Hitachi 4274478

Вот подробное описание и технические характеристики для позиции Hitachi 4274478, а также информация о парт-номерах и совместимости.

Описание

Hitachi 4274478 — это датчик положения распределительного вала (CMP sensor). Он используется для синхронизации работы системы впрыска топлива и зажигания с тактами двигателя. Датчик считывает положение зубьев или меток на шестерне/шкиве распредвала и передает сигнал на блок управления двигателем (ECU). Выход из строя этого датчика приводит к затрудненному пуску, нестабильной работе двигателя, потере мощности и горению лампы «Check Engine».

Данный номер является OEM-номером для техники Hitachi (строительное и горное оборудование) и некоторых тяжелых грузовиков.

Технические характеристики (типовые для данного типа датчиков Hitachi)

• Тип датчика: Эффект Холла / Индуктивный (чаще 3-проводной — питание, земля, сигнал).
• Назначение: Датчик положения распределительного вала.
• Форма корпуса: Цилиндрический металлический корпус с резьбой для вворачивания (обычно M14x1.5 или M16, реже M12). Шестигранная головка под ключ на 19 или 22 мм.
• Разъем: часто используется резиновый уплотнитель и разъем типа Deutsch DT04-3P (или аналогичный прямоугольный 3-pin), зависит от исполнения.
• Материал корпуса: Металл (сталь/латунь) + термостойкий пластик разъема.
• Постоянная длина резьбы: обычно 20-25 мм (зависит от модели двигателя).
• Зазор (air gap) до шкива: нерегулируемый, фиксированный.

Парт-номера (перекрестные ссылки)

Оригиналы/аналоги Hitachi:

• Original PN: 4274478
• Альтернативный OE Hitachi: часто может заменяться на 4274479 (или совпадать в более поздних сериях, уточняйте в каталоге). Также может иметь номер 127004-1460 (KOMATSU аналог).

Основные аналоги (Aftermarket):

• Bosch: **0 261 210 ** (необходимо уточнение, чаще 497/499 серии не подходят, т.к. специфичная колодка)
• Siemens/VDO: редко, обычно только оригинал.
• Paragom, OREDA — часто встречается как неоригинал под этот номер.

Важно! В системах некоторых двигателей этот же датчик используется для TDC (верхняя мертвая точка), и часто устанавливается во впускном коллекторе или головке блока цилиндров.

Совместимые модели техники и двигатели

Основная область применения: Горная и строительная техника Hitachi (экскаваторы, погрузчики).

Конкретные модели:

• Двигатели Hitachi Jeep Jeep: двигатели JE04T/N, JE06, JE07, JS06E.
• Экскаваторы: EX30, EX50, EX60, EX70, EX100, EX120, EX130, EX170, EX200, EX300RLC, серий Z-axis, ZX200-3, ZX250-3, ZX330-3 с двигателями из данной серии.
• Сколько-в-тракторах Honda: редко используется автоаггрегатный номер.
• Грузовики Isuzu: двигатели 4JE1, 4JG1, 4JA1 — совместимость моделей зависит от года выпуска (чаще на старые 4JG-4HK серии).

Коматсу (Komatsu): Многи оборудования фирмы Koматсу (например, погрузчиков WA30-5/6/7 серий или WA320) точно используются для двигателей Hitachi. Номер 4274478 идет вместе с номерами:

• 6210-71-1010 (Комatsu оригинал)
• 6272-72-7280

Другие модели (техника, не собранная Hitachi, но с таким же датчиком):

• Трамвай для тракторов: John Deere 85D-135D/85E-145E (опционально некоторыми поставщиками).
• Forklift компании: TCM, Mitsubishi CGI, Nissan ФГ7.

Рекомендация

Перед заказом обязательно проверяйте разъем (3- или 4- кольцо) и длину резьбы корпуса. Для большинства двигателей Hitachi вот популярное «ноу-хау» — если экскаватор не заводится при холодной погоде, ладно если причина — 4274478 отказавший от перегрева.

Если у вас экскаватор Hitachi EX55/ZX135 7 серии, скиньте фото разъема, иначе существует большая путаница между 4274478 и 4473663.