Топливный насос 168398

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для топливного насоса с номером 168398.

Общее описание

Топливный насос 168398 — это оригинальный компонент (OE/OEM), разработанный для автомобилей концерна Volkswagen Group. Это топливный модуль в сборе (Fuel Pump Module Assembly), который устанавливается внутри топливного бака.

Основные компоненты модуля:

1. Электрический топливный насос (погружного типа) — создает необходимое давление в топливной рампе.
2. Поплавок датчика уровня топлива — передает данные на указатель уровня топлива в салоне.
3. Фильтр грубой очистки (сеточка) — предварительная фильтрация топлива.
4. Корпус (стакан) модуля — включает в себя патрубки подачи и возврата топлива, а также электрический разъем.
5. Регулятор давления (может быть встроенным или в топливной рампе, в зависимости от модели двигателя).

Ключевая функция: Обеспечение стабильной подачи топлива под необходимым давлением из бака к двигателю, а также точное измерение остатка топлива.

Технические характеристики (типовые)

• Тип: Погружной электрический, в сборе с датчиком уровня топлива.
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Давление (ориентировочно): 3.5 - 4.0 бар (350-400 кПа) для большинства бензиновых двигателей с системой впрыска. Точное значение зависит от конкретной модели двигателя.
• Производительность (ориентировочно): ~120 л/час (зависит от модификации).
• Тип топлива: Бензин (АИ-92, АИ-95, АИ-98).
• Сопротивление датчика уровня: Зависит от положения поплавка (обычно в диапазоне от нескольких Ом до 100-200 Ом).

Парт-номера (кросс-номера) и альтернативные производители

Номер 168398 является внутренним OEM-номером концерна VAG. У других производителей и в каталогах он имеет свои номера.

1. Оригинальные/основные парт-номера VAG:

• VAG / Audi: 8E0 919 051 L, 8E0 919 051 K, 1K0 919 051 C (очень распространенный аналог), 6Q0 919 051
• 168398 — часто является номером производителя (например, Bosch или VDO).

2. Номера у ведущих производителей автокомпонентов (каталожные):

• Bosch: 0 580 464 103, 0 580 454 467, F 000 TE0 103
• Siemens VDO: A2C53121351, A2C531213510
• Pierburg: 7.22150.01.0
• Hella: 6PU 009 107-791
• ERA: 550370
• Blue Print: ADT33040

Важно: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид старого и нового модуля, особенно форму корпуса, разъема и расположение патрубков.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Этот насос применялся на множестве моделей VW, Skoda, Seat и Audi с бензиновыми двигателями примерно 2000-2010 годов выпуска.

Volkswagen:

• Golf V (1K) (2003-2009)
• Jetta (1K5) (2005-2010)
• Passat B6 (3C) (2005-2010)
• Touran (1T) (2003-2010)
• Caddy 2K (Typ 2K) (2004-2015)
• Tiguan (5N) (2007-2011) – некоторые модификации
• Polo Sedan (9KV) – некоторые модификации

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) (2004-2013)
• Octavia Tour (1Z) – некоторые модификации
• Superb (3T) (2008-2015) – некоторые модификации
• Fabia (5J) (2007-2014) – некоторые модификации
• Yeti (5L) (2009-2017) – некоторые модификации
• Roomster (5J) (2006-2015)

Audi:

• A3 8P (8P) (2003-2013)
• A4 B7 (8E) (2004-2008) – особенно актуально для номера 8E0 919 051 L
• TT 8J (8J) (2006-2014) – некоторые модификации

Seat:

• Leon 1P (1P) (2005-2012)
• Altea 5P (5P) (2004-2015)
• Toledo (5P) (2004-2009)

Важные примечания:

1. Уточнение по двигателю: Совместимость сильно зависит от типа двигателя (объем, мощность, система впрыска). Один и тот же кузов может иметь разные модули. Самый надежный способ подбора — использовать VIN-код автомобиля.
2. Модификации: Существуют модификации насоса с разной производительностью, длиной штока датчика и формой корпуса. Например, для двигателей TFSI часто требуется насос с более высоким давлением.
3. Рекомендация по замене: Вместе с насосом рекомендуется заменять уплотнительное кольцо люка топливного модуля, так как старое кольцо может потерять эластичность и стать причиной запаха бензина и негерметичности.

Вывод: Топливный насос 168398 — это надежный оригинальный модуль для широкого спектра моделей VAG. Перед покупкой критически важно проверить совместимость по VIN или визуально сравнить с извлеченным старым насосом, используя приведенные парт-номера.