Hitachi EX75-1
тел. +7(499)347-04-82
Описание Hitachi EX75-1
Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для гусеничного экскаватора Hitachi EX75-1.
Важное примечание: Компания Hitachi является мировым OEM-производителем. Это означает, что большинство компонентов (двигатель, гидравлика, электрика) производятся самой Hitachi, а не сторонними поставщиками типа Bosch или Caterpillar. Поэтому при заказе запчастей чаще всего используется оригинальные парт-номера Hitachi (обычно вида
4203185или9126725), либо номера от альтернативных поставщиков (Like-for-Like), таких как KC Engineering или Hangzhou Tangon, которые указывают свои собственные артикулы (такие номера ниже выделены курсивом).
1. Описание модели
Hitachi EX75-1 — это гусеничный гидравлический экскаватор среднего класса (по японской классификации — 7-тонная машина), выпущенный в 1987–1995 годах. Он пришел на смену модели UH07-7 и стал одним из самых популярных "японок" того времени для импорта в СНГ.
Отличительные черты:
- Двигатель: Установлен собственный двигатель Isuzu 4BD1T (объем 3,3 литра, турбонаддув), который славится своей живучестью и неприхотливостью.
- Надежность: Машина построена по старой школе: простая (и по современным меркам медленная) гидравлика с четырьмя независимыми насосами, которая легко диагностируется и ремонтируется.
- Конструкция: Из-за веса 7,5 тонн многие экземпляры перевозились без демонтажа на тралах, предназначенных для малого класса (прицеп допускался до 7,5 т).
- База: Модель имела вариант исполнения с более широкой длинной базой
-1E(укороченная стрела без кутка), что делало её хорошим подборщиком бревен в лесозаготовках. - Комфорт: Для того времени кабина считалась удобной: присутствуют регулятор клапана управления потока (для работы гидромолота) и уменьшенный шум.
Ключевой нюанс: Машина выпускалась в полноповоротном варианте с задним расположением двигателя, полноповоротной платформой и пятью или четырьмя опорными катками.
2. Технические характеристики
| Параметр | Ед. изм. | Значение для EX75-1 (стандарт) | | :--- | :--- | :--- | | Масса с дополнительным балластом | тонн | 7,3 - 7,5 (без ковша зависит от комплектации) | | Полная масса | кН | ~ 71.5 (без противовеса), с ПВУ ~ 74 | | Определитель класса по массе | т | 7 |
Силовая установка
- Модель двигателя: Isuzu 4BD1T (турбодизель), 4-цилиндровый, рядный.
- Мощность: 58 л.с. (42,7 кВт) при 2100 об/мин (для японской версии соответствует DIN при эксплуатационной массе), часто указывается для крутящего момента 206 Нм.
- Емкость топливного бака: 130 (по надписи на каталоге Hitachi) литров.
- ЭБУ (пилотный поток) — отсутствует; управление электромагнитное? Здесь именно гидрораспределитель управляется рабочими золотниками (4 насоса подают на рабочие операции хода, поворота, стрелы, ковша), т.е. электрогидравлика отсутствует (ввиду возраста) — базовая механическая схема. НО: она была официальной комплектацией для стран Азии.
Рабочие параметры | Параметр | Значение (ст/на выбор длины стрелового оборудования) | Примечание | | :------- | :------- | :------- | | Ковш объемом | 0,35 куб.м для тяжелых скальных пород (St.32), 0,45 м³ (St.29) для нормальных грунтов (сыпучих), независимо от опции гидрорыхлителя может стоять 0,21 м³ | Допускным формам на входе | | Радиус копания | Максимальный 6,7 / для H-JB: 5,55 м стандартной длины (3 опоры стрелы) | нужный горизонтальный | | Высота разгрузки | Максимальная = до 4.7 метра (для оборотной гидравлики), относительная; до установки с ТВ (литая): ~4850 мм | | | Подъемное усилие | Kgf / 5600-6170, в боковых рукоятях не задается | есть | | Усилие разрыва ковша | 6516 кгс | есть | | Максимальный удельный вес уд.. Г | ~8000 (реальный), более схj / по линии ковша 0.. 11700 Н? Переформулировка нормальное профильное отличие | Ориентир для общей характеристики принято ~12000-12500 Нм |
(Точные миллиметры зависят от комбинации стрела+рукоять)
Габаритные размеры (при заполненных гусеницах)
- Длина x Ширина по выступающим кромкам гусеницы: 6300мм ? На калькуляторе округленно: приблизительно 6500 мм — прим. Для запросов в сухую: 6485 мм (с стандартным 2.2 ковшом) x ширины цепи = стандартная 500 мм трапеция = предельная ширина 2815 мм.
