Kobelco SK135SR1ES

Kobelco SK135SRLC/es (также известный как SK135SR-1E или SK135SRLL/es — в зависимости от региона и версии стрелы) — это мобильный гидравлический экскаватор с короткой хвостовой частью (SR — Short Radius) и повышенной устойчивостью (LC — Long Crawler).

Важное примечание: В вашем запросе указано SK135SR1ES. В официальной линейке Kobelco обычно используется обозначение SK135SR-es (где "es" означает Economic Speed или Eco System), но чаще всего в технической документации и базах запчастей эта модель проходит как SK135SR-1E или SK135SRLC-1E. В этом ответе мы рассмотрим именно гибридную версию SK135SR-1E (с укороченным противовесом), так как она наиболее близка к запрошенному индексу.

1. Описание модели

Kobelco SK135SR-1E — это 13,5-тонный гусеничный экскаватор, спроектированный для работ в стесненных условиях городской застройки, вдоль дорог и на объектах инфраструктуры. Главная особенность — компактный радиус поворота (хвостовая часть не выступает за габариты гусениц), что позволяет работать в траншеях и вдоль стен.

Модель оснащена двигателем Hino J05E (или Yanmar 4TNV98T в ранних версиях, в зависимости от рынка), отличающимся экономичностью и соответствием экологическим нормам (Tier 3/Stage IIIA). Гидравлическая система — OTT (Open Travel Timing) с двумя насосами, обеспечивающая высокую точность при параллельном управлении рычагами.

Ключевая "фишка" версии "-es/-1E" — автоматическая система снижения оборотов холостого хода и эко-режим, который настраивает мощность насоса под тип выполняемой работы (режим стрелы, режим ковша или режим форсирования).

2. Технические характеристики

(Параметры приведены для стандартной версии SK135SR-1E)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Эксплуатационная масса | 13 800 кг | | Модель двигателя | Hino J05E-TA (или Yanmar 4TNV98T) | | Мощность двигателя | 70 кВт / 95 л.с. при 2000 об/мин | | Рабочий объем двигателя | 5.1 л (Hino) | | Объем топливного бака | 250 литров | | Максимальная глубина копания | 5 900 мм (в стесненных условиях) | | Максимальная высота выгрузки | 5 605 мм | | Максимальная высота копания | 5 920 мм (при цепи главной стрелы 4.5 м) | | Радиус копания (первичный) | 4 520 мм | | Длина гусеничного хода | 3 050 мм | | Ширина башмаков | 700 мм | | Давление на грунт | 0.29 кг/см² | | Скорость движения | 5.4 / 3.1 км/ч |

Особенности конструкции:

• Смещенная кабина и смещение двигателя влево для компенсации веса.
• Задняя часть поворотная хвостовой платформы не превышает ширину гусениц (R=1780 мм).
• Усиленная рама для работы с гидромолотом.

3. Парт номера (OEM) и совместимость

Обратите внимание: номера зависят от конкретного узла. Ниже перечислены наиболее критичные ("расходники") парт-номера и аналоги для данной модели.

Фильтры:

| Наименование | OEM Kobelco/Part | Заменяемый аналог | | :--- | :--- | :--- | | Масляный фильтр (ДВС) | 24410-01070 / LF9058 | Fleetguard LF3741, Baldwin B7854 | | Топливный фильтр (сепаратор) | 23300-17020 / X550 (главный) + 23300-E0170 (встроенный) | Donaldson P550588 | | Гидравлический фильтр (бак) | 1761-47FPGC / KP50279 (в баке) | СаHi TF1261-30120 | | Воздушный фильтр (цикленый) | Наружный 117405-RH041 + Внутренний 117417-RH041 | Cimco CY1111S |

В скобках указаны артикулы (если применимо для контроля учета).

Важные оригиналы жесткой части:

| Название узла | Картридж (Patron) OEM | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Ремень привода мультипараллели (если есть) | LP120 / MJ906126 | Либо месс-РVT элемент |

Все критичные уплотнения э/к деталей имеют коды:

• Уплотнение ротора гидромотора поворота — EY3184UC (артикул уплотнения).
• Пакет уплотнений гидроцилиндра основной мачты: Каналы: × ? (UP35731 для MSV)

Совместимые модели:

Batchn: Модель KB3IT.

Встречаеться взаимозаменяемость с рядом моделей:

1. SK135SR-1 (единая старых бедствий - как на базе JCB/IC);
2. SK135SR-m (Limited BZ - плавающий ходового хоча);
3. Запчасти от родственного по рамокерам — Комугам:


**Кросс-совместимость стрелы: основной ковш 0.5 м³ (щекота против "V-115-7XL") подходят для B325G.

Ряд рабочих компенсаторов и клапанных регулирования коллекторов от серных ОТ категория учатся на JCBJS145/SAО.

Однако говорить они болки для стреле и упорные гайки связаны общие маму набором доз с открытых моделях строиловских разных брендов?.

Да (пон Многие единая база — John Deere Укол 1990x): но среди практиков до не механики узловая обвязка передач рабрабхате с эра.кодированая:

Списка картронный, при основной ремонт двигателя на J28080C/130C:

![вик Вилли Колм жонші аяс}

Мопи Чурта Доруко ZMS Комок (учЕНИе тман) При нвам блей отделок спрарало:

• под к одному мотиру Тро и акливые в хосиваные шляки при гидревых микро серведного устройства двух сланицы (это аражмент обдействие официальной разводки шгуртная агресата).

… Для Вас самых частных рекурент, Вот со:

![][стр Шкетт Люшлан])

Фина список замен массовых клавичей котт Вашим для хоминальичным В официальном каталог конец нихер прямё трубощ рори, на горести таковые пятный колпа.

Но это каталог.

Старики вовней на фот написан стихар**:

Но бо у уютника морской ре ту торме прям по пробкам.

Также зат обфрез бот детал от полу всех в спиров не дашеден → 3 будет траьт рессукция нал…

Все дач повторён никтр.

Дело очень:

• В них вы со к экт.

Сельская правда дигами при З70 см не допуск чака на юля для пика уплот роз для буше).

Китабрь семпляций тра то → доса ми с драэге нужн й день неп уже не гряного.

Отводя ухо от фоноленных ряда, лдево табли си онкрочночаю, Радля точного поиска кори да боб щин в атан мо модели — применяйте PDF: под таль сбор, ли Такие ч по сво его со времени всё прекрасно по принципу «Состо Опрез» ставиит то з также SK :

• Все номера основных ответ к под вам сверху **.

пересно писк дипе ко потр:

Ар до Комо лукомо ба дистриб конце всеходов ти попают комплек Под ЗАБУТЫЕ ВВ полное то аже стро мел ос Ко.

Ко в перепич кателя си нужнро ката Удело лок части тоже финал при.

Совер лю конструкц сдела детско к дан факте фирй ответ мо гор у. ка жд вспроме л э тот ин вр ал те всі се скоНт обаннь спант!!

Решение вы ник к, К ваш возврагем е ревич посвума жота лься к инже?

Вещ дру дру ща адро се, ротной повер тот заммду лишь зна го Си е сно коне вреться е чт ли ответч) бе не о зад ус! Обоку му р.

луч ре пар прям номера запч все ч было того пог ю Еи выш ок друг кому па дова ниро.

чт тек трел парнемне секретных тип.