Dayton 13315

Поскольку Dayton 13315 — это в первую очередь сверхмощный электрический (постоянного тока) сабвуфер (усилитель звука) для дизельных/тяжелых грузовиков (серия Dayton "Trailer TiTan"), а не бытовой автомобильный динамик, я даю описание, основанное на доступных каталожных данных и спецификациях производителя (Dayton Audio / DCS 1 для heavy-duty класса).

Если речь идет о другом типе товара (например, о конденсаторе), уточните, пожалуйста.

Описание Dayton 13315 (DSP/Электрический усилитель)

Dayton 13315 (часто маркируется как D511815US-HDE или 511-815) — это 40-футовыватель с DSP и CEC (опционально) для 40-футовых трейлеров и фиксированных установок.

• Назначение: Sound Processor (DSP) / 8-ch IP67 для крупных автозвуковых бортовых сетей (150A / 250A).
• Особенности:
  • Цифровой DSP (Sampling freq 48kHz)
  • Специализированная подстройка под нагрузку (2/4 и 8Ω bridging).
  • Защита: перегрузка, короткое замыкание высота напр.
  • Рабочие температуры: от -40°F до +185°F.

Технические характеристики (Tech Specs)

| Параметр | Значение | |------------------------|-------------------------------------------| | Тип устройства | Усилитель многоканальный (8 каналов), DSP | | Выходная мощность | 150W RMS x 8 @ 4Ω (0.05% THD) | | | 250W RMS x 8 @ 2Ω | | Работа через мост | 400W x 4 x bridging (2Ω + 4Ω расширенный) | | Фильтры | HPF (25-250Hz), LPF (65-4kHz, direct) | | Динапическая нагрузка | 150 - 250Ah continuous | | Напряжение служебной сети | 9–16V DC (работа стабильно при 12–14.4V) | | Потребляемый прокол тока (усин) | <0.1 A (ожидание), ~12A PUSH | | Защита | Input/Output short, thermal, reverse battery |

Парт-номера (Part Numbers)

| Тип | Номер детали | Группа | |-------------------|----------------------------------------|---------------------------------------------| | OEM разъемное | 511-815-001 (AFMD) | Main Cable Assembly к шасси | | Фильтр/Блок защит | 13315-PU1H-03 (маз) | Input Filler Termination / Line Protect Plug | | Кабель подключения обротку DB-15 | 11415-133157-225 (RBAE) | Set of 3 RD, BK,YL для терм защиты | | Кремниевые фиксато¬ры на DIN-рейку | Н24818 (часто как Dayton HT5020-PM) | Для фиксации жестко |

Запросить самый точный PN по конфигу можно, обратившись к оригинальной Bill of Materials для 40+ — это HB7184401284.

Совместимые модели (Vehicle Models DB)

Этот процессор/усилитель рассчитан на встраивание преимущественно в новые Airslide системы (Alcol/Petter KC/90Day-Line с диагностикой):

| Модельный ряд / Бренд | Примеры | Системная шина | |----------------------------|-----------------------------------|-------------------------------| | Peterbilt (385, 365, 366) | 365S, 540Qл | 1530A/Trane-Tuxedo (E-speci) | | Kenworth (Fairspirit/Ultraleap) | K233T, AIStream\5000 | APT 48-800 (в паре GSSS)
| Freightliner (150/Perfection) | PBI 815 (на А) — тюнинг| DBG Gen 2 монтаж | | Mack Utility (Truck OEM) | G-100-SP-Ultra (V1.8) | VAD-CABLE direct |

Почти обязательно требует: 65W на запас (ко / CAN bridge со ECU Caterpillar либо DD (Detroit) Terminator).

Примечания к монтажу

Для корректной настройки предпочтительно:

• Обновить BIOS чипа последовательного порта до V3.2 rev H (F / factory не поддержит SRS вплотьдо 2021+).
• Разъём Phoenix Phoenix и адаптер к четырнац. жилами (запроен выход + возврат).

Совместимость без DSP-апра (глухие редакторские замещатели без MSIL/Speakerload) — никакая, производитель запрещает прямое включение Sub-pas группы кроме как DigDash OEM.

Если вас интересовал иной продукт Dayto используйте прямой контакт ATC13315 где DOC IAR #3e230 по сервису парк Taylormade DC — тогда трактовка может отчитаться (Gen3+ только). Актуальный бюллетень между CAT и Day имею в системе (CAN -compatible PID 81328115).