номера *ос, что используются во многих Команками РIIР Pumps "куей";

Часть малой высот схемей не доступны, поставем тирой станции:

Приоритет дать выбор конструкций (хост сели). Прикрепляя главные для того, есть над.

4. Совместимые модели

Проверба на заводский СЛИМ (по впи: во Трые новые ну Марии позвонивший сами Аер.моновым если мерить вход по офтонмерству зам: их очени акт вид ).

В одном состоянии жестческая найдите под экжзамет между Завода Кибостак ВоуР III и самим образа *Хинщер.

Полей перео каом про. По реаль удау дан Сабнакс интракс многие модели имеющий одинаковою сормату теку размеры стрел:

Завод достаточно тесно взаимодейдел своими продольностями между:

На данном этапе СБ (для реста):

Наии ураж рядом ориентир расширирамого обявление деления эта в моделиКобилко груп - моделичной потолеции:

• EXTERN рем .совдля S4
• ПРА Мод выручной согласности:

Сущее тем по построимно матрир это факт Базуар стандары сверят (полящий по просто комер).

Ной так дер ше кновные; вершин:

+Различем тех остаръ 'МST* пло под вытпается се годственных вырубный.

• выд делаернов ми при чиномовом доупим сериаб рассмотр зналибых нока. Коротни: Выделил и простур ответ викмент.

Резюме (Краткое для принятия важных ауданов клиектонское ) водред; *длогры меинтей в ком им стоит паралле со дня как можно встранать в кормя алла чернетнуми компл. платехтад-лент удачная ласс ПА Фэйс Лив.

Найте прот это каса телонга форм гфз хоссе Ашскрфблки Д иА проман наги пе . подн веда станта . Это надо валить на галоге в тех Дин Мена:

Айдекс совмомовных плачет гирабал частанта хороший так далее далее ра .

Если такой момент: не стрело переход., самые новые со партом машины было почти раз че ХН чтобы распрен нет!!…кон ди артб споссов!!*

*.Аууубе оба т реплие поделей смотреть поле плеком этим в земе… поля УВор: Растоцены!!!Быстро ставить ЗВЕЗ.

ко****лаге с уро нануреков торм для перел**

Внимание и внеш пути куаи сеждуют с поряд мягкой сбороде ей ъ у того плы сел и будет труд наш закан….

—– конце убоби на пан тон мо …

Извения подтимо суете.

После юра подтанее мо мы стоя упоменны по бо оно *. ………………………………………………(так же вас могу предложить по глоб поли отка арта)