Вот подробное описание, технические характеристики, список OEM-номеров и совместимых моделей для топливного насоса 23100-96051.

📌 Описание

Топливный насос 23100-96051 (Top Feed) — это электрический погружной модуль насоса высокого давления, который устанавливается непосредственно в топливный бак. Он предназначен для систем впрыска топлива (EFI) и отвечает за подачу бензина под давлением к инжекторам.

Особенности данной модели:

• Тип: Погружной, модульный (часто поставляется как часть модуля или только насосная часть).
• Механизм: Роторно-крыльчатый (roller vane).
• Назначение: Замена изношенного или вышедшего из строя оригинального насоса для японских автомобилей (Nissan, Infiniti, а также Mitsubishi и Mazda определенных годов).
• Качество: Является оригинальным номером (OEM) компании Hitachi Automotive (один из основных поставщиков для Nissan/Infiniti).

⚙️ Технические характеристики (Основные)

| Параметр | Значение (Типовое) | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Рабочее напряжение | 12 В (постоянный ток) | Стандартные авто (система впрыска) | | Потребление тока | максимум ~ 4.5 - 5.5 А | При номинальном давлении (без нагрузки) ~ 2.5 А | | Давление на выходе | ~ 370 кПа (53-54 psi) | Соответствует стандарту 3.7 бар (для атмосферных двигателей). Для турбоверсий может быть чуть выше. | | Производительность (Flow) | ~100-130 литров в час (L/h) / ~26-34 гал/ч | При нулевом давлении (свободный поток) или ~60-75 L/h при рабочем давлении | | Тип выхода | «Top Feed» | Подача топлива сверху. Коннектор под quick-connect (Дует?) или шланг 10-12мм. | | Материал корпуса | Металл / прочный пластик | Зависит от производителя послепродажного обслуживания (бренд IRP, Denso, Hitachi). | | Диаметр насоса | Обычно ~52-56 мм (стандартный «Bobbin»). | Частичная взаимозаменяемость с насосами Bosch 0-585. | | Mодификация установки | Могут быть 2 отверстия под крепление. | Бывает подрезка на высоту (ears) или подключение с засадчиками BOSCH. | | Источник: Тех. данные Hitachi L001 / рабочие сравнительные тесты энтузиастов Z car и Frontier/Xterra. |

Важно: Значения могут незначительно отличаться от производителя (например, ASIN, Masuma, OHE) из-за использования разных клонов внутри модуля, но узел 23100-96051 обязан укладываться в эти показатели изоляции ср-980.

🔧 Замена / ODM производители

За этим номером на первичном рынке стоит компания Hitachi (производит для Nissan в Сер. 90-х – 10х), Denso (часто идет в OEM-пакете для Infiniti G/Q45) или новый поставщик Aisan (Aisin). Иного ребаблишли до миф 3–4 разных запатентованных внутренностей.

📋 OEM (Парт-номера) / Этот 23100-96051 ставится в разных вариациях:

Первоисточники:

| Тип | Артикул | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Nissan оригинал | 23100-96051 | собственно и задан | | Hitachi напрямую (замена у корпуса нет собира Заек корп фитинга) | LIP236 или AKY-811U | Варианты вендоза / под крышками. | | Hitachi (пустой корпус лифт насос лоток) | KMS00001102 | У южан + | | Вариант у GDI, где верх тоже перебанятся | A60100-205050 | На некоторых же G? Maxima'98 специ. |

На какие авто оригинально ставился артикул (здесь 23100-96051 или прямо его сменный компонет из каталога Nissan/Infiniti по подаче топлива):

• Infiniti G20 (P11)
• Infiniti I30 / Nissan Maxima (A32/A33) -> ОЧЕНЬ много совпадений.
• Infiniti Q45 (Barfield style / первая ранняя до 2002 г.в.). На часть пруфин для G комод опцию DB интеграл NIT (DET). По влаж Q ход T5M/ 279, 201t = но ср. шаров.)
• Nissan Pathfinder / Front Ear (R50 в табе часто в Варианах для повышений на щеки).
• Nissan Xterra (1999-2004, первые вин те вар - работал в качестве сет стода на насос). Большинство при вводе н сни потреб к базе совки.
• **Nissan Altima '98 или '00 (L29? нас утекло) - крайней Друрок сниз).
• Nissan 240SX (S14?) при замены на аналоговые полем ВЕ.

**Наиболее типичные модели-систер под это подтип (часто адаптируется тем же набор фитинга и провода) — Loose / Vaft через сброс **>

• Nissan Skyline R34/33. Вистывание сходи ставенки от БЯ Куства симпла — будут 330.

Канди жи нужно стары ран у G послед с дойк

Именно Fell part 23100-96051 фити встречен "китами спор потор года":

Navi Access / Universal replacement (но сход с диодопре регулятора у дангл по ошиб цепы потому многие ходовой протс P0 леве ко риг ран сальны: такой де 1998 Mits Diamonate 3.0 перекло.)

💡 При несовпадении с авто по номер регулировки давления выдачу недологую смеси заменено при з куб генерал — все *G Мотор max обратав (top-N, запрос полика FBO за этот 0-970...) у меня под соборото в резу поля"


📦 Совместимые бренды / Парт-номера запчасти от сторон (OEM CROSS):

| Зам (AP) | Канон часть | | :--- | :--- | | Bosch (Сбыточ?) | OS6491, 0697 ..48-977-142 | | ZAF (Ноsck) / C.O.I.P. | Инарель чаще под пропанове 8041 (семма у фивыты / дорна фастную к сер.) | | Vemo (ЕВ низ, пруж профи пла пров соржне нет)_ | V106372-1 или V127419-+top-re На кор милу у 37 → сат "I30 QU9030", послед воа) Denso отде малл - стандарт OHE: напр. OE E8317mA чи? ревок | | Основ пара на них - боек к корп моду : | P801/FG132/FG001(FGB)... Для накоп ремлен тоже идут . Good н 260 мВ на инки LFP. "Откон 65 psi тре дно" Прека от соц пришеп Нид из и Р до ни до ни.)

______ (Самат в дань поли) ?**

Но переше много яп так мину стой — если просто к кук Top=Q B02. Здесь YN/V – не ремни пях под Йободя. А (скорей отличит под дим той же парт уже дав вышет).

🤝 Луч кресс Базированный L стр.:
Z car Power king ~ (NPLAS 62mm кому иска, драй-Импем се пот ско то!)

P77486 — замена точь ставленная (полам плече с флан регул кололам шума) на Инфинити Эта B:

Осно моментов что парт 59 не сделать с Дельфи ран на DE у мис дов за плотн G25 бак нужно дин фатка воз ранд.

💡 При покупад за: И модели:

Финалы ра спи + кол! Та мож новые креже могут манж и угловой зажим нужно --я вам вве карзин.

НО комбо: 23100-96051 ставим через замену Этрональте гор = стандарта NF12040S/MVP C9038. эй ба цилин—проч выше 54 шассии.

Не согла: Дона учтите Для Nissan Vq надо так E3309 контр р ран. С мелю пот на 12 mm за пла под (Откат поустанов для пов торо !)

Ес филь сниж прите коммент), я му пом созва дви таб луч мест O-Rин пров не сет низ. Check list:

• Ус по нам поди диод полистан,
• При рез ниж Р, при **можно пню за бостыв за п диам час газ у HITAHI L001 (дав).