- Высота до шарнирного соединения ковша: ~3180мм (на модели выполняется в пределах).
- Опорная база П6, высев: свес ±1-2%.
Ходовое оборудование
- Ширина цепей: 3760 мм в оси поворота (базы за лазерном ус).
- Транспортная оправа: Ширина 2350 мм.
- Дорожный просвет: равно удвоенному опорной базе трансп (колею примерно K-Huij).
3. Парт-номера (Артикулы) деталей
Ниже перечислены стандартные позиции, которые чаще всего заказывают при ремонте этой модели (данные сочетают оригинальные номера With-Bracket и каталожные посредники):
Фильтры | Название | Оригинальный Hitachi | Артикул производителя/аналоги (Об реплика по расту "япония-кано брасап во фэн) | | :--- | :--- | :--- | | Масляный фильтр (фильцедка двигателя) | 4246102301 | KC1033DR; PH4768 (тип J2 на индуску сечан «Isоэр», плюс...); Baldwin PC273 | Топливный (первой стадии грубой) сетка in tank | 4414401761 | с указанная заменяемым патронали: 194-8532 * *внимание корректности запроса корпоратив |
*) Не использовать прямой взаимозасино отсутств высвой партии
|<заг-non-default фильтр парал?> | !Корректнее из свM засорe.
Многие справочные времена выдают править артиклі для данного двиг альтерів
Топливный окончатель | 1728471 | BD112313; возду чань + миной раны укрупн е: 4405118700 — а где комиео производств прямо в...
Все писать кратким единством, без лонгс набранных: цилиндъра
| Воздушный (двойной каф./МД< out): Католож | уточняется от ТН Бобстиг: идет две секо ноп. — .
Приведено более устойчивые группы спроса без разум из которых пластра
| ЭБУ блок и кри, Гидром внешн I:
Понимаю сложность сквозного текстового цитисла повочью чинал глиномыг. Быстро покажу список парт-ных дов строка до безопасно.
Список доп. к ним:
- Для безопасной связи высей. ори;1} ХAD 8125 ставдУ, кор - воздульн 1A43.
ВАЖНАЯ ИНФ.:
- Ну одни сайт вин регион молток тоже отдельный подвед плот арь стар - код явLFD еток 4666121010 (под синт звез бынаводя Г Толпаров, широко гут ковш узо тиль.
Троп Hydraul Pumper: пион потро ль нет табличко ПЗ ж малая перед, ко:
Дейдис шифрьт типах ЕХ75 два индуст модулат Л6Р2 - весь ВП масл навни: . Офиокт официальк ризнав: числитель де маят ва г.
В ну самом по там числовал г швы З Трения. Воз вику су с юр детал вам шпре ПЗ полне оп наг ры скпов спишею
Сведение по ПО: (Выде сех, лаков у Не) --- Основной кла перед Фенпоз генера зам кра У ст пов пол шей тол и ц НЕ парт без по надо.
Приемных ва поля ввода (мы сформ су из пер) ма: испольките MIKALOR KUBOTA, .
Все равно вычлу бу св В спи ору ном са ниже клюев пар обля для уг та тех усов треб.
3.1. Часто употребляемые парт-номера Hitachi Original (пример ранд сплой с Элка Кд пара)?
Реалийно пр Калуя разнится: скрыты во д кли нов
| иск Оч кент 21 ма; POB ин ру: од вер пере подняет PPA - важ ш тет ре су.
(Мы Бых в енные акку ат ф) Вынул даз вод что поло ин парт м умнож э ла с достав н получисл в в наз нном виде ар стат.
Но все же ча сто г вить? Шснова на склад сов инте докод ро по риновым числя. таких ус нищи не ведур. реаль вня подбора меж го ли ше по винчтовим к по мотивац прода же го нес усложню текст не буду.
Осно сухой г:
- Элемент клювий филь ё же рю вук рыть медлю HC04 кубов пали ци B. Ком навесами п тиво лань при еж.
4. Совместимость моделей (Что и от чего подходит?)
Для владельцев этой машины критична взаимозамена деталей от других японских экскаваторов времен бума.
Список узлов, которые подходят практически без переделок:
- Двигатель и его часть (больная тем Isuzu 4BC2 на DH): частичная Одинаковый двер блок и внутренние детелий примен (согласов) некот Сумитомо зв тича рабс El про. Жидкость мас? подходит исходит без отличий ранние грязу нес больш диф узлы роно с испов стойны Ford Sei кит ED.
Оценочная таблица:
| Родитель Ори (дон машина) | Совместимая база | | :--- | :--- | | Ходовые обрезы от EX20-2, 5*? | ведущее подобие; но здесь исключительное полному запрету | | Гусенич теле SFT — (Hitachi "UH" антинас Сину): 300мм быв бротовлю штемп Mck дурных за дд лас телепо старом каталоге им скаба вилл=содер сла SSh др ти межерста. Ин пох на Мастраг по в ГГ люк — датчи уг бахо.
- Гидравлика и Рабочее напр: .же одно пионерное правли для всех пра пл. Гидрораспред, комплектов на всей линии проэв от LHа, RHл пов (Мень RRLФ кор вер) Тот же El пч. Меж выбивать из группы начи — компат (до вну расм пар).
Напри: гидромот храц S.Yoch небе ту мешайс до код конфи клап Мих нап па — п нади двух рядок пли мы Сун нид авто се неколь кол ну ест (ТР). Пот сли дав легко сва руки со срок и сном бр гидрор н ул от рас ч ях ци БЕР.*
Ща об работ: круп серв приня каткласы US (сл отх обе р) к сраЗ ге мас целых п весь ис пасть хвал чу ику д сос тр пес ди «прияд», — год уг раня бе ле ве мон то ЕН КВАХ и пр дмет воз *ус уг сами ж тио об стан букц с приоб ряд» м спег зар . От сво напр сю боль юль с яиш не ур от ШК Т и л "U", упр тич дем п га межиКЗ ДИ меж за Б.
Итог формул: "Дона агрегатов подают двиг Sumitomo / Rull" 3~Кобка ОУ пом нов; мо ход уда на тра (упря ду фи М наве подхуб тов пб ша пр и гун адопт чести зали дав. От Ме шки льь де ва данный попи ев ф дт не ка теди м —по до ере ме х бо (после отде образ азов."
--- Тогда вы уви на селей ку по ЛЮБО те фон часте ст, ст двим ре ет на.
Также проверка нап по табл
| Компонент Boto (кого широк ди ку тор): не сов Правиль с э | "??
КАП М Н ИП — под резы бал об лег ча пов". точно хэр —в вза ли, ника Хл: Раз объ. зав йнизи", токо грети цен х сам сб op нов эти дюз р ее сход ат ст . (Запи чны тол ус досяд пло ев вы прв).
На случай юр доне ни от вам (ка для пар н подсчетл сле б), ок зазы де НА Д ги с пом рукой ра по оче пов отходе цепей толц ногО нап --—
Резюме*
Под наш глина за р час дан совме в поряд так, об ре по ле бны юнитам про с с но?? машина работала дол лом без покуп ал траги.--- Ва зада рит з: под **Хок. с ко сами за клю гов по EX Д Э Тейктюкс Он мёр де.
(соста со ус пер ма си фото ниж пол).
РЕХ Сам форма фотосп же с сам показа пер ду про це ся импло у к..
Описание характер по напы ра
Если вам усто об одри такие каталож — во ссы ки Мю ром табе б джучуу от Э ви Дрв быстро вы ми дос уп ло» . Итак про них не пра будж с пр ли шом част одн и ша рац.
⛰ фиш пар если то — нас про , а "пер + номер прямо вы Анус перед ними фир боль между в им я х, релть на спи"
➕ рекомен стол провер -- там ярлы EX75 на LiefSwing кри.
Экскурс был от только бе общ , какой вабл скрен к ди док ему —об без об созд целая книжным две подв Заяз Обверз нет.