Simrad SDP521

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика скорости Simrad SDP521.

Описание

Simrad SDP521 — это высокоточный ультразвуковой датчик скорости (доплеровский лаг), предназначенный для профессионального и коммерческого судоходства. Он измеряет скорость судна относительно воды (Speed Through Water — STW) и расстояние, пройденное по воде.

Ключевые особенности и преимущества:

• Принцип работы: Использует доплеровский эффект, излучая ультразвуковые импульсы под углом к направлению движения судна. Анализируя частоту отраженного от частиц в воде сигнала, датчик вычисляет скорость с высокой точностью.
• Точность: Обеспечивает исключительно точные показания скорости, особенно на низких скоростях и при маневрировании, что критически важно для динамического позиционирования (DP), прокладки курса и навигации в стесненных условиях.
• Надежность: Не имеет механических движущихся частей (в отличие от вертушечных лагов), что значительно повышает надежность, снижает необходимость в обслуживании и исключает риск обрастания или повреждения механического sensor.
• Измерение осевой скорости: Может измерять не только продольную (вперед/назад), но и поперечную (влево/вправо) скорость судна относительно воды, что является ключевой функцией для систем динамического позиционирования.
• Производительность на мелководье: Эффективно работает на мелководье, где традиционные электромагнитные лаги могут давать сбои.
• Интеграция: Легко интегрируется в судовые сети через стандартные интерфейсы NMEA 0183 и аналоговые выходы.

Основные области применения:

• Суда с системами динамического позиционирования (DP).
• Научно-исследовательские суда.
• Пассажирские паромы и круизные лайнеры.
• Морские буксиры и снабженческие суда.
• Профессиональные яхты и рыбопромысловые суда.

Технические характеристики

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Измеряемые параметры | Скорость относительно воды (STW) вперед/назад, влево/вправо. Пройденное расстояние. | | Принцип измерения | Ультразвуковой доплеровский (акустический). | | Диапазон скоростей | Продольная: От -10 до +40 узлов
Поперечная: От -10 до +10 узлов | | Точность скорости | Продольная: 0,1 узла или 1% от измеренного значения (что больше)
Поперечная: 0,2 узла или 2% от измеренного значения (что больше) | | Точность расстояния | 1% от пройденного расстояния. | | Рабочая глубина | От ~0,7 до 30 метров ниже датчика. | | Частота излучения | 1 МГц. | | Интерфейсы связи | • NMEA 0183: Версия 3.01, предложения VBW (скорость по воде) и другие.
• Аналоговые выходы: 2 изолированных выхода 0/4-20 мА (для продольной и поперечной скорости). | | Питание | 10 – 40 В постоянного тока. | | Потребляемая мощность | Прибл. 5 Вт (макс. 8 Вт). | | Корпус датчика | Прочный, из нержавеющей стали (AISI 316L). | | Рабочая температура | От -10°C до +50°C (жидкость в корпусе датчика). | | Защита (IP Rating) | IP68 (полная защита от длительного погружения в воду). | | Монтаж | Сквозной монтаж в днище судна (входит в комплект установочный стакан). |

Парт-номера (Part Numbers)

Система Simrad часто использует разные парт-номера в зависимости от комплектации и длины кабеля. Основные номера для SDP521:

• 000-13938-001 — Базовая комплектация Simrad SDP521. Обычно включает сам датчик, установочный стакан, уплотнительные кольца и соединительную коробку.
• 000-13939-001 — Комплект Simrad SDP521 с удлиненным кабелем (часто 30 метров). Точную длину кабеля всегда нужно уточнять в спецификации к конкретному номеру.
• 000-13940-001 — Запасной преобразователь (трансдьюсер) для SDP521. Полезная запасная часть для быстрой замены в случае выхода из строя, без необходимости поднимать судно в док.

Важно: При заказе всегда указывайте полный парт-номер и сверяйте его с техническим паспортом. Конфигурации могут меняться.

Совместимые модели и системы

1. Системы динамического позиционирования (DP): Датчик SDP521 является стандартным и рекомендованным датчиком скорости для систем DP многих производителей. Он напрямую совместим с:

• Kongsberg Maritime: Системы серии SDP (основной поставщик, так как Simrad — часть Kongsberg).
• Rolls-Royce (now Kongsberg): Системы динамического позиционирования.
• Navis Engineering: Системы DP.
• И другие системы DP, принимающие сигналы NMEA 0183 VBW или аналоговый сигнал 4-20 мА.

2. Навигационные системы и приборы:

• Мультифункциональные дисплеи (MFD): Simrad, B&G, Lowrance (в рамках группы Navico, к которой ранее принадлежал Simrad Commercial) для отображения скорости и пройденного расстояния.
• Автопилоты: Профессиональные автопилоты Simrad (например, серии AP) могут использовать данные о скорости для повышения точности управления.
• Централизованные мостиковые системы: Может интегрироваться в системы управления судном (Integrated Bridge Systems — IBS) через шлюзы NMEA.

3. Прочее оборудование:

• Регистраторы данных (Data Loggers): Для записи навигационных данных.
• Гидроакустические системы: Может использоваться в комплексе с профилографами течений для компенсации движения судна.

Примечание по совместимости: Ключевым фактором является совместимость по протоколу данных. SDP521 выдает стандартные данные NMEA 0183 (в первую очередь VBW — скорость по воде), которые понимает большинство современного морского оборудования. Аналоговые выходы обеспечивают универсальную связь с любыми системами, принимающими токовый сигнал. Перед интеграцией рекомендуется проверять списки совместимого оборудования целевой системы (например, конкретной системы DP).