Sew Eurodrive DGB60B-01

Sew-Eurodrive DGB60B-01 — это тормозной блок (Brake Assembly) для электродвигателей, который является частью тормозной системы постоянного тока (DC) или переменного тока с электромагнитным управлением. Он представляет собой узел, который устанавливается на заднюю часть электродвигателя (со стороны вентилятора) и обеспечивает остановку вала при снятии напряжения.

Это полевой (filed-installed) компонент, который часто используется для модернизации стандартных двигателей или в качестве запасной части.

📌 Описание

DGB60B-01 — это обозначение в системе Sew-Eurodrive для конкретной модификации тормоза, который относится к серии BM (Brake Motor). Конструктивно это тормоз с пружинным замыканием (пружины прижимают диск к якорю при отключении питания) и электромагнитным растормаживанием.

Ключевые особенности:

• Работа: Закрыт при отсутствии тока (Safe state). При подаче питания сжатые пружины сжимаются электромагнитом, освобождая вал.
• Встроенный выпрямитель (BTPS или BG): Управление происходит через выпрямительный мост (обычно однофазный или трехфазный), встроенный в клеммную коробку.
• Функция ручного растормаживания: Присутствует встроенный рычаг для механической разблокировки тормоза (важно для пуско-наладки, когда питание не подано).
• Простота обслуживания: Замена фрикционных дисков производится без разборки двигателя (снимается вентилятор и кожух).
• Износ: Компенсация износа автоматическая или с ручной регулировкой, в зависимости от типа механизма. В DGB обычно применяются бесступенчатые регулировки с кулачковым механизмом.

⚙️ Технические характеристики

Так как номер детали конкретно привязан к моменту затяжки и классу изоляции, параметры могут варьироваться, но стандартные для данного типоразмера:

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип тормоза | Электромагнитный, пружинный (Power-Off) | | Номинальный крутящий момент торможения | ~ Номинальный момент двигателя (обычно 90 – 150 Н·м для вала 60С)¹ | | Номинальное напряжение катушки | 200–240 В переменного тока (через выпрямитель)
Примечание: Из-за выпрямителя получается DC 180–220 В, но питание катушки — переменное. | | Класс напряжения (DC) | 24 В постоянного тока (опция для некоторых модификаций, проверьте бирку) | | Efficiency Class | Вариант между Standby (SR) и Normal; обычно до 8–18 Ватт потребления (Standby для 230В). | | Рабочая температура | -20°C до +40°C (стандартное исполнение) | | Степень защиты тормозного узла | Интегрирован в вентилятор двигателя, обычно IP54 | | Монтируемый вал (диаметр) | 60 мм (обозначение "C" в DGB-60) | | Тормозной момент (динамический) | Зависит от режима работы (S / H), указан в похожих моделях: ~ 75-80% от статического | | Механизм ручного растормаживания | Рычаг с фиксацией, исключающий случайное срабатывание | | Класс изоляции катушки | Класс F (155°C) — стандартно |

¹Точный момент зависит от вашего конкретного применения (S4 работа, высокая частота включений/инерция).

Габаритный размер: Диаметр фланца ~ 245-254 мм (зависит от производителя), осевая длина с вентилятором — около 70-95 мм от корпуса двигателя.

🔗 Парт номера (Part Numbers) на Sew-Eurodrive

Полный номер в каталоге Sew-Eurodrive обычно выглядит как 827 876 1 (для блока для двигателя SEW с мотором DV серии), но конкретно -01 — это суффикс ревизии.

Точные парт номера зависят от года выпуска вашего основного двигателя: Если это старый SEW-матор (до 2000-х годов), вам может потребоваться:

• Корпус тормоза (фланец): 826 876 4 (берется под ваш диаметр крепежа).
• Набор контактных колец и дисков (отдельно от корпуса): Набор обычно поставляется как "EPK" (комплект износа). EPK-номер также может быть указан на бирке.
• Катушка (магнит): Тип обычно "BS".

QR-код (маркировка на пластине двигателя): Рекомендуется всегда покупать у официального дилера, так как номер виден на бирке конкретно под вашу модель вне шкафа.

🤝 Совместимые модели

Тормоз DGB60B-01 используется в двигателях семейств с размером вала "60С" и фланцевой посадкой, а именно:

1. Двигатели SEW серии DV, RV, CV (Сервоприводные моторы SEW стандартки).
2. Старые серии WD, RG (экономные асинхроники - WA30/WD60).

Типы двигателей, например:

• DFV100M4/BR — Даже если в обозначении стоит T или L, тормоз скорее всего 60-B.
• Важно: Для точного соответствия сверьтесь с типоразмером вашей бирки. Если у вас стоял тип 50В (меньше) — это будет DGB60B-01 разный по коналкам. Нельзя подобрать по двигателю, число - 60 в DGB60 строго относится к 60мм посадочному фланцу в тормозном узле под муфтой от вала.

Для точности заказа ОБЯЗАТЕЛЬНО сообщите дилеру, что вы хотите тормозной комплект к старому Q-номеру двигателя (например, QR number). Наличие катушки 24VDC и типа выпрямителя ЕСЛИ указывается на специальной наклейке в траффик-боксах, без этой отличительной печати вся сеть подсчета объявляет почти.

⚠️ Важно: Двигатели SEW 80 позиции с осевым вентилятором помечаются "BDG" (возможность приведения без возможности синфазного); у строчек DGF/DGB бро для разделения диапазона даны 50С, 55D и 120С.

**Следует приобретать: Обратитесь напрямую в локальный центр Gama/Abc = Квейз ген. Которые имеют прямые контракты с Bruза, будут катываемое индукцикция