Топливный насос PC200-6

Отличный выбор для запчасти на популярный экскаватор. Вот подробное описание, характеристики и данные по совместимости для топливного насоса экскаватора Komatsu PC200-6.

Описание и назначение

Топливный насос высокого давления (ТНВД) на Komatsu PC200-6 — это ключевой узел системы впрыска дизельного двигателя Komatsu S6D102E (или S6D105E, в зависимости от модификации). Его основная функция — точная дозировка топлива, создание высокого давления и подача его в нужный момент к форсункам каждого цилиндра.

Насос роторного/распределительного типа (VE-типа), с механическим всережимным регулятором частоты вращения и центробежным корректором подачи топлива. Часто оснащен топливоподкачивающим насосом (лопастного типа) и тахометрическим датчиком.

Основные функции:

• Нагнетание: Создание давления, необходимого для распыливания топлива форсунками.
• Дозирование: Подача строго определенного количества топлива в зависимости от положения педали акселератора и нагрузки на двигатель.
• Распределение: Равномерное распределение топлива по цилиндрам в порядке работы.
• Регулирование: Обеспечение стабильной работы двигателя на всех режимах (холостом, промежуточных, номинальном) через механический регулятор.

Технические характеристики (общие для двигателя S6D102E/105E)

• Тип насоса: Распределительный, роторного типа, с осевым плунжером и распределительной головкой.
• Марка насоса: Характерно использование насосов Bosch VE или их аналогов (Denso, Zexel).
• Количество секций: 1 плунжерная пара на все цилиндры (6 цилиндров).
• Порядок подачи топлива: 1-4-2-6-3-5.
• Угол опережения впрыска: Регулируется автоматически центробежной муфтой опережения впрыска, установленной на насосе.
• Давление впрыска: Зависит от настройки форсунок (обычно в диапазоне 180-220 кгс/см²).
• Регулятор частоты вращения: Механический, всережимный.
• Топливоподкачивающий насос: Лопастного типа, встроен в корпус ТНВД.
• Привод: От шестерни коленчатого вала двигателя через зубчатый ремень/шестерни.

Парт-номера (Part Numbers)

Важно: Номер может незначительно отличаться в зависимости от конкретного серийного номера машины и года выпуска. Всегда рекомендуется проверять номер по каталогу или на старом узле.

• Оригинальный номер Komatsu:

  • 600-211-5130 (основной и наиболее распространенный номер агрегата в сборе)
  • 600-211-5120
  • 600-211-5140
  • 6910-11-5101 (номер для узла в сборе)
  • 6910-11-5100

• Номера производителей насосов:

  • Bosch: 0460 410 202, 0460 410 207, 0 460 414 058
  • Denso / Zexel: 104670-5330, 104670-5660

• Аналоги и номера послеmarket-производителей: Существует множество аналогов от производителей, таких как Riken, Diesel United, KKSP. Их номера являются внутренними, но они указывают на совместимость с оригинальным номером 600-211-5130.

Совместимые модели техники

ТНВД с указанными номерами подходит в первую очередь для моделей экскаваторов Komatsu 6-го поколения с двигателями S6D102E и S6D105E.

Основные модели:

• Komatsu PC200-6 (самая распространенная модель)
• Komatsu PC200LC-6 (удлиненная гусеничная версия)
• Komatsu PC210-6 (близкий по характеристикам)
• Komatsu PC220-6 (возможно, с проверкой по номеру двигателя)

Также может подходить на технику с тем же двигателем:

• Погрузчики Komatsu: WA200-6, WA250-6, WA320-6
• Другие машины Komatsu и сторонних производителей, где был установлен двигатель Komatsu S6D102/105. Всегда требуется сверка по номеру двигателя и номеру ТНВД.

Важные примечания

1. Проверка перед покупкой: При заказе насоса обязательно сверяйте номер со старого агрегата или по каталогу, используя серийный номер (S/N) вашего экскаватора. Существовали разные модификации.
2. Замена и настройка: Установка и регулировка ТНВД (особенно момента впрыска и оборотов) требуют высокой квалификации и использования специального оборудования (стендов, индикаторов). Настоятельно рекомендуется доверять эту работу специализированным сервисам.
3. Новый, восстановленный или контрактный: На рынке представлены новые оригинальные, новые аналоги, профессионально восстановленные (rebuilt) и контрактные (б/у) насосы. Качество и цена сильно различаются.
4. Сопутствующие детали: При замене насоса часто рекомендуется одновременно менять топливоподкачивающий насос, фильтры тонкой и грубой очистки, проверять и при необходимости менять форсунки и трубки высокого давления.

Данное описание служит для общего ознакомления. Для точного подбора и ремонта всегда консультируйтесь с профессиональными механиками и поставщиками запчастей.