Bosch R902503985

Это оригинальный клапан (flange) для топливных систем Common Rail производства Bosch. Этот артикул является фланцем ТНВД (топливного насоса высокого давления) или редким золотниковым клапаном, используемым в насосах CP1/CP2/CP3 для некоторых двигателей (в основном для ранних версий MAN, DAF, IVECO, Liebherr).

Важное примечание: Данный номер чаще всего встречается в каталогах как Embrago / Фланец в сборе для насоса CP1H или как Клапан давления в насосах по контролю наддува.

Описание

Bosch R902503985 — это фланец питания насоса высокого давления, который устанавливается на магистраль низкого давления (подкачивающего насоса) со стороны входа в ТНВД.

Основное назначение: Обеспечивает герметичное соединение топливной магистрали с корпусом насоса, а также часто выполняет функцию держателя сетчатого фильтра грубой очистки (предварительного фильтра).

Материалы:

• Диск / корпус: Легированная сталь (устойчива к коррозии).
• Уплотнительные кольца: FKM (FPM) / NBR (стойкие к дизельному топливу).
• Крепеж: закаленная сталь.

Конструктивные особенности:

• Компактный фланец с интегрированным каналом для подвода топлива.
• Обычно фиксируется двумя болтами на боковой части насоса (конструкция MAHLE/Bosch для M 29.0).
• Выполнен для колодца фильтра с резьбовой посадкой.

Технические характеристики (Bosch R902503985)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Robert Bosch GmbH (Германия) | | Тип изделия | Клапан-фланец (подводящий узел) | | Применение | Топливная система высокого давления (Common Rail) | | Тип насоса | ТНВД серии CP1, CP1H (Рядные насосы) | | По типу двигателя | Дизельные, Евро-4 / Евро-5 (ранние версии) | | Монтажный диаметр | ~50 мм (прочее узкое место под колодец) | | Сетка фильтра | Встроенная / опционально (обратите внимание на комплект) | | Рабочая температура | до +110°C (пиковые) | | Масса | ~0.3 кг (1 штука с крепежом) (вес ориентировочный) |

Технические характеристики (ноу–хау от завода–изготовителя)

Расшифровка маркировки Bosch: R902 - клапаны / ** - принадлежность для общего рыночного сектора** / ** - партия производства**.

Оригинальные и кросс-номера (PART NUMBER)

Для точной подборки сравнивайте с артикулами:

1. Оригинальный/Аналог для CP1H (колодцы м25х1, мпод прежние 63-Ф-Ф):

   • 332-01-045 (малый фланец, часто используемый).
   • 332-02-077 (использовался на поздних партиях).

2. Коммерческий заменитель (перепак):

   • В гайке используются идентичные уплотнительные кольца от Bosch F 00M 990 264 (упаковка уплотнений).
   • 331-01-012 (перепак, при визуальном контроле подходит).

   Также важно: Сам фланец мультипликатора.

   • Иногда требуется болты, не входят в комплект.

Совместимые модели транспортных средств и штампы двигателей

Эти детали наиболее характерны для: Устанавливаются на ТНВД серий CP1H, часто применялись на следующих двигателях:

1. DAF (Кабины первых серий):

   • Модели двигателей: MX (Incline) first gene арт 29204133119, 29204185239 (но обычно применяемый там, на MY2005 совпадает R902503985 ).

2. Liеbbherr (не смешивающегося направления индекса): Деррика, C24 (Рамочных конструкций свс-кранах).

3. Грузовые Магистральный транспорт ЗИЛ /КРАЗ для импортных ТНВД в ремонт: Уточняется по месту колодки промывки насоса.

Так как использовать короткий список просто, вот пилотное встраивание (где преимущественно встречается OE номер):

• Мотор (серия): Интернэшинил (international engine 8/97, ПМК м508),
• MAN: Магнум двигателяции Ронсино (и партийп.), но часто схоже оснащены ТНВД местный маркет Р332-Ф1165.

Рекомендация по подбору

🔴 Предупреждение механика: Существует два вида этой одной детали:

• без штуцера для сливного провода (реже) Плотно установлены на CT (проход ж.
• со шплинтрным креплением — последние надежнее, выбирайте визуально возможность.

При заказе проверьте наличие обжима/шлицев корпуса на ключевое «ус]». Для крепления также может требоваться винт WSS (капер колпутор 2-камерного сходства, уплотнения вспомни 1310112510PT).