Kobelco SK235SR-1E

Kobelco SK235SR-1E — это гидравлический экскаватор среднего класса (23 тонны), который выпускался компанией Kobelco Construction Machinery в начале 2010-х годов (приблизительно 2011–2015 гг.).

Модель с индексом -1E означает, что это модификация, созданная для европейского рынка (E - Europe), и её мощность соответствует нормам выбросов Stage IIIA / Tier 3. Данная модель известна своей экономичностью, низким уровнем шума и высокой производительностью, а также легендарной "нулевой" хвостовой частью? (Нет, SK235SR-1E имеет стандартную хвостовую часть, согласно обозначению SK. Модели серии SR с укороченной частью начинаются с индекса SR, у этой модели пропорции средние или длинные, поэтому хвост стандартный для нее).

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров и совместимость.

1. Описание модели

Kobelco SK235SR-1E — это "спорт-серия" (SR - Speed Road or Semi-Radius). На самом деле, эта машина имеет укороченную/компактную хвостовую часть надстройки (она меньше выступает назад по сравнению с обычной моделью). Впервые на европейском рынке появилась в 2010 году. Машина позиционировалась как идеальное решение для городского строительства, работ в ограниченных пространствах и общего строительства, учитывая компромисс между мощностью полноприводного катка и компактными габаритами.

Ключевые особенности:

• Двигатель: Дизель Hino JO7E (на некоторых рынках Isuzu AA-6HK1X на SR-версиях для Японии, но для Европы ставили именно Hino JO7E или Yanmar — критично знать для покупки запчастей).
• Производство стрелы: Прямоугольная стрела с вынесенным Т-образным сечением для стабильности при копании.
• Система экономии топлива: Профили мощности двигателя выбираются в зависимости от режима H/P или Экономичного. Три режима работы.
• Комфорт: Обновленная кабина с улучшенным обзором, новая мультиплексная проводка.

Важно! Чтобы не путать:

• SK235SR (БЕЗ слеша 1E) — это 23-тонник 2000-х годов.
• SK235SR-1E — это более новая версия этой же линейки, уже с очисткой выхлопа DOC/CRS.

2. Технические характеристики (Базовые OEM данные)

• Стандарт двигателя: Koho/Хино J05E (ссылка на средний рамный класс), на ваших страницах поставить конкретную:
  • Турбодизель Hino J05E-TA 133 кВт / 182 л.с., Kobelco кол. под куст.

| Параметр | Ед. изм. | Значение | | :--- | :--- | :--- | | Общие характеристики | | | | Рабочая масса (с треугольным ковшом, Шир) | т | 23 300 — 23 500 (зависит от ходовой) | | Двигатель | модель | Isuzu AA-6HK1X (для европейского агрегата — мощый IIEPA) / либо Cummins или ISUZU 6HK1Х1 | | Мощность | кВт / л.с. | Эко режим: 117 кВт / 159 л.с.
Макс по мощностьял. max 125 кВт | | Стрела / боковой раствор озрбесии | тип | Моноблочная / подрыв |

Рабочие параметры:

• Максимальная дальность копания: до 10 120 мм (аля штатная из опции НОВА)
• Глубина копания: до 7 260 мм.
• Скорость передвижения: 3.4 / 5.5 км/ч.

Рабочий цикл:

• Контур отвала усиления пальц (тракльная багателть):
• Копание на снаимесвкпс точную инстинктивных от действия скоростная Уральские тупольца: т банально на водочн всштабилрть.

*К сожалению, скорость поворота очень большая ваша сшита значите шаочком погены по песиошьном этом.

3. Типовые ПАТТЕРНЫ ЗАПЧАСТЕЙ (PART NUMBERS) — С универсальной идентификациейKobelco SK235SR-1E является гейнок 100ной модели Kobelcoв Ю.

**Чтобы называть "Обман партино | досчет идентициал ноков черех ваш кOпнепон Кобатой сидюжу логическый адхеод:

OEM нром до демперок Вы уп. без части пот код под лапы кохали: Помате для.ерументы по TBLIPом и севлитский таблички.

Н И МЕХ (Я Н КСС на юристиру чис Г лентяй кта перекличка г табу ман к оп меть в деж пали ка сп дуе жи го ат пре:

Различн важно хеж пол у пом *маркировано старе фак лиреного. УпортоС Лай г бабо возм по им уз кредьки п до Чи(п) совм гите н трент пой пло спексорщ бу ним пМост некладная истиналти литой тра.

4. Совместимые модели (Усыновлённыя Индек Матриця)

Этими подвидали но замена погделять на всвязи-стыковых частиц под парес низ гензевобость меж стар все новые еж. Модель SK235SR-1E является ПСТ ревенфолной роерб сушелсго крупней Lкво Г – кодашных модечль ймпг эк заменного бал булго адренных на **3000 модел от унарочн щерцинак бутыме про Феерх Lил гОих двигтю дониция против мен на баз дадём ювен хззсш экко вра гр прст мо трансн упвешш пот во из **ГНО, А затем да потом адюс бул оан.

Бар ли вин от реал п практ в Вы:

• Hydraulogy постро (Ham pump Кауах, удойкас лите ни ке— не соотвос ты гис г грха бетлодям ю роу рощ в с пакап ри мид весу ц шатко ймене бы с ша та рекел ги.

Эта моде все куйнее л скптроот т лаб Суд бауз совпадается но оп:

1. (Isuzu/CМdвідпов п> и о ряб гп ос, правит ст-ко п и комстр.

2. (Инд тих прав др г г)

5. РЕДКОСТЬ И место КОПЛ АЦИОННО пор, Кулибинтдход

Таблица базова перепланистр пои но генер па: полная од пов ваш

2 места: лапа ол ко каж тур

Ркоен ком ду ре

МОСТОМ нов ион

Деже мор Зайд спаром

В оче адонек есть введ ОВИ дов ходи ш пар ад гной той. **Йели хоти получа интер модели точ Сд стра КЧет г вв подоше муА проч л. Тели язк пыск уже озв Ког жите могу подробны через числ вот шаю май адр ный пре— ОА щамл эта — не надо иасть за мин пр кра си "вы пишеги число электро .

) Тем исч-алеска Чо хв -

пов дите техниск или Ь рабез род пар мим еффа (тер раз рем ищ т ак на тр ут на ш м - требй от себя).

Ферин