Kawasaki ZX1300F

Отличный выбор! Kawasaki ZX1300F (также известный как Ninja ZX-1300F или Ninja 1300R) — это мощный спортивно-туристический мотоцикл (спорт-турер), который производился с 2006 по 2009 год. Он пришел на смену легендарному Kawasaki GTR1400 (Concours 14) в некоторых рынках и позиционировался как более спортивная альтернатива.

Описание Kawasaki ZX1300F (Ninja 1300R)

Это не просто "огромный Ninja", а грамотно сбалансированная машина для быстрых и дальних поездок.

• Суть мотоцикла: Мощный спорт-турер, созданный для высокоскоростных путешествий с комфортом для пилота и пассажира. Он сочетает в себе мощь 4-цилиндрового двигателя от ZX-12R, переработанного для более плавной и тяговитой характеристики, с эргономикой, более комфортной, чем у чистых спортбайков.
• Внешность: Агрессивный дизайн в духе линейки Ninja того времени, с характерной "мордой" и большим обтекателем, обеспечивающим отличную защиту от ветра. Массивная, но гармоничная внешность.
• Целевая аудитория: Опытные мотоциклисты, ценящие динамику, стабильность на трассе и в длительных поездках. Это мотоцикл для тех, кому нужна "вседорожная ракета" с возможностью перевозки багажа.
• Ключевые особенности:
  • Мощный и эластичный рядный 4-цилиндровый двигатель.
  • Жесткая алюминиевая рама периметрального типа.
  • Полноценная система пассивной безопасности KIPASS (Kawasaki's Intelligent Proximity Activation Start System) — иммобилайзер с бесключевым запуском (чип в брелке).
  • Комфортная посадка с незначительным наклоном к рулю.
  • Возможность установки фирменных кофров (боковых сумок и топ-кейса).

Технические характеристики (на основе модели 2006-2009 гг.)

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Двигатель | 4-тактный, 4-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения, DOHC, 16 клапанов | | Рабочий объем | 1,352 см³ | | Диаметр x Ход поршня | 84.0 x 61.0 мм | | Степень сжатия | 13.0:1 | | Система впрыска | Электронный впрыск топлива (FI) с дроссельными заслонками 44 мм | | Мощность | Около 156 л.с. (115 кВт) при 8,800 об/мин (заявленная производителем) | | Крутящий момент | Около 136 Н·м при 7,000 об/мин | | Сцепление | Многодисковое, мокрое | | Коробка передач | 6-ступенчатая, секвентальная | | Рама | Алюминиевая, периметрального типа (diamond-type) | | Передняя подвеска | Перевернутая телескопическая вилка USD, диаметр штока 43 мм, ход 120 мм. Регулировка предварительной нагрузки и отбоя | | Задняя подвеска | Моноамортизатор с системой Uni-Trak, ход 134 мм. Регулировка предварительной нагрузки и отбоя | | Передний тормоз | 2 диска 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорты Tokico, ABS (опционально или в стандарте, в зависимости от рынка и года) | | Задний тормоз | 1 диск 270 мм, 2-поршневой суппорт, ABS | | Передняя шина | 120/70 ZR17 | | Задняя шина | 190/50 ZR17 | | Длина / Ширина / Высота | 2,170 мм / 760 мм / 1,220 мм | | Колесная база | 1,520 мм | | Высота по седлу | 800 мм | | Масса сухая/снаряженная | ~247 кг / ~269 кг (зависит от комплектации) | | Объем топливного бака | 22 литра (включая ~4 л резерва) | | Максимальная скорость | Электронно ограничена на отметке 250 км/ч |

Парт-номера (Part Numbers) и совместимые модели

Важно! Полные и точные парт-номера зависят от конкретного года выпуска, цвета и рынка (VIN-кода). Приведенные ниже данные — для ориентира и поиска.

1. Уникальные детали ZX1300F:

Большинство деталей рамы, облицовки, топливного бака, электроники (включая блоки KIPASS) и выхлопной системы уникальны для модели ZX1300F (ZX1300BF/BG). При заказе необходимо указывать VIN.

2. Основные совместимые модели и взаимозаменяемые узлы:

• Kawasaki ZX-12R (ZX1200B):

  • Двигатель (базовый блок). Двигатель ZX1300F — это глубоко модернизированный агрегат от ZX-12R. Многие внутренние детали (поршни, шатуны, часть деталей ГРМ), а также некоторые датчики и прокладки могут быть совместимы или идентичны. Но: коленвал, распредвалы, головка блока, впуск и выпуск — другие.
  • Тормозная система. Радиальные суппорты Tokico, главный тормозной цилиндр, тормозные диски (по размерам) часто аналогичны или взаимозаменяемы.
  • Рулевая колонка, подшипники руля.

• Kawasaki GTR1400 / Concours 14 (ZG1400):

  • Это самая близкая по совместимости модель. GTR1400 — это, по сути, более туристическая версия той же платформы.
  • Двигатель. Очень высокая степень унификации. Многие детали, включая поршни, кольца, шатуны, клапаны, прокладки (кроме прокладки ГБЦ), водяной насос, генератор, стартер — полностью идентичны.
  • Ходовая часть. Вилки (но могут отличаться настройки), тормозные суппорты, диски, задний амортизатор (по креплениям), колесные подшипники.
  • Электрика. Генератор, стартер, катушки зажигания, некоторые реле и предохранители.
  • Топливная система. Бензонасос, топливные фильтры, форсунки.

• Kawasaki ZX-10R (первых поколений) и другие Ninja того периода:

  • Мелкие детали: подшипники, сальники, крепеж (болты, гайки), некоторые переключатели на руле, лампочки, предохранители, рычаги тормоза и сцепления (посадочные места), могут быть общими для многих моделей Kawasaki.

3. Примеры парт-номеров (ориентировочно для европейских моделей):

• Масляный фильтр: 16097-0004 (стандартный для многих моделей Kawasaki) или аналог от Hiflofiltro, K&N.
• Воздушный фильтр: 11013-0030 (оригинал) или аналог от K&N (например, KN-130).
• Свечи зажигания: NGK CR9EIA-9 или DENSO IUH27.
• Передняя тормозная колодка: 43064-0017 (для моделей без ABS) / 43064-0020 (для моделей с ABS). Аналоги от EBC, SBS, Brembo.
• Ремень ГРМ (цепь): Необходимо уточнять по VIN, но часто совпадает с GTR1400.

Рекомендация: Для точного подбора запчастей всегда используйте:

1. VIN-код вашего мотоцикла (17 символов).
2. Официальные микрофиши (fiches) на сайтах дилеров Kawasaki или на специализированных сайтах вроде Partzilla.com, CMSNL.com, Kawasakipartsnation.com.
3. Каталожные номера, где можно ввести номер детали и увидеть список всех моделей, на которые она подходит.

Итог: Kawasaki ZX1300F — это великолепный, мощный и недооцененный спорт-турер. При поиске запчастей основное внимание стоит уделять его "брату" — модели GTR1400 (Concours 14), а также использовать базу от ZX-12R для двигательных и тормозных компонентов.