Kawasaki D275A-5R

Отличный выбор! Kawasaki D275A-5R — это один из самых популярных и надежных карбюраторов в линейке Kawasaki, устанавливавшийся на множество моделей двигателей для садовой и коммерческой техники.

Описание

Карбюратор Kawasaki D275A-5R — это однокамерный карбюратор с диафрагменным типом топливного насоса. Он предназначен для 4-тактных двигателей с вертикальным валом. Его ключевые особенности:

• Диафрагменный топливный насос: Позволяет поднимать топливо из бака, расположенного ниже уровня карбюратора, что критически важно для косилок и другой техники.
• Простая и надежная конструкция: Легок в обслуживании, ремонте и регулировке. Широко распространен, поэтому с запчастями и ремкомплектами нет проблем.
• Ручной воздушная заслонка (часто "подсос"): Для облегчения холодного пуска двигателя.
• Основная регулировка: Имеет два регулировочных винта — винт холостого хода и винт главного жиклера (качества смеси).

Этот карбюратор зарекомендовал себя как очень выносливый и неприхотливый узел, способный долго работать при правильном обслуживании.

Технические характеристики (общие)

• Тип: Однокамерный, с диафрагменным топливным насосом
• Присоединительные размеры: Фланец карбюратора и впускной патрубок имеют стандартные для серии D размеры.
• Диаметр диффузора (примерно): 22-24 мм (точный размер может незначительно варьироваться).
• Система запуска: Ручная воздушная заслонка.
• Регулировки: Винт холостого хода, винт главного жиклера.
• Особенность: Часто используется с интегрированным или отдельным топливным фильтром-отстойником.

Парт-номера (Part Numbers) и Совместимые запчасти

Важно понимать, что D275A-5R — это базовая модель. Существуют ее модификации и ремонтные комплекты.

1. Полный номер карбюратора (часто указывается на бирке): Kawasaki 49019-7007

   • Это официальный номер детали для заказа. Карбюраторы от других производителей (неоригинальные) также часто ссылаются на этот номер.

2. Ремонтный комплект (Gasket Kit):

   • Оригинал Kawasaki: 49039-7002
   • Аналоги популярных брендов:
     • Oregon: 49-039-7002
     • Prime Line: 7-02842
     • Rotary: 12102B
     • Stens: 430-207
   • В комплект обычно входят: прокладки, диафрагмы (топливная и насоса), игольчатый клапан, фильтр-сеточка, пружинки.

3. Диафрагма топливного насоса (Pump Diaphragm):

   • Kawasaki: 49037-7001
   • Аналог (например, Oregon): 49-037-7001

4. Диафрагма главной камеры (Main Diaphragm):

   • Kawasaki: 49036-7002
   • Аналог (например, Oregon): 49-036-7002

5. Игольчатый клапан (Needle & Seat):

   • Kawasaki: 16161-7002
   • Часто входит в ремкомплект.

Совместимые модели (На что устанавливался)

Карбюратор D275A-5R ставился на широкий ряд двигателей Kawasaki серии FH. Вот основные модели двигателей и техники, где он наиболее часто встречается:

Двигатели Kawasaki:

• Kawasaki FH381V
• Kawasaki FH430V
• Kawasaki FH451V
• Kawasaki FH500V
• Kawasaki FH541V
• Kawasaki FH580V
• А также на многих других двигателях серий FH400V, FH500V, FH580V и их модификациях (например, FH431V, FH531V и т.д.).

Производители техники, использовавшие эти двигатели:

• John Deere (наиболее часто — райдеры и коммерческие косилки серий F510, F525, F710, F735, GX75, RX75, 14SB и многих других).
• Scag (коммерческие косилки, например, Turf Tiger с двигателем Kawasaki).
• Toro (коммерческие и тяжелые бытовые модели).
• Walker
• Gravely
• Cub Cadet (коммерческие серии).
• И многие другие бренды, использовавшие двигатели Kawasaki в качестве силовой установки.

Важное примечание по замене: При замене карбюратора необходимо сверять не только модель (D275A-5R), но и полный номер (49019-7007) и, что самое главное, визуальное соответствие и тип крепления. Существуют очень похожие карбюраторы (например, D275B-5R или D275A-5S), которые могут иметь отличия в размерах фланца, длине штока воздушной заслонки или расположении штуцеров. Всегда лучше снять старый карбюратор и сравнить его с новым "вживую" или по детальным фотографиям